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BBC|美国抗议中国战斗机迫近美海军侦察机

柯比说,这架中国战斗机几次飞过美国海军P-8海神巡逻机,最近距离只有10米远。 白宫周五(22日)称,一架中国战斗机在国际空域与一架美国海军侦察机擦肩而过是令人深感担忧的挑衅,并说美国官员已经向北京提出抗议。 早些时候,五角大楼说,中国一架战斗机本周在海南岛附近的国际空域与这架美国海军侦察机一度相距仅10米远,属于“危险拦截”。 美国国防部新闻官约翰·柯比少将说,华盛顿通过外交渠道向中国军方提出抗议,称这架战机的飞行员的心动是“不安全的和非专业的”。 白宫副国家安全顾问罗兹告诉记者,此举是“令人深感担忧的挑衅”。 他说:“我们已经直接向中国政府表达了我们反对这类行为。” 罗兹还说:“我们鼓励与中国军方展开有建设性的接触,这类行为明显违反了这种解除精神。” 柯比少将说,这架中国战斗机在8月19日的空中飞行动作给美国飞行员的安全构成了威胁。并说这与“国际法惯例不相符”,破坏了中美两国改善双边军事关系的努力。 柯比说,这架中国战斗机几次飞过美国海军P-8海神巡逻侦察机,最近距离只有10米远。 他说,中国战斗机一度在海神P-8侦察机的顶部做了个“桶滚”(翻滚)机动,并飞过海神P-8侦察机的机头,同时露出战斗机的肚子,显然是为了显示它携带的武器。 柯比说,事情发中国海南岛以东大约215公里的地方。 2001年,中国的一架战斗机曾与美国海军的一架EP-3 侦察机在海南岛附近机相撞,造成中国飞行员丧生,迫使美国海军飞机紧急降落在岛上。 美国海军的海神P-8飞机专门从事远距离任务,包括情报搜集和侦察。 (编译/责编:尚清) fullrss.net

南华早报 | 美国国务卿克里:不承认中国防空识别区

作者: 克里同时宣布,美方将在今后3年向菲律宾提供4000万美元以加强海洋安全,并正和马尼拉商议让更多美国士兵在菲轮换驻防。美联社17日报道,美国对菲律宾的新援助旨在帮助中菲围绕南海主权争议紧张关系不断上升的背景下保护菲领海。《纽约时报》则刊出评论,称此举说明面对中国对海陆空越来越硬的主权主张,美国可能不会很快做出让步。英国路透社此前曾报道,克里的菲律宾之行旨在寻求、推动和加强两国政治和经济关系。但内地官媒《环球时报》分析称,克里菲律宾之行“最重要的目的是推进军队部署协定的签订,扩大美国在菲的军事存在”。克里在周一访问越南的时候曾宣布,将援助越南1800万美元,主要用于购买五艘巡逻艇,同时向东盟国家追加3250万美元,用以帮助其维护领海主权和航行自由。

【异闻观止】新华网 | 奉劝日本政客:千年老狐狸别装小白兔

一只熟透的木瓜,从树上掉下来,“咕咚”一声掉进湖里,惊动了住在附近的小白兔。小白兔奔走呼号:“咕咚来了,咕咚来了。”于是,整个森林都陷入恐惧中…… 故事的结局,想必很多看官都知道。然而,在现实中,竟然也会发生把一个国家当成“咕咚”的荒唐事。 就拿今年来说,世界经济形势复杂,中国经济出现下行走势,唱衰中国经济的调门便骤然升高,唬得一些投资者急速离场。然而,伴随三季度中国经济指标转暖,一度铁嘴铜牙的唱衰论迅速遁形,空头的钱没赚成,“砖家”眼镜碎了一地。...

新华网 | 国防部发言人就美军机进入防空识别区答记者问

问:据媒体报道,美国多名官员称,美军两架B-52轰炸机于华盛顿时间25日晚进入中国东海防空识别区并飞越钓鱼岛区域。中方对美军机进入防空识别区作出何种反应? 答:美军飞机于北京时间26日11时至13时22分沿我东海防空识别区东部边缘南北方向往返飞行,位钓鱼岛以东约200公里活动。中国军队进行了全程监视、及时识别,判明了美方飞机类别。...

