知乎问答｜为什么总感觉北京不像是一个东亚城市？
北京的交通不能说在世界上没有同类，但在中国基本可以说是孤例，它的交通逻辑是—如果没有交通工具，就无法出行。北京是一座几乎完全没有步行空间的城市。这里不是说北京没有人行道，相反，北京的人行道很多而且很宽，但很少有人认为在北京步行是一种享受，也很少有人在北京出行时选择步行，这里面有几个原因。
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北京
【404文库】“睡不着觉的人，疾病缠身的人，机器化的人，困在系统里的人”（外二篇）
春运将至，全国15.5万公里的铁路里程上会有超过109万辆各类客货运火车行驶。这些车辆里有的坐着一位司机，有的坐着两位。大部分时间里我们看不见他们。实际上，他们是一些不太健康，也不太快乐的人
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【404文库】平克大实话｜北京从来没有像现在这么萧条过
以我在北京工作生活多年的经历来看。对照在多个城市工作旅行的阅历。可以负责任的说，北京从来没有像现在这么萧条过。整个城市呈现出一种高度闭塞，萧条，严重缺乏活力的状态。
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WOMEN我们｜北京“白纸运动”一周年：连接、想像与去魅
此后封控的生活平淡地继续，上学的上学，上班的上班。一周之后，北京突然宣布取消封控。得知这个消息，一位编辑给晓祺发来信息：真的放开了，你们年轻人太棒了。而柯柯更倾向于认为当时北京的疫情已经处在失控边缘，看起来是顺应“白纸”民意，实际上是把没有预案的放开和可以预料的超额死亡责任转嫁给“白纸”。他觉得“白纸”的作用是有限的，在诉求的实现层面，可能还没有因为生活无以为继直接和警察发生冲突的草根民众产生的影响大。
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阿亮评论｜在北京，白菜被制度化为了垃圾
环卫管理制度叠加不合时宜的垃圾分类，好好的大白菜被制度化为了厨余垃圾。想起了两句话：一句叫好制度把坏人变好人，坏制度把好人变坏人。另一句叫用文件管文件，用通知通知通知。一方面制度被切的很碎，一拍脑袋就是一个制度，不成体系；另一方面，制度只在某个特定的道上管用，出了这道，没人搭理。
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