事故通稿

【真理部】“东方之星”船难,昂山素季访华和《穹顶之下》

贝带劲@beidaijin:接这里:除了昂山素季外 还有其他禁令 (字太丑了 不忍直视) 宣传口径 所有媒体一律不报道 1. 缅甸代表团访华。 2.《穹顶之下》纪录片获生态奖一事 3. 关于东方之星宣传安排有3条: 1)加大正面宣传体现人文关怀,用新华社稿 2)救援期间和头七前后控制娱乐节目和长江旅游广告 3)加强对采访记者个人微博微信管理。...

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【异闻观止】环球时报|“头七”为什么我们今天不想煽情

【编者注】两天前还撰文指责外媒在“找救援及善后工作的茬”,“拼凑具体的失望和抱怨”,“编织围绕事件的矛盾和冲突”,“急不可耐地消费家属的痛苦”,“引导事件中心及外围的对立”的《环球时报》,在官方“丧失喜办”的宣传模式遭到强烈民意反弹后(下附相关链接),今日突然呼吁“哀悼和反思、调查甚至追责,不应该再被过多的’感恩’喧宾夺主”。...

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南船北马|“乌托邦”没有新闻可写

你也不知道,外媒BBC(英国广播公司)报道了遇难者家属的抗议;英国《金融时报》 记者加布里尔•维尔道这么写:周五,当一位悲伤的家属闯入了监利县举行的一场记者招待会,情绪激昂地陈述后,警察在阻止记者们离开大楼。

更遗憾的是,你甚至都不知道我上面搜集的这些信息是否都是真实。

而问题正是在于:这些你本可以轻易知道的,核实的,是怎样变成了一个个不知道。你不清楚原因,可我知道:

中宣部禁令是很早就到的,禁令里说:对“东方之星”旅游客船翻沉之间,各省区市一律不派记者到现场采访,已到现场的记者一律召回,各媒体报道一律用新华社通稿,画面用央视画面。

你没了话说,我也没有。凤凰,财新,澎湃……都没有。

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一个从事船舶业的朋友分析6.1翻船事件的详细报告

现在,基于上述事实,进行原因方面的推定,即对责任进行初步分析:

1) 本船船长/船员存在有疏忽:

a) 在接收到气象传真且明知有恶劣天气发生的情况下,未尽到作为船长及驾驶员的合理谨慎的预判,没有对船舶采取避风等措施: 如应当停航以避开恶劣天气的风险或者采取其他谨慎合理的措施(作为船长及驾驶员,职业要求必须对天气会对本船造成的后果有一定的预判能力,且船长原则上具有绝对权力,即便船东要求航行船长也有拒绝的权力)b) 通过常查船舶轨迹,在原航线航行时轨迹出现折返,再随后沉没。那么这里分两种情况:

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王枪枪|感谢你无数次洗过,那么肮脏的地板

不知为何,每次看到“家属情绪稳定”,我都不寒而栗,害怕自己连悲伤地权力都没有了,这次同样没有看到“情绪激动的家属”,甚至没有听到悲恸的哀嚎,只见满屏的感动和颂歌,只好再次表示感谢,感谢你无数次洗过那么肮脏的地板,感谢你无数次装过那么高冷的碧池。有时候,我们只顾感动,却忘记了悲伤。

都是风的原因,判风死刑。

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【文章总汇】民族主义

二月之声(2024)

【网络民议】国家医保局称农村“退保潮”的情况“不准确”,网民:“不是退,是不交,交不起了……”

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