主旋律

译者 | 印度门户网Rediff: 习近平访问西藏的重要性

核心提示: 中国副主席习近平,明年即将接任中国国家主席;他似乎已经意识到以往的高压政策无法解决长期以来的西藏问题。 原文: Why Xi Jinping’s visit to Tibet is important 译文:习近平访问西藏的重要性 作者:Rediff News (Rediff是印度著名门户网站) 日期:2011年7月26日 本文由”译者”志愿者翻译并校对 【图:中国国家副主席习近平,在西藏自治区拉萨市举行的庆祝西藏和平解放60周年大会上发表讲话。中国日报/路透社】 最近中国副主席习近平访问西藏,庆祝中国和西藏签署17条协定60周年。其访问的重要性包括以下几点。 首先,明年习近平将会接替胡锦涛担任中华人民共和国主席;他会成为中国共产党的总书记,而在几个月后,他还将担任中央军委主席,成为强大的人民解放军军委主席。 习近平的父亲习仲勋,曾在20世纪80年代负责西藏事务;这使得习近平和西藏的过去有很强的联系。事实上,造访世界屋脊的北京高官就像高原上的空气那样稀薄。 2001年5月,胡锦涛以副主席之职访问拉萨(之后,胡锦涛被提拔为党总书记)。当时,胡锦涛的讲话和习近平在布达拉宫前广场上刚刚发表的讲话大同小异。 胡锦涛宣布,”西藏的和平解放是中国现代史上的一件大事,是西藏发展史上一个具有划时代意义的转折点。它标志着西藏永远摆脱了帝国主义侵略的羁绊,标志着中华民族大团结和祖国统一进入新的发展阶段,开辟了西藏从黑暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从封闭走向开放的新时代。” 十年后,在习近平访问拉萨前后一个月期间,外国人不得进入西藏 。 习近平的西藏之行不寻常:第二次庆祝活动 【图:在拉萨布达拉宫前的广场上,藏传佛教喇嘛们参加西藏和平解放60周年的游行队伍。中国日报/路透社】 然而 ,习近平此访有些不寻常,因为它和签订17条协议的日期不符;北京认为17条协议是一份重要的历史文件,证明西藏是被”和平解放”,而不是在1950~51年间被入侵了。 有趣的是,他到拉萨的访问是对同一事件的第二次庆祝活动 。在实际的庆祝日(5月23日)近两个月后,组织第二次庆祝既让人喘不过气来,也很少见。中国人一向对日期一丝不苟。一些 观察家推测,这是由于习近平的日程繁忙。 分析家们此前不知道为什么五月份的庆祝如此低调 。 而第二次”庆祝”17条协议后宣布后,坊间恍然大悟,”真正的庆祝会”要由中国副主席亲自主持。 (译注:事实上,胡锦涛2001年参加西藏和平解放50周年庆祝也是在7月19日;所以这似乎是惯例,原因未明。) 习近平访问的目的:挑选张庆黎的继任者,新的党委书记 【图:张庆黎】 在5月份举行第一次庆祝的时候,许多人得出结论,西藏党委书记张庆黎已经失去了北京的恩宠 。 问题的关键是,张庆黎2005年11月接掌西藏(2006年5月,张庆黎正式成为党委书记),现在他的任期即将结束。习近平访问西藏的任务之一,是挑选张庆黎的继任者。 张庆黎已成为近年来在西藏最不受欢迎的中国领导之一(另一位同样不受欢迎的人是他的前任胡锦涛,胡曾于1989年和1992年之间担任西藏党委书记)。 张庆黎曾指责达赖喇嘛是一只”披着僧袍的狼”,这一言论无疑无法取悦这位西藏宗教领袖的支持者们。 要选择一位众望所归的西藏党委书记绝非易事,他要安抚藏人对汉族人的不满。即使不能为更好地理解达赖喇嘛和他的追随者们 铺平道路, 这一选择也将极大地改变目前的气氛 。 现任西藏自治区主席白玛赤林会成为第一位藏族党委书记来掌控西藏大局吗?北京恐怕仍然不能信任藏族人能够担任如此重要的职务。 在习近平的拉萨之行后,他势必对 遴选过程 有了更清晰的想法(和更大的 发言权)。 胡耀邦对西藏的访问 【图:藏族居民聚集到布达拉宫前的广场上,庆祝西藏和平解放60周年。中国日报/路透社】 1980年,时任党总书记胡耀邦的访问西藏的情况截然不同 。在庆祝1951年协议的一个党的会议上,胡耀邦对拉萨的五千多名干部做了一次不同寻常的讲话,”我们目前的形势并不好,西藏人民的生活没有得到多少改善。有些地方有所改善,但是总的来说,西藏人民的生活仍然相对贫困。在某些地区,人民的生活水平甚至退步了。” “我们中央委员会的同志们,华[国锋]主席以及几位副主席,听说了这里的情况后非常生气。我们觉得,我们党让西藏人民失望了,我们感觉很 糟糕!我们共产党的唯一目的是为人民的幸福而工作,为人民谋福利。我们干了近30年, 但西藏 ​​人民的生活并没有得到明显 改善。我们还能怪谁呢?” 胡耀邦问道。 习近平没有走那么远。 他发誓要改善人民的福祉,维护西藏社会稳定,打击”达赖集团”的分裂活动,指出,” 加快发展是解决西藏所有问题的关键”。 一个小细节,英文翻译没有使用通常的”Dalai’s clique”,而是用了中性得多的”group”一词(译注:前者为贬义词。) 。  这是一个和解的迹象 吗? 习近平再三强调”稳定”;他解释说,北京的目标是,确保自治区各族人民获得教育、就业、医疗、养老和住房 。