能源

法广 | 能源局原副局长许永盛受贿庭审当庭翻供后 官方下令删稿

原国家能源局原副局长许永盛 作者:上海特约记者 曹国星 昨天(2月23日),原国家能源局原副局长许永盛受贿案在北京市第一中级法院开庭审理。根据今天《财经》的报道,许永盛对其涉嫌受贿的指控当庭予以否认,称自己从未收受他人给予的钱款,并表示自己在侦查阶段所做的有罪供述是源于办案人员对他进行了非法取证。...

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【舒立观察】旧机制装不下新技术

中国的电动汽车补贴机制迅速滑入地方保护主义,与现行财税体制和官员政绩考核制度相关,但本质上还是政府无法遏制自己干预市场的冲动 春节长假后第一周,两件事引人思考。 一是习近平主席在俄接受采访时提出未来改革需要“一分部署,九分落实”。遂问:为什么九分在落实? 二是伴随着特斯拉风暴卷至中国,上期财新《新世纪》周刊刊出封面报道:“什么在毁掉电动车”。遂想,为什么中国在电动汽车市场 “弯道超车”的计划,依旧只是一个美丽的梦想? 习近平说得有道理。在执行策略上,改革“有的时候要抓大放小、以大兼小,有的时候又要以小带大、小中见大”。电动汽车产业的发展,横跨经济、政治和生态文明等多领域改革,典型地折射政府和市场的关系,可称“以小带大、小中见大”的一项改革任务。所以,中国电动汽车发展的蹉跎局面需要反思。   阅读全文

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煤炭爆港 中国煤炭贸易面临毁约潮

中国的煤炭贸易可能即将面临一轮毁约潮。 广东一大型煤炭贸易商7月5日透露,广东省内已经有超过10家的煤炭贸易商亏损过亿,已经有少部分企业开始毁约,拒绝履行进口合约或国内采购的合约,“贸易商们普遍要求供应商暂不发货。”中国的煤炭贸易商主要集中在广东。   他透露,今年4月17日-19日的北京中国国际煤炭大会后,几乎所有的大型煤炭贸易商们都与国外供应商们敲定了短期的煤炭进口合约,少则100万-200万吨,多则近千万吨。这批以120美金/吨左右价格签约的进口煤,在短短两个月内,价格暴跌至85美元/吨左右。   另一个场景是,积压的煤炭已经堆满了中国的港口。7月初,煤炭中转港口包括秦皇岛港在内的环渤海四港,煤炭库存已经超过2000万吨,而消费地的广州港煤炭库存也一直高企在280万吨的极限水平。   熟知秦皇岛港情况的消息人士说,环渤海四港已经启动了强力疏港措施,希望与太原铁路局、呼和浩特铁路局协商后,在月内将四港港口库存大幅下降到1500万吨水平。   但他提醒,具有风向标效应的秦皇岛港库存即便月内大幅下降,也并不意味着终端需求的复苏,这仅仅是港口与铁道部短期协商的结果,而铁道部并无动力长期配合港口控制库存,全年看,港口煤炭库存压力仍将高企。   毁约潮将至   上述贸易商介绍,今年的中国国际煤炭大会期间,国外的主要煤炭供应商以及中国大型的贸易商们都悉数到场,北京的万豪酒店里塞满了煤商。会议期间,澳大利亚纽卡斯尔港的动力煤价格在125美金左右,会议刚结束,这一价格下跌了近3美金。   3美金的下调,使得贸易商们的套利空间开始出现。按照当时国内外动力煤价差,贸易商们每吨进口煤大约可以实现20元人民币左右的利润。一时之间,贸易商们跟风似的踊跃签单,一般都签进几百万吨的现货。该人士随机了解了几位同行,汇总下来,几家贸易商的合同量就接近2000万吨。   “有澳洲煤,也有美国和俄罗斯货,便宜的印尼煤采购量也不少。”他说,一些大型央企当时也涉足了煤炭进口。   因为都是现货合约,按照约定,这批进口煤主要集中在5、6、7月份集中到港,而6、7、8月份正是中国传统的迎峰度夏的用煤旺季。   上述贸易商说,原本计划是在夏季用煤高峰启动之前囤煤待涨,赌涨这一波夏季行情。结果,短短两个月内,国际煤价和国内煤价双双暴跌,跌幅超过20%。   曾在中煤集团任职的北京长贸咨询公司总经理黄腾说,估算下来,100万吨的进口动力煤,贸易商们浮亏就超过了2000万美元。而贸易商们在上述会议后签署的合同量至少都在100万吨-200万吨。   上述贸易商介绍,已经有一些信誉不好的企业开始毁约,其中甚至不乏中字头的企业,“大部分企业还是以国内港口煤炭爆港为由,要求进口商暂别发货。”   实际上,2009年金融危机爆发后,国际大宗商品的价格也曾出现大幅暴跌,中国煤炭贸易也曾出现过一波毁约潮。上述人士说,现今的状况比当年惨烈得多,“2008-2009年,国际市场虽然糟糕,但国内需求还算理想,且当年正遇山西整治小煤矿,国内煤的供应商受影响不小,如今的境况比当年恶劣得多。”   事实上,山西、内蒙古等产煤大省近年的原煤产量接连飙升,而2009年的4万亿经济刺激方案也不可能重现。   他坦言,中小煤炭贸易商可能因为这一轮赌涨的失败面临出局,大型贸易商们尚能支撑,但财富也会大幅缩水。   限制进口煤?   中国经济增速的放缓导致的电力、钢铁等下游耗煤量的大幅缩减,是这一轮煤价暴跌的根本原因。   广东省熟悉煤炭的官员透露,经济大省广东年初本预计全年的耗煤量为1.9亿吨,预计增长9%左右,但这一数据现在肯定要重新修正,“需求的下滑比预计的糟糕得多”。   需求究竟有多糟糕?他说,就在去年的迎峰度夏时节,广东省所有电厂满负荷甚至超负荷发电都仍然存在供求缺口,但当下,省内电厂的负荷率仅仅只有   60%-70%。他也提醒,除了需求因素,水电今年的增加也导致了火电的减少。   广州港熟知情况的人士告诉记者,煤炭已经爆港,港口已经将存放粮食和工具的仓库都腾挪出来存放煤炭,即便如此也仍然需要在外租借堆场存煤。各个主要煤炭港口的负责人们近期都在频频拜访客户,期望尽可能地将煤运走,但“几乎没什么用,我们走了很多家电厂,他们的存煤数也已经超过上限,根本没法接卸”。   广州港当前压港的存煤中,超过1/3是进口煤。而前述广东省官员说,预计广东今年的煤炭进口量将在6800万吨左右。   面对煤炭市场的巨变,部分产煤区试图通过限产来实现保价的想法几乎不可能实现。黄腾说,在进口煤冲击下,国内煤限产保价意味着进口煤会有更大空间,产煤省不可能真正推行强力的限产措施。   就在近期,要求限制进口煤的呼声开始出现。记者获悉,就在6月份,有部委与相关商协会曾对煤价的暴跌进行调研时,也曾谈及这一话题。广东等用煤大省、已经受挫的贸易商们都激烈反对对进口煤加征进口关税,而产煤大省和煤炭生产商们则期望推动此事成行。   参加了上述调研的人士告诉记者,他个人判断,要求对进口煤加征进口关税仅仅是当前相关利益方在呼吁,决策层采纳这一提议的可能性微乎其微。进口煤作为国内煤的必要补充,对于平抑国内煤价颇为关键,如果封堵进口煤,国内的煤炭供应会重趋紧张。2005年以来,中国煤炭进口关税不断下调,直到2008年1月1日,所有煤炭进口关税暂定税率下调至零。 相关日志 2012/07/06 — 页岩气革命的蝴蝶效应开始显现 美国煤炭大量出口中国市场 2012/07/06 — 煤价连跌九周 惨烈程度已超越2008年 2012/07/03 — 煤炭萧条存煤超量,电厂无奈毁约(今天煤企毁约,明天电企毁约;今天平仓结算,明天到厂结算;诚信何时来到国人身边。) 2012/06/24 — 中国经营报:新能源审批部门大增 气象文物地震都来设关卡 2012/06/23 — 秦皇岛煤炭库存迫近容量极限 2012/06/17 — 我国最大输煤港口群积压1600万吨电煤 2012/06/15 — 秦皇岛港煤炭库存逼近08年水平 需求骤减 2012/06/14 — 经济增速放缓致电力过剩 各地大幅下调用电缺口 2012/06/11 — 中国水电规划失算 金沙江畔麻烦不断 2012/02/20 — 中国现阶段能源生产与消费的分析

