终于破八在厨房自己炼油每升不超过2.25元

盼望着！盼望着！终于破八了！

作为改革攻坚的重要举措，三桶油打响了第一枪——“朝市场化方向完善”。而今天汽油破八具有重要里程碑式的意义，从此改革进入了坦途。

在说厨房炼油之前先说说市场。

关于市场这档子事，具体到成品油。我记得赖哥还在的时候，90号的市场价是1.90元。就这样，老赖还能从国外倒腾成品油支援祖国建设之余，还能一老一少分别供养某红歌艺术家、某甜歌艺术家。

后来随着“市场化方向完善”，赖哥带着不稳定的情绪走了，而国内汽油的价格则在老百姓稳定的情绪中从两块钱涨到八块钱。随之，中石化稳定的装上了宝莲灯，顺义稳定的盖起来世内桃园，鲁广余们稳定的每周三百万的茅台拉菲…

这一切都是拜“市场化方向完善”所赐，那么市场的内涵无非就是两部分，一个是成本，一个是利润。

关于成本，每次都拿着国际原油价格说事。一般都是几位老大们喝足拉菲之后面对镜头开始喷粪，最近纽约原油期货到了100美元每桶，北海布伦特到了110啊，我们的炼油厂亏损惨重。然后发改委递过一打纸巾让老大们擦擦眼泪，顺便一身正气的宣布不能亏了石油战线的同志们，明天再涨两毛。

第一，

首先，北海布伦特原油是世界上品质最好的原油，也是价格最贵的，国内三桶油基本上不会买这个来生产。他们一半是用国内自产的原油，另一半则是中东非洲拉美以及俄罗斯油。以俄罗斯原油为例，通过去年扯皮扯出来的新闻得知，他们的价格在六十美元左右。

第二，

我们先说他们买回来的原油的炼制成本。任何一个化学工程专业的学生，到码头上按照国际原油到岸价买个三五十斤原油领回家。然后把自家厨房里的高压锅稍加改造，上面加根柱子，把啤酒瓶砸碎填到柱子里，买点温度计，冷却用厨房自来水。。。

用不了多久，就可以蒸点汽油往摩托车里加了。至于成本，出厨房价绝对不会超过2.25元每升。

这我还没有算这位同学蒸剩下的馏分，事实上石油浑身是宝，所有的馏分都有用，最次的沥青还可以铺路。

还有就是，我让一个化学工程毕业的学生干着活主要是考虑他们学以致用，并非这个话非要上四年本科不可。事实上，早些年在山东东营很多初中高中毕业的农民在家里弄口大锅加根柱子，从油田弄来原油照样能把汽油柴油练出来。

第三，

他们说他们的炼油厂亏损，这或许是对的。但是，任何一个三桶油都有从采油到加油站这样一个完整的产业链条，在这个链条上，每一个环节如同一个车间，在核算上，很容易可以让任何一个环节亏钱。“亏”掉的钱转移到上一个或者下一个车间他们就不吱声了。

第四，

中国大概有一半原油需要进口，别忘了还有一半原油自产。他们自产的这部分原油，成本并不会随着国际原油上涨而上涨。比如说十五年前国际原油价格在15美元的时候，中石油并不见的不再采油了。这就是说他们的采油成本当时肯定低于十五美元，假设是五美元，那么十五年来，随着物价上涨等因素，采油成本也会有所上涨，我们假设物价上涨一倍，那采油成本也不过十美元。他们在计算的时候并没有按照十美元的成本计入自家炼油厂的成本价，而是按照六十美元或一百美元。从油田十美元的成本，到炼油厂六十美元或一百美元的价格，中间五十美元~九十美元的利润哪里去了？

不言自明。

中国目前成品油的困局解决之道其实很简单，那就是他们自己说的“朝市场化方向完善”。什么是市场，充分竞争的才是市场。把配额取消，允许每一个农民，每一个化工专业学生，在环保和产品达标的前提下自由炼油。到时，就算是每升汽油价格到了100块钱，老百姓也不见得怨声载道，因为这的确是市场如此。

他们害怕实现真正市场的原因无非是害怕鲁广余们的拉菲没了市场，这才是根子。

有天早上上班的路上听广播，说上海正在召开专家听证会，商讨破解出租车成本上升的破解之道；另一个消息是广东出租车司机老王到市交委，公安局，检察院分别举报出租车“茶水费”的问题，都被皮球踢回来了。一个是上海，一个是广州，全国一盘棋，扯的是同一个蛋。

记得骆驼祥子的伟大志向就是自己赚足够的钱买一辆黄包车，这样就不用交份子钱了。那是万恶的旧社会，如今新社会的骆驼祥子们想买辆自己的黄包车上路，想不交份子钱，想降低出租车价格，那是扯蛋。没有垄断，那些吃份子钱，喝茶水费的人还不要蛋疼的住院吗？

小学的时候，老师就教导我说学问之道贵在举一反三。真了不起了，我把这道理反二之后，不由自主的反三。要是全国的老百姓都能在自己的土地上盖房子，这房价？

又反了一下四。

八百里水泊梁山，原本风平浪静，老百姓安居乐业。到了北宋年间，一伙人唱着《咱们山贼有力量》，一杆大旗在梁山一插，就宣布此山是我开。从此，非要给当地老百姓服务。