他肯定说, “我们要坚持这一思想,汉族和少数民族谁也离不开谁。” 习近平强调地区稳定 【图:庆祝西藏和平解放60周年阅兵式上的武警方阵。中国日报/路透社】 在会见 解放军时,习近平坚持”稳定”。 陪同他访问有多位解放军高级将领,其中包括总参谋长陈炳德将军;陈将军是中央军委委员,最近访问美国,并会见了美国军方高层。 其他几位将军也出席了会议,如武警司令员王建平将军,他负责动荡地区,如西藏和新疆的”稳定” 。 王建平被认为是冉冉升起的新星之一 。2009年 他被两度提拔 。 他曾担任西藏武警总队总队长。 在谈到反复的骚乱时,习近平提到提高武装部队”采取预防措施和处理紧急情况 的能力”。 他与解放军和武警高级军官举行了一个特别会议 。 他告诉他们,” 西藏的稳定关系国家的稳定,西藏的安全关系国家的安全 “;他告诫军官们要始终保持”清醒头脑 “。 他盛赞西藏的解放军和武警部队,称赞他们是巩固国家边防,保障社会主义现代化建设和维护西藏社会稳定的坚定力量和忠实堡垒 。 他强调,西藏是”一个重要的国家安全屏幕”。”国家安全屏幕”是对中印边界争议地区一个诗意的描述,但习近平不想在这方面大张旗鼓,惊动中国的南部邻国。 这不是这次访问的目的 。 随后,他指出青藏高原面临的环境问题;他说,西藏是”一个重要的生态安全屏障,一个主要的战略资源储备基地” 。 他可能在考虑发源于青藏高原的亚洲河流。 “藏族人民需要理解,分裂活动会带来灾难” 【图:一位藏族妇女抗议中国对西藏的统治。路透社】 访问林芝: 中国高级领导人首次冒险进入一个非常接近印度边境的地区。 习近平访问了八一镇,这是林芝县的首府,尼洋河(雅鲁藏布江支流)岸的一个中国现代城市。 林芝县也是据称的雅鲁藏布江(大拐弯附近)巨型大坝的 基地。 习近平再次谈到稳定,”西藏各族人民必须明白,稳定才能繁荣,分裂带来灾难 。” 当习近平会见驻扎在边境地区的解放军和武警部队时,他没有提到印度。 他只是说,他赞赏”[国防部队]为社会进步、民族团结和改善当地民众的生活做出的贡献” 。 他的访问目的主要是考察如何”稳定”​​动荡地区。 继续推行强硬路线 这次访问的一个有趣的方面是,习副主席到老干部热地家里去看望他;热地于1993年到2003年间担任西藏自治区主席,他被视为是”藏族干部”中的强硬派。 习近平和热地的会见可以有两重解读: 1。 习近平已决定继续胡锦涛自20世纪80年代末以来的强硬路线 。 2。 习近平别无选择,在他上位之前只能向强硬派”示好”。 在2012年10月至关重要的党代会之前,习近平必须象走钢丝一样小心翼翼。在这个共产党内的游戏中,他可能要取悦相关各方。只有未来才能告诉我们,对于西藏和藏族人,习近平的葫芦里究竟卖的什么药。 中国班禅喇嘛没有随行 【图:班禅喇嘛坚赞诺布。路透社】 在庆祝大会上,北京选择的班禅喇嘛坚赞诺布没有出现在习近平身边。这可能是对藏族的一种妥协姿态,他们不认可北京选择的班禅的合法性。 这被视为一个小小的姿态,可能会对世界屋脊的未来带来一些重要后果 。 一些结论: “稳定” 成为​​访问的主旋律;由于众所周知的原因,60年来,西藏从未如此不稳定 。 对于未来的中国老板习近平而言,西藏之旅圆满成功,因为他没有激怒任何团体,包括印度(虽然习近平访问期间发生了给来自阿鲁纳恰尔邦的空手道运动员发放另纸签证的事件)。 与此同时,他可能已经意识到,过去的高压政策,解决不了长期悬而未决的西藏问题 。 相关阅读: 故乡网 习近平不会带来什么变化 友情提示:您可以到 这里 看到推友们对该篇译文的评论和转发;欢迎参与!如果您的电脑可以翻墙,请到 这里 的左栏参加我们的一个小调查

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美国之音 | 世界媒体看中国:伤害之上加侮辱

 2011年 7月 30日 图片来源: 新浪网友简光洲微博图片 D301次动车司机潘一恒儿子在事故现场哭喊“爸爸,和我回家。” 温州动车追尾惨祸发生之后,当局以最快的速度调遣到现场捣毁事故车辆的掘土机铁铲斗,在当今中国已经成为死神的一个新象征。 *铁铲斗一般强硬有力的禁令* 在惨祸的调查还没有正式开始,在公众发问的一连串要命的基本问题(包括为什么当局要如此急迫地停止搜寻幸存者,以至于差点把幸免于难的两岁女孩小伊伊给摔死或铲死,当局为什么要如此急迫地调遣至少6台掘土机捣毁掩埋事故车辆)还没有答案之际,中国执政党共产党中央宣传部又下达了铁铲斗一般强硬有力的禁令。 中宣部29日夜间通过手机短信下达的 禁令 瞬间传遍全世界,成为世界媒体中国新闻的热题。 中宣部的禁令说: “鉴于7.23甬温线特别重大铁路交通事故,境内外舆情趋于复杂,各地方媒体包括子报子刊及所属新闻网站对事故相关报道要迅速降温,除正面报道和权威部门发布的动态消息外,不再做任何报道,不发任何评论。” 禁令要求全面停止温州特大交通事故的报道,包括停止先前中宣部布置的歌颂党、歌颂社会主义的主旋律“大灾面前有大爱”的报道,要求对互联网,包括微博全面收紧控制。 