电动车

鱼眼观察|电动车新国标难得民心,终于有人重磅发声了!

征求公众意见,理当是更开放透明的。征求公众意见最好的方式,应当是召开一场公平公开的听证会,全程直播,把一切摊到阳光之下,而不是关起门来,在小圈子内进行决策。电动车国标的修改制定,牵动数亿人的利益,对民生经济带来直接影响和冲击,却不用召开一个听证会……

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亮见|毫无人性,遥遥领先!

一个健康的社会,不应该只有一种声音,歌颂成就不了伟大的企业,捂嘴也一样。合理质疑一个企业,都需要鼓起勇气,面临巨大的风险,这不仅是对这个企业的过度保护,更是对社会整体氛围的无形伤害。在这个事件里,很多人提到那句“还是买特斯拉好,出了事全网能帮你维权”……

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星球商业评论|角色扮演可真让人上瘾

行车信息到底算不算不愿为他人知晓的私密信息,大星也说不好。但动不动就挂车主这个风气很快就在车企中传开了,比如长城就干过。大家还会在买车时跟你签个共享、公开你的个人信息时无需争得同意的文书。

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兽楼处|垫大欺客

二手市场已经拒绝威马车主,威马以一己之力,拉低了新能源二手车的平均保值率……很有可能,再过两年,中国的造车新势力,就只剩下三到五家了。有些人是注定跑不到终点的。因为他们一开始的目标,就不是终点。

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【CDT月度视频】十一月之声(2024)——“一路都被撞没了,估计一圈都没了”

【404文库】“闭上眼睛,鬼怪并不会因此遁去”(外二篇)

【CDT关注】“没有一条藏语评论,任何藏语的评论都发表不出来”(外二篇)


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