纽约时报 | 美B-52轰炸机飞越中国“防空识别区”

华盛顿——五角大楼(Pentagon)周二表示,美国的两架远程轰炸机飞越了中国前不久宣布划定的“防空识别区”,完成了一次日常训练任务。 中国政府上周六表示有权对进入该区域的航空器进行识别和监控,甚或对其采取军事行动。该识别区覆盖了日本也声称拥有主权的海域和岛屿。这一声明可能会导致部分领海引发的本已紧张的争端升级。 美国官员称,那两架B-52轰炸机执行的任务在中国上周末发出声明之前很久就已列入计划,此外,美国军方还将继续维护飞越自己认定的国际空域的权利。 五角大楼官员说,两架轰炸机完成了从关岛始发的往返飞行,飞越了引发中日主权争端的海域和岛屿所在的地区。 官员称,中国未对此次轰炸机飞行做出回应。 奥巴马政府越来越担心相关岛屿引发的紧张对峙,对峙可能会将美国卷入一场冲突。根据条约,如果日本受到攻击,美国有义务保卫日本。 这些岛屿在日本被称作尖阁诸岛,在中国被称作钓鱼岛,目前处在日本的管辖下。日本认为,这些岛屿上方的领空也属于自己。 周二,白宫副发言人乔希·欧内斯特(Josh Earnest)重申了奥巴马政府的观点,认为中国的声明“具有煽动性,毫无必要”,而且“影响该地区的稳定”。 在中国宣布划设北京方面所谓的“东海防空识别区”几小时后,国防部长查克·哈格尔(Chuck Hagel)发表声明,表示对此举深感担忧。 “我们认为,这一行动意在改变该地区的现状,会影响该地区的稳定,”哈格尔说,“这一单边行动增加了误会和错误估计的风险。” 哈格尔指出,“中华人民共和国的这一声明丝毫不会影响美国如何在该地区开展军事行动。” 国防部官员说,两架B-52轰炸机的飞行训练可以被视为美方对上述承诺的一种强调,那就是要维护国际空域的传统规则。 哈格尔的声明说,美国已经“通过外交和军方途径向中方”转达“关切,此外,我们正在和地区盟友及伙伴进行密切磋商,包括日本。” 他在声明末尾指出,美国“将坚定不移地履行对盟友和伙伴的承诺。美国在此重申自己的一贯政策,即《美日安保条约》(U.S.-Japan Mutual Defense Treaty)第五条适用于尖阁诸岛。” 中国一直尝试就处于争议中心的日控东海岛屿问题对日本进一步施压,前述举动似乎是这方面的又一个步骤。 在中国国防部发言人杨宇军上校发布识别区声明的同时,国防部还公布了 一张地图 、几个地理坐标和中英双语的 规定 ,规定说“对不配合识别或者拒不服从指令的航空器,中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。” 杨宇军在国防部网站发布的评论中说,设立防空识别区“目的是捍卫国家主权和领土领空安全,维护空中飞行秩序。”根据其中的一条规定,在该区域飞行的所有航空器都须向中国当局报备飞行计划。 根据日本政府的消息,在中方上周六发布声明后,几家日本航空公司开始向中国报备飞行计划。周二,日本国土交通省(Japan’s Transportation Ministry)要求其停止报备,一个团体于周二晚些时候发布声明,表示会接受当局的要求。该团体代表日本最大的两家航空公司,日本航空公司(Japan Airlines)和全日空航空公司(All Nippon Airlines)。 名为日本定期航空协会(Scheduled Airlines Association of Japan)的前述团体表示,他们已经“判定,即使没有向中国提交飞行计划,也无需担心飞行安全。” 日本外相岸田文雄(Fumio Kishida)说,政府和各家航空公司保持着密切的沟通。 岸田文雄说,“我认为,为了向中国彰显我们的坚定决心,公共部门和私营企业的合作是至关重要的。” Martin Fackler自东京对本文有报道贡献。 翻译:陈亦亭、张薇 纽约时报中文网
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