中共当局再次向全世界演示了什么叫往伤口上撒盐,即英语所谓的“to add insult to injury,”伤害之上加侮辱。 禁令传来,必须接受中宣部指令、否则就会失去饭碗甚至失去自由的中国媒体人一片哀号。 愤怒的中国公众爱莫能助,只能带着悲愤千次万次地转发广东一位资深媒体编辑发表了又被删掉的悲愤的 微博 : “今夜,百家报纸在撤版,千位记者被毙稿;中国,万个游魂无处安放,亿个真相正在破碎。这个国家,无数只恶棍的手,在羞辱着你。” 中国有的报纸以开天窗的方式表示无声的抗议,有的则不得不忍气吞声连夜派人加班,撤下凝聚着记者和编辑哀痛和悲愤的大量有关温州动车追尾主题的稿件。 就在一天之前,中国总理温家宝还对全中国、全世界信誓旦旦地说,要公开、公正地查明事故真相,给生者一个交代,给死者一个安慰。 *惨祸是如何酿造的* 早些时候,中宣部已经下达过挑战基本的新闻伦理底线乃至基本的人类道德底线的媒体禁令。在温州动车惨祸发生不久,在惨祸遇难者尸体还没凉透、在惨祸中的伤者还在哀号伤痛的时候,中宣部争分夺秒地下达禁令,严令中国媒体“对事故原因不要挖掘,不要做反思和评论,不质疑,不展开,不联想。” 中国的媒体不得不听从中宣部的命令。在中宣部先前的禁令下达之后,中国媒体尽量回避独立调查、挖掘事故原因,把主要力量放在惨祸本身的描述、以及惨祸死者、伤者及其家人的描述上。 在另外一方面,不需接受中宣部控制的外国媒体则始终一贯地挖掘、反思、评论、质疑、展开、联想。澳大利亚主要报纸《 澳大利亚人报 》的一篇报道可说是个好例。 该报7月30日发表记者里克·华莱士从日本东京发出的报道,题目是“在中国高速掩盖上周末惨祸的背后。”报道说: “对日本的高速铁路业界来说,上个周末中国发生的列车相撞并不令人惊讶。 “日本的高速铁路新干线自1964年投入运营以来没有造成一例死亡。然而,那些从事新干线高速铁路研究设计的人把他们的技术拿到中国去的时候却亏了一把。” “他们说,中国只是在早先的项目上进行了合作,然后,就盗窃了他们的技术,把他们排除在外。与此同时,中方寻找机会建立中国国内的高铁庞大网络,并试图建立高铁出口产业。” “在经历了这样的痛苦之后,日本技术专家明确发出警告说,他们为行车安全感到担心,怀疑中国的高速铁路运行做法。日本专家实际上完全撤出了跟中国的合作。” “中国勇往直前,推行建设全世界规模最大的高速铁路网计划。在这种情况下,日本方面的说法听上去很像是酸葡萄反应。然而,上个周末的铁路撞车事故显示了日本专家的担心是多么有先见之明。” “撞车事故以及事故发生后的典型的不知所措或许会让中国在国际上竞争的梦想化为泡影,让局面再次变得有利于日本、法国、加拿大和德国公司。这些国家正在竞争在发展中国家和美国建造高速铁路的合同。” “中国在一个有可能被看作是文过饰非的调查都没有开始的时候,就匆匆恢复了事故路段的通车。” “从中东到南美的国家政府先前还想选择价格低廉的中国竞标来建设自己的铁路项目。现在这些国家的政府面临着一些困难的决定。” 上个星期六发生的动车追尾碰撞事故发生后,“中国当局立即采取措施掩盖事故原因。当局捣毁、掩埋被损坏的追尾列车的车头,解除了好几个官员的职务,其中包括上海铁路局局长。” “日本专家说,事故中的追尾车显然是中国仿制的日本川崎重工的疾风新干线机车。那种型号的机车在日本新干线东北线运行。” “日本 共同社 本星期报道说,为了保障安全,这种车型的最高速度设在每小时200公里至275公里之间;但中国在某些路段开始商业运行的时候开出每小时350公里的速度。” “得知这一点之后,川崎重工特意要中国方面立下字据,保证假如超速导致事故,川崎公司‘不承担责任。’” 查日本共同社,有关报道早就上了共同社中文网站: 【共同社7月25日电】中国动车追尾脱轨事故中,发生追尾的列车很可能是由日本川崎重工提供技术的CRH2型列车。川崎重工公关部门称“不清楚事故原因,无法发表评论”,但该公司相关人士表示他们一直担心“中方过于重视速度而忽视安全性”,将会谨慎关注今后的事故原因调查。 CRH2以日本东北新干线“疾风”号为原型,由川崎重工提供技术,中国国有企业“中国南车”主要负责制造。目前已有960节车厢、120列列车交付中国铁路部门。 CRH2的最高安全时速在200至275公里,但中方在部分区段开通运营的速度达到350公里,远远超过这一上限。此后川崎重工让中方立下字据,如果因为超速而导致事故“不追究其责任”。 目前尚不清楚该起事故是因为运行管理上的问题还是列车本身存在缺陷。据悉川崎重工并未参与列车的运行管理。 * 官方的事故原因说法 变动如流水* 自温州特大铁路事故发生以来,官方的事故原因说法一直处于变动不居的状态。 当局最开始说是雷击导致电力供应中断,从而导致事故。然后,中国政府的一位铁路高级技术顾问表示,事故可能是追尾车司机疲劳驾车导致的。这位政府高级技术顾问被千百万中国网民严厉谴责为“丧尽天良,”诬蔑欺辱不会说话的死者。 再后来,在中国供电系统发表声明说,事故发生路段雷雨期间供电正常,从而驳倒了中国官方权威机构以及权威新闻机构的说法。