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法广 | 法国/中国: 法国工业及能源部长呼吁中法共同汲取福岛核灾难教训

为了落实与中国合作与发展核电站的计划,法国工业部长埃里克•贝松本周出访北京,据法新社北京电稿指出,贝松星期四与中国工业和信息化部长苗圩以及相关核能集团的多名负责人会晤。在专业会议上,贝松呼吁中国与法国在发展核能上,无论是已开始运转的核电站,还是正在兴建的核电站,都应该要从日本福岛核电站因在地震引发海啸的破坏后导致一连串辐射外泄的危机当中,切实汲取教训。 法新社报道指出,在能源政策上,中国准备逐渐提高核能发电的比例。目前中国拥有14座服役中的核电站,另外兴建中的还有25座。据世界核组织的讯息,中国计划在2020年之前,将核能发电的总量提高五到六倍,以应付中国日后经济成长的需求。 贝松还表示,中方同业代表告知他,未来几个月内,北京当局将制定出对2020-2030十年之间核电发展的新目标。 在福岛核电站意外后,中国曾宣布将对境内核电站安全性重新检查,与进行发生紧急状况时的防范演习。基于此一基础,贝松表示法国愿意与中国一起就加强中国已运转的核电站的安全性上展开合作。 据悉,法中两国最后在研究对中国中型规模的第三代核反应堆共同进行安检措施的可行性,达成“原则上的协议”。法国核能工业龙头阿海珐集团届时将负责提供此一技术服务。 在北京之前,贝松先去了日本了解福岛核电站的最新状况。北京之后,贝松还将转往上海,参观当地法国企业。 另外,贝松2月12日曾对法国媒体表示,法国总统萨科齐希望将法国核电站使用年限延长至40年以上。  

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