死者家属不满赔偿金包含奖励金，质疑说铁路运输部门没有诚意。 由于7.23温州动车追尾事故死亡赔偿金中包含“奖励金”，引起了律师、法律专家和遗属的不满。 中国的铁道部就赔偿部分在周二（7月26日）达成了第一个协议，第一位死者的赔偿金为50万元人民币。 但是有其他死者家属指责说“人死了，跟奖励金有什么关系？又不是做买卖”。 中国铁道部方面则说，以往的铁路事故赔偿基数是15万元人民币，这次提高到20万元人民币。 此次事故死亡赔偿当中还包括了2万元人民币的丧葬费用以及5千元人民币的行李损失赔偿。 铁道部门说，是为了节约时间和人力，考虑遗属的需要希望能尽早发放赔偿。 有律师说，赔偿协议中的奖励金是“名目明显不当”，认为容易让人联想到拆迁赔偿，“先搬的有奖励”。 也有报道引述法律学者的话说，中国铁道部的赔偿观念还是停留在蒸汽火车头、电力车的时代。 而日本则为新干线特别订立了《新干线特例法》。不过学者们也说，从过往的管理来看，伤者从治疗到康复的所有费用都是铁路运输部门支付，实际超过了法律规定的医疗费用赔偿金额。
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阅读更多温州动车追尾 高铁出口头痛 （2011-07-26） 早报导读 [名家专评] 郑永年：中国与亚洲安全秩序的未来 [中国早点] 诡异的怪手 [动车事故] 社论:中国动车追尾事故是惨痛教训 [挪威大屠杀] 挪威的《魔兽世界》的现实版 [南中国海] 菲誓言动用军力以捍卫南中国海领土 （北京综合讯）作为中国铁路近年来最严重的意外，温州动车追尾事故不仅引起外界关切发展迅速的中国铁路网络的安全，可能也将威胁到中国出口其高速铁路技术的雄心大计。 市场昨天已对这方面的忧虑作出反应，高铁概念股应声下挫，有的企业股价跌幅高达16％。 中国这些年来一直在致力发展媲美日本新干线的高铁网络，并希望利用在这个过程中获取的技术，把自己生产的高速列车卖给其他国家，实现它摆脱低成本制造国形象、向全世界出口高科技产品的梦想。 马来西亚将从中国进口228辆动车 就在本月，北京高调宣布马来西亚将从中国进口228辆动车，这是中国制造的动车组的首宗出口交易。中国南车（CSR Corp）也已与通用电气（General Electric）签署协议，为美国高铁线路制造列车。此外，拉丁美洲、中东市场也是中国当局虎视眈眈的。 不过，中国的动车出口计划不是没有遭到质疑——日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）就警告过，如果中国对使用日本技术制造的列车申报专利，它会采取相应行动。 上周六发生追尾事故的两列动车中，其中一列就是在川崎重工的设计基础上制造的，另一列是在加拿大庞巴迪（Bombardier）的设计基础上制造。至于被许多人指为事故罪魁祸首的信号系统，则是美国通用电气的产品，但通用电气受访时则坚称该公司并未提供“关键”设备。 中国铁路官员一向表示，中国是在“消化了”日本、法国、德国技术后进行了再创新，创造出了自主知识产权。不过，外界并不完全同意其说法。日本媒体就曾指中国高铁是“在日本新干线基础上发展起来的中国版新干线”，是“盗版新干线”。 对这方面的指责，中国官方与专家向来不遗余力地加以驳斥。中国铁道部政治部副主任兼宣传部部长王勇平本月初就不客气地说：“什么叫‘盗版日本新干线’？这有点大言不惭了。可以说，新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次。”他坚称，两者无论速度还是舒适度，无论是线上部分技术还是线下部分技术，差距都很大，中国自主创新的高铁“远远领先”日本新干线。 针对京沪高铁6月30日开通后不久就频频发生断电停车事故、日本媒体出现“中国的盗版新干线很快出故障”的言论，王勇平更反击“个别媒体不顾事实、幸灾乐祸、借题发挥的行为”，并举出实例说日本新干线也时常出故障。
阅读更多温州动车追尾事故 四节毁损车厢：无语问苍天 （2011-07-26） 早报导读 [名家专评] 郑永年：中国与亚洲安全秩序的未来 [中国早点] 诡异的怪手 [动车事故] 社论:中国动车追尾事故是惨痛教训 [挪威大屠杀] 挪威的《魔兽世界》的现实版 [南中国海] 菲誓言动用军力以捍卫南中国海领土 ● 陈迎竹 温州报道 昨天上午，动车追尾惨剧的现场开始通车，久久才来一趟的动车，风驰而过之际成了所有摄影记者的焦点。 铁道高架边的水泥围栏还没有修复，也不见工人施工。倒是地面上有“怪手”挖掘车在砸堆置着的四个车厢。这横躺在地上的四节车厢毁损严重，至今没有人知道当局准备如何处理这些车厢。 有消息说，前天下午一名两岁半小女孩“奇迹般”救出来后，晚上八九点其实还找出一具断臂女尸。 当局在事故发生后的第二天，不到24小时就把车厢推到一起，有村民看到这一幕后表示：“万一（车厢）里面还有人（怎么办）？万一里面还有东西？” 各单位调查人员“封口” 昨天上午现场已看不到太多重型机械，各单位调查人员进进出出，不理会媒体的包围，什么都不说。担心记者们中暑，卫生部门给记者每人送上小袋药包，包括风油精驱蚊药膏等等，卫生人员也在现场喷洒消毒药。 住在铁路边的巡防大队队员蔡长忠说，事发当晚全村停电，不久传出碰撞声，目击意外的友人立即大叫“火车下来了！”众人于是开始从村里跑出来上前抢救。 排长龙捐血 昨天的温州市中心血站依然大排长龙，很多人忙着登记捐血，都表示看新闻后觉得不忍。一些公司和团体组织起来一起捐血，一些捐血者来自较远的县份，除了温州当地人，很多外来工作者也在场排队。
阅读更多▲图为，24日中国温州发生严重动车追尾事故的第二天，抢险队员们在事故现场利用挖掘机等重型设备就地掩埋动车列车残骸（上图）；事故发生21小时后，在损毁车厢内发现3岁女童项玮伊。中国政府如此草率清理事故现场，遭到广大民众强烈谴责。图为，项玮伊被转至温州某医院，正在接受治疗（下图）/ 照片=新华社/韩联社 中国温州动车追尾事故发生21小时后，7月24日下午5点20分左右，一名三岁女童获救。这名女童名叫项玮伊（2008年12月出生），虽然生命体征尚好，但左腿可能要截肢。 （新闻未完待续） 朝鲜日报中文网 chn.chosun.com 本文内容归朝鲜日报和朝鲜日报网版权所有，未经许可，不得摘编
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