中国政府随后再改口说,事故发生是信号系统失灵造成的。 再后来,负责研制事故路段信号系统的北京全路通信信号设计院(简称通号院)7月29日在网上发表致歉信(落款27日),表示会积极配合调查,接受应有处罚,并汲取教训,用切实行动告慰死难者。 然而,据《中国青年报》等中国官方媒体报道,“仅仅过了几个小时,通号院的有关人士在面对数十家媒体时,否认‘通号院为事故负责,’并解释说,通号院之所以道歉,只是因其‘身为建设单位之一。’” 至此,中国官方有关事故原因的说法已经成了标准的糨糊。 *中国官方在打造另一种事实* 面对国外国内对当局明显匆匆停止救援以及销毁物证所表达的惊讶和谴责,中国官方的权威通讯机构新华网7月30日发表采访报道,报导一位没有透露姓名的铁道部有关负责人否认“挖坑填埋”车头,并表示铁道部始终把救人放首位。 新华网引用这位没有透露姓名的铁道部官员的话说,“直至24日23时30分左右,在确认没有幸存者,并对遗物、车体进行清理收集完后,救援工作结束。在此之前,铁路部门指挥人员从未宣布过‘停止搜救。’” 然而,新华网所报道的这位官员的说法,先前跟已经传遍全世界、而中国官方也没有否认的新闻报道相矛盾。 早先的报道说,铁道部当局用仪器探测了损毁车厢,确信车厢内已经没有了生命迹象,于是下令破解车体。在场的温州市公安局特警队队长 邵曳荣 出于良心和职业道德抵抗了这一命令,坚持在桥面车体上搜救,不是破解,是搜救。结果就这样出了小伊伊。 逃过车祸之后的小伊伊,如此再逃过一劫,旋即被官方媒体用来充当宣传“大灾面前有大爱”的道具。 与此同时,邵曳荣被千百万中国网民誉为真正的英雄。 *挖坑填埋并不是挖坑填埋* 新华网的报道还有如下一段令人眩晕的问答: “被毁车头车厢是分析事故原因的主要依据,为何对列车车头‘挖坑填埋’? “答:这一说法不属实。在救援过程中,桥上有三节车厢挤压在一起,为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救,必须把两端车厢移开。按救援方案,要在桥下使用大吨位汽车吊,才能将两端车厢移开。为使汽车吊进入场地作业,须对桥下场地进行清理。这样就需要将桥下较完整的车厢整体外移,对散落的部件,包括撞碎的车头部件,采取外移并集中堆放在取土坑中,为吊车作业腾出场地。所有部件和车体绝没有实施掩埋,更不存在销毁证据的问题。现场搜救工作结束后,车体和集中在取土坑中的零散部件,被统一转运至温州西站,作进一步调查处理。” 铁道部这位官员的说法,显然跟全世界上亿的人看到现场情况录像的不一样。全世界上亿人看到,蜂拥而至的掘土机在事故现场敲击、撞击事故车厢,很明显是在进行捣毁。 退一万步讲,即使是人们接受并相信新华网或新华网所采访的铁道部没有透露姓名的官员所说的话是实话,老问题依旧存在:下令进行这种破坏式、捣毁式的证据采集的是谁? 阅读中国官方权威新闻机构的新闻报导常常令人陷入迷惑,甚至陷入严重的自我怀疑。读者好似进入一种梦游状态,难以断定自己亲眼所见的是梦幻,还是官方媒体是在说梦话,还是全世界数以亿计的观众看到的录像是伪造的。 在这次温州车祸报道中,中国官方的权威机构新华社/ 新华网 以其报道简略和错误众多而出色。中宣部要求全国媒体一律要以新华社和中央电视台的报道为准。然而,令人难以置信的是,在车祸发生具体时间这个最基本的问题上,新华社提供的四个版本全都是错的。 据中国《 南方都市报 》报道,关于车祸发生的时间,“目前共有5个版本,分别为20:50、20:34、20:27、20:38、20:31。前4个都出自新华社,最后一个为(中国)媒体根据调度报告求证所得。” *令人心碎的哭泣* 7月30日,在中宣部禁令下达、中国国内媒体急速停止温州动车追尾惨案报道之际,中国互联网上,网民在千次万次地相互转发由于错误信号而驶入死亡追尾轨道的D301次动车司机潘一恒儿子在事故现场祭奠父亲的照片。 那个七、八岁的男孩双膝跪地,泪流满面,哭叫“爸爸,和我回家。” 潘一恒在生命的最后时刻,拉下火车紧急制动闸。但高速列车无法停止,眼看着就撞上了前头的D3115次动车。潘一恒当场身亡。然后,再被中国政府的高级专家说成是可能导致事故的原因。 看着潘一恒儿子泪流满面的照片,令人不禁对“心碎”和“丧尽天良”有了一层新的理解。 * 必须填写 提交对本文发表的评论表示您同意以下条款: 如果评论中出现与所评论文章无关的内容,或者评论中出现中伤、诽谤或粗俗词语,美国之音保留不发表您的评论的权利。由于篇幅或时间等限制,不是所有提交的评论都会被发表。 提交本评论表示您授权美国之音可以在任何美国之音媒体上使用您的评论 免责声明 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers . Five Filters featured article: Ten Years Of Media Lens – Our Problem With Mainstream Dissidents .

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美国之音 | 世界媒体看中国:大灾、大爱与大残忍

 2011年 7月 28日 图片来源: AFP 温州动车事故幸存2岁女孩项炜伊 *大灾难就是大幸福* 温州的高速铁路特大事故发生之后,负责控制全国媒体的中国执政党共产党中央宣传部随即下达指令,要求中国媒体进行社会主义好、共产党好的主旋律宣传。据美国加利福尼亚州立大学伯克利分校新闻学院属下的《中国数字时代》网络杂志透露,中宣部下令中国媒体宣传报道的重点要放在“大灾面前有大爱”的主题上。 中华人民共和国民政部主管的《 公益时报 》在理解和执行中宣部的主旋律宣传指示方面一马当先。在温州高铁特大事故发生之后,该报发表署名“张雨”的文章说,这次大事故发生之后中国所表现出的“魄力与效率,”显示了中国社会主义制度的优越性,是西方“望尘莫及”的。 早些时候,也就是在2008年5月四川发生特大地震,导致成千上万的人死亡之后,中国官方报纸《 齐鲁晚报 》发表诗歌,以地震死者的口吻欢呼在中国这样的一个伟大国家死于地震是何等幸福,因为在地下依然可以感到执政党和政府领导人的关怀,依然可以期待看到将举行的北京奥运会。 *小伊伊成为宣传品* 世界媒体普遍注意到,在中宣部的指令之下,温州高铁特大事故的最后一名侥幸被活着救出的不到三岁、还不能表达自己的独立思想的小女孩项玮伊(昵称小伊伊)成为宣传“大灾面前有大爱”主旋律的方便道具,得到官方媒体的突出报道。 美国有线电视新闻网记者 蒋欣(Steven Jiang) 星期四从北京发出的报道说:“小伊伊的磨难,与奋不顾身的救援人员、充满关爱的官员以及关切的公众的形象,完美地配合了‘大灾面前有大爱’的主题。” 与此同时,小伊伊侥幸逃过列车相撞、但随后差点死在当局派去匆匆捣毁残破车箱的铲土机之下的问题,当局却一直在回避。 在事故发生之后举行的记者会上,有记者问中国铁道部发言人王勇平,为什么铁道部要如此急忙停止搜求幸存者的救援行动、如此迫不急待处理残破车箱,导致已经失去父母的小伊伊差点也死于非命? 王勇平显然是按照中宣部的主旋律宣传大纲说,小伊伊获救“是一个奇迹。”在场的记者当场愤怒起来,纷纷大叫,“ 这不是奇迹,这不是奇迹 。” 目前,“这是一个奇迹”已经成为中国网民讽刺、抨击当局残忍又无耻的一个专用语。用不受中宣部控制的谷歌搜索引擎搜索“这是一个奇迹,”可以得到大约927万搜索结果。 *令人心碎的不解之谜* 小伊伊的妈妈在死于非命之前的一个小时,用手中的iPhone手机给小伊伊发出作为母亲的最后一条微博:“人小脾气大,小宝贝,你什么时候才能长大懂事啊。” 现在还不清楚等到小伊伊长大懂事的时候,她是否能够调查、了解和理解她的父母为什么会如此死于非命。《中国数字时代》网络杂志透露的文件显示,中宣部已经下令中国媒体“对事故原因不要挖掘,不要做反思和评论,不质疑,不展开,不联想。” 小伊伊的母亲是在死于非命之前不久开设自己的新浪微博帐户的。她一生中总共只留下十几条微博。她先前在自己的微博中留言说,她要督促自己多写一些微博,为的是记录小伊伊的成长,等到小伊伊长大的时候,她可以有个交代。 在另外一方面,温州高铁特大事故的一些死难者家属现在在悲痛地追问,自己亲人的尸首残缺不全,这到底是撞车造成的,还是铁道部派出的铲车野蛮捣毁事故车箱造成的?铁道部为什么要如此急忙地捣毁事故车辆?为什么不继续搜求幸存者? 到目前为止,中国铁道部对这些问题没有答案。这些死者家属以及他们提出的这些要求,显然不符合中宣部规定的主旋律,因此,也就没有像小伊伊那样得到官方主要媒体的大力宣传报道。 *官方说法不断变换* 与此同时,中国官方有关这次导致温州高铁特大事故的原因的说法依然处于不断变换之中。事故发生后,中国官方立即说事故是雷击导致的供电故障造成的。 随后,中国政府的铁道专家王梦恕在接受《科学时报》专访的时候说,事故可能是后来的列车司机疲劳行车造成的。王梦恕的这一说法。立即遭到无数网民的强烈谴责。中国网民纷纷表示,王梦恕是诬蔑不能说话的死者, 丧尽天良 。 过去两天里,在发生事故路段供电正常、没有受雷击影响的消息披露之后,中国政府又改变了说法,说事故可能是信号系统故障导致的。 现象在还不清楚中国政府的说法是否还会有变换,也不清楚先前的说法以及现在的说法,到底哪一个更接近真实。 *究竟应当如何展开调查* 中国法学教授 贺卫方 日前提出,鉴于中国铁道部自家调查自家的问题难以服众,全国人大常委会应紧急设立特别委员会,对事故进行独立的、对媒体、对公众公开的调查听证,以向中国公众作出共公众可以信得过的交代。 到目前为止,中国当局还没对贺卫方教授的提议做出任何回应。 星期四,中国总理 温家宝 前往医院探望伤者,其中包括小伊伊。温家宝随后会晤了事故死难者遗属,到事故现场哀悼遇难者,并随后举行了记者会,回答了记者的问题。 温家宝表示,将对整个事件进行彻底调查。他说,“要一追到底。如果在查案过程中背后隐藏着腐败问题,我们也将依法处理,毫不手软。只有这样,才能对得起长眠在地下的死者。” 现在还不清楚温家宝誓言许诺的调查会多么彻底,中国公众是否或在多大程度上能够相信他所说的彻底调查。 *有奖签约领赔偿 令国际舆论惊讶* 中国铁道部对这次铁道重大事故的处理,获得了若干项世界之最,其中包括: 1)在事故发生之后不到7个小时(一说不到6个小时)就坚决停止搜救幸存者,以至于差点捣烂幸免于难的小女孩小伊伊; 2)在众目睽睽之下捣毁事故原因调查所必需的物证材料即事故车箱; 3)在事故的大致原因没有弄清的情况下,在事故发生不到两天之后就恢复通车。 这些世界之最,令中国公众和全世界迷惑不解。 日前,在事故原因还没有开始正规的调查、死伤者家属强烈要求首先弄清事故真相的情况下,中国铁道部提出死者赔偿方案,其中规定,“事发后在短时间接受谈判并签订协定的可视情况酌情予以数万元 奖励 。” 这种奖励死难者遗属赶紧拿钱走人的做法,让死难者家属感到再次受到伤害,也令中国公众和世界舆论惊讶。 星期三,日本《 中日新闻 》记者安藤淳从温州发出的报道说: “当局正式公布对中国浙江省温州市高速铁道事故中的死难者遗属赔偿金为50万元人民币(大约折合600万元日元)。但是,早接受赔偿的可以得到追加的‘奖金。’ 这一规定令遗属感到,当局这是在用钱来试图早早把事故对付过去。他们对当局的不信任感由此正在扩大。” “一位从福建省长乐市赶来的男子含着眼泪说,‘死人的命是不能简单计算的。’这位男子在事故中失去了做工厂经理的哥哥(31岁)和侄女。” * 必须填写 提交对本文发表的评论表示您同意以下条款: 如果评论中出现与所评论文章无关的内容,或者评论中出现中伤、诽谤或粗俗词语,美国之音保留不发表您的评论的权利。由于篇幅或时间等限制,不是所有提交的评论都会被发表。 提交本评论表示您授权美国之音可以在任何美国之音媒体上使用您的评论 免责声明 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers . Five Filters featured article: Ten Years Of Media Lens – Our Problem With Mainstream Dissidents .

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共识网 | 南都周刊:红色卫视经济账_

2011年6月29日,重庆奥体中心,10万人唱响2011(重庆)中华红歌会,重庆卫视播出了这个人如海、歌如潮的现场实况。 “让统治阶级在共产主义革命面前发抖吧!发抖吧!发抖吧!” 6月28日,历时5天的2011年中华红歌会在重庆开幕。开幕式上,四川外语学院学生用中、英、法、德、俄、意、丹麦语和弗拉芒语八种语言朗诵《共产党宣言》拉开序幕。伴随着诵读的节奏,大学生们或伸出双臂,或举起拳头。 闻名中外的“红色频道”重庆卫视播出了这个人如海、歌如潮的现场实况。在现场聆听《共产党宣言》的还有美国共和党人元老,“中国人民的好朋友、老朋友”,88岁的美国前国务卿,基辛格咨询公司董事长基辛格。 电视屏幕上,来自全国各省市的108支合唱队伍和场内外10万观众在“红歌颂党,唱响中国”的大红背景标语下,显得气势磅礴。 事实上,在党的九十华诞到来之前,重庆卫视早已提前进入了高潮。自今年起,这个地处西南原本以“巴蜀气质”著称的电视台,开始脱胎换骨,正式宣布打造“省级第一红色卫视”:先是从1月3日起,黄金时段停播电视剧,并代之以自办红色文化节目,如“唱读讲传”类专题节目—《信念》、《品读》、《天天红歌会》、《百家故事台》等;接着在下午13:30至14:30设置《经典剧场》,每晚23:00以后开播《英雄剧场》,播出反映主流价值观的红色电视剧,如《毛岸英》、《解放大西南》、《为了新中国前进》等。而在外界看来,最大的动作则是自3月1日起,停播商业广告,而此前的重庆卫视每天播放商业广告5个小时。 改版两天后,3月3日,重庆本土媒体集体刊发了重庆市常委、宣传部部长何事忠的专访通稿。何称,“重庆卫视改版前,每天播出商业广告时长近300分钟,是广大受众难以接受的”。此外,他还透露,改版后重庆卫视电视剧播出量减少了270分钟。 不过,全面唱红付出的代价是,这个原本在省级卫视里收视排名靠前的电视台,正面临着收视率大跌、裁员减支的转型阵痛。重庆广电集团中层干部陈清对《南都周刊》记者透露,目前该集团负债18亿左右。在央视索福瑞刚刚出炉的今年1-6月的收视数据表上,全国37个频道中,重庆卫视排名第32位;23个省级卫视中,湖南卫视、江苏卫视、浙江卫视名列前三,重庆卫视排名第19位。 对此,现任重庆广电集团总裁刘光全称,裁员降薪是“无中生有”。对于收视率排名靠后的情况,刘承认属实,“三十几家省级台,我们走了这样一条路,还排在20位左右,我觉得是很大的胜利。” 贷款发奖金 当电视屏幕上的红歌唱得荡气回肠时,重庆广电集团多名员工透露,他们目前正在“抱团过冬”。 在位于重庆市九龙坡区石桥铺的电视中心大楼里,大厅灰白的墙壁上张贴着一张红榜,列出该集团的年度最佳专业人才、最佳栏目、最佳项目。不过,这份光荣榜的时间还停留在2009年。 中层干部陈清介绍,2009年上榜“最佳”的每位员工获奖1。2万元,原本今年年初应该评选2010年的各大奖项,不过,由于集团的经济状况,评选活动不得不中断,“发不起奖金了”。 陈回忆说,2010年10月10日,因经济问题,原集团总裁李晓枫及其妻被纪委从家中带走,自此,重庆广电集团的家底开始露出斑驳的底色。 今年五十多岁的李晓枫,四川岳池人,学历为博士,自1997年始一直任职于广电系统。出事之前,李晓枫在广电系统外号“李博士”。重庆电视台多名记者回忆称,李晓枫口才好,行事高调,“不可否认的是,他是个有电视事业理想的人”。 公开资料显示,作为一个市场派,李曾经发表过《迎接中国电视体制的伟大变革》等影响国内电视新闻界的论文。在其领导下,偏居西南的重庆卫视慢慢形成强烈的本土风格,《拍案说法》、《雾都夜话》、《龙门阵》等逐渐成为品牌节目,博得观众的青睐。在2007年这一电视市场竞争最激烈年份,重庆卫视的收视率排名在省级卫视中一度跃居第三。 2009年,李晓枫曾公开表示自己对重庆卫视的野心:西部第一早就做到了,中国一流也完成得差不多,国际知名度还不够,定下的目标是打造百亿集团。 在“百亿集团”的梦想号召下,2006年,重庆广电集团成立了大足石刻影视文化有限责任公司,意欲投资100亿打造西部最具规模的影视文化基地。不过,内部人士透露,这项投资连年亏损。 广电员工回忆称,“自从搞了影视基地以后,稿费经常拖到第四个月才发。当然,李晓枫想上市,才可能不顾这么重的负担要把它扩到这个程度。” 去年9月,重庆广电传媒集团股份有限公司正式成立。李晓枫在成立大会上表示,重庆广电传媒集团一旦成功上市,“媒体将能够摆脱全国广电业全凭广告费支持的困境”。不过,40天后,他被带走调查。他是继重庆市委宣传部前副部长、重庆市广播电视局前局长、党组书记张小川之后,重庆广电系统被调查的又一名高官。 2010年的最后一天,原重庆九龙坡区区委书记刘光全调任重庆广电集团总裁。内部人士称,刘接任时,广电集团负债18。3亿左右,因此,整个广电集团不得不贷款发奖金,“新老板上任,不发年终奖、不发奖金行么?”不过,该人士透露,前年他的年终奖为1万元,去年才7000元。 刘光全称,前三年的收视率比较高,但重庆台吸附广告的能力并不强,2008、2009、2010三年,广告年平均收入才不到三个亿,最高的一年2。9亿,“严格上说我们的广告支撑买电视剧、落地费和外购节目是不对等的”。 “我们内部小范围讨论之后,觉得目前走高端路线的情况还可以,但广告看起来不舒服,敢不敢办一个比较纯净一点的”,刘光全透露,在请示过重庆市委宣传部和重庆市政府之后,“黄奇帆市长的反馈是愿意支持这个事情,让我们认真地把账算清楚,大家一起抬”,“最终,政府给1。5亿,我们自己的地面频道(11个)想办法创收,解决1。5亿”。 刘光全所说的“纯净”,最大的亮点就是在任何时段都不再播商业广告。陈清则认为,取消商业广告,对负债累累的广电集团来说,是“雪上加霜,有苦难言”。 2011年1月,重庆卫视着力打造省级卫视第一红色频道,红色电视剧成为该台的主流节目。 定调“中国红” 在看重收视率的李晓枫因经济问题落马、做党政工作出身的刘光全履新后,重庆卫视的改版计划正式启动。 刘光全称,“这次改版跟重庆这两年唱红打黑、弘扬主旋律的大气氛相一致”,“因为整个社会弘扬主旋律的声音都比较高,如果卫视还是按原来的调子,那肯定跟不上形势”。 重庆一名资深网友回忆称,那段时间,天涯重庆论坛上,攻击电视台广告低俗的帖子呈井喷状,基本就能看出卫视改版的端倪。这位网友曾参加过当地网宣部门的会议,他透露,重庆有个“百千万”工程,即一百个核心网友,一千个网友组织,一万个网友ID,基本都是公安的网宣部门或宣传部在组织管理。但关于此工程消息未经重庆有关部门公开认定。 2010年12月30日,《重庆日报》正式发文,介绍重庆卫视的改版方案。春节期间,重庆市委主要领导人和市委宣传部长何事忠看望重庆电视台采编人员,并称赞“重庆电视台的节目越办越好”。 事实上,在很多员工的记忆中,重庆卫视向“红色频道”逐渐转型,始于2009年。 此前几年,通过对电视剧的捆绑编播,重庆卫视的收视率一度进入省级卫视的前三名。令广电系统印象深刻的是,因为《亮剑》有收视率,所以重庆卫视连续播放了47遍《亮剑》。 面对滥播和透支的指责,重庆广电集团频道运营总监黄翔曾坦率地回应,这都是市场博弈,因为没有限播,谁在观念上创新,就先人一筹,“我们是乌龟,先走了一步,兔子还没醒。” 2007年重庆卫视选秀节目《第一次心动》直播期间,因评委杨二车娜姆和柯以敏在直播现场哭闹,被国家广电总局批“内容格调低下,演唱曲目庸俗媚俗”,并被紧急叫停。接近李晓枫的人士透露,为此李晓枫跑了三次国家广电总局,请求对节目放行。 2009年5月,根据重庆市委书记薄熙来提出的“坚持主流,提高品位,别开生面,异军突起”十六字发展方针,重庆卫视当年历经三次改版,该年年末,重庆卫视将品牌升级到“中国红”。 同年,重庆卫视《娱乐星工厂》、《明星大考场》两节目双双下档。李晓枫对外表示,重庆卫视主动砍掉了选秀类和恶搞的节目,取而代之的是大量的革命历史题材的节目,受到各界好评。 重庆本地媒体报道,截至2010年7月,在“唱读讲传”活动中,新版重庆台播出相关新闻1000多条,专题10多个,录播、直播大型活动6多场,播出红色短信7。3万条次。 不过,李晓枫此时已避谈收视率,他称,“收视率是影响我国电视事业健康发展的万恶之源”。2009年,重庆卫视在央视索福瑞省级卫视中的收视排行,由2008年的第4名下降到第10名。 2010年,尽管《重庆日报》上登文表扬“电视媒体令观众寻觅到久违的红色激情”,但重庆卫视已经进入了收视率的初冬。重庆台一位采编人员透露,这一年,除了电视剧《三国》首播期间奖金涨了点,其它时间段的收益都不怎样,工资拖半年成常态。 在重庆广电集团,首先面临压力的便是广告部。多名员工透露,广告部的30多名员工在经过笔试、面试后,20多名转岗,另外10名已被通知离职。 对此,刘光全解释称,“卫视不播广告后,显然这块工作就少了”,“正式员工肯定不能动,劳务派遣制中比较强的留下来,重新签订责任书明确任务。有几个人自己感觉压力很大,决定不再续签了。然后临时工可能是十来个人,没有任务了,就没留。” 采编一线和后勤部门收入、福利也较为惨淡,“奖金基本是在去年的基础上打七折”,一记者以自身为例介绍,去年每月跑16条新闻,约能拿到4000元的稿费,而今年每月要跑20条新闻,才能达到去年的收入水平。 对此,刘光全予以否认,“我刚到这个地方来,少给谁钱,肯定被大家骂死。” “公益”和收视率 “现在一切地方都渗透了广告,调整一下有合理性。”2011年全国“两会”期间,全国人大代表、重庆市市长黄奇帆在接受媒体采访时表示,这一举措是重庆市委的决策,市委常委会和市政府都愿意做个尝试。他将改版后的重庆卫视自比日本的NHK、英国的BBC,“叫红色电视台也好,或者叫公益电视台也好”,“熙来书记提出这么一个意图,我们大家也认为合理”。 而在此前2月,重庆市委书记薄熙来在视察广电集团时,给重庆卫视员工鼓劲称,“凡是正确的东西,就要敢于坚持,不要害怕有人说闲话”,“待到‘山花烂漫时’,就可以‘在丛中笑’了。” 不过,重庆电视台一名员工对《南都周刊》记者表示,“全国性的公益频道,就应该让央视来搞”。 在他看来,公益频道未尝不可,但对重庆广电集团这样一个本来就不富余的媒体来说,拿一个上星频道做“公益”,实在是资源浪费,“你可以拿一个地面频道做试验嘛。” 根据央视索福瑞的收视数据,今年上半年,重庆卫视在上海等城市,收视率经常为零。对此,也有重庆卫视的员工认为,除了体制,人才的缺乏也是原因,“要是交给湖南卫视那帮小子去做红色卫视,他们照样能热热闹闹做起来”。 陈清介绍,一般在卫视投放广告的,都是看重覆盖面和影响力,尤其是外地客户,都不太愿意投在地面频道。另外,今年年初重庆卫视已有约1。6亿的广告额到账,因此,陈透露,3月取消卫视的商业广告后,重庆广电集团的“老板们”其实也很生气,“生钱的气”。 不过,另一个中层干部告诉记者,要认识到重庆卫视的正面功能,“你去跟市委宣传部的人聊聊,以前他们推广一个东西要发两万本小册子,现在放在卫视播个两天,大家不就都能看到了么?哪个更省钱?” 但另外几名员工们并不认可“省钱”的说法—抛开节目制作费不说,仅卫视的上星和落地费一项就耗资巨大。 刘光全透露,重庆卫视三个亿的运营费用中,落地费占了一个亿。 面对对“红色卫视”的质疑,今年1月份,重庆市委书记薄熙来对此作出回应:重庆卫视改版,黄金时段不播电视剧,又有人说:“这样能行吗?”“搞那些东西干什么?”其实,这恰恰说明我们所做的是有价值的。正因为有意义,才会招致一些人的反对。 4月,北京市委机关报《北京日报》发表报道,把脉重庆卫视收视率一降再降原因,称主要是因为特色足而内容弱,“重庆卫视目前的节目单,要么唱红歌,要么讲红事,说红人,节目内涵离所谓‘公共服务’其实很远。” 2个月后,《重庆日报》发表报道称,一名叫谢粤的香港学生致信黄奇帆市长,该生在信中写道:近闻一些荒谬的言论,称重庆卫视的收视率一落千丈,成为中国电视的“红色”重灾区。但万事开头难,希望政府能更加坚定重庆卫视的正确发展方向,给予重庆卫视更大的支持。 刘光全称,“按照我现在的设想和规划,不断改进节目,往前提几位,我觉得问题不大。如果没希望再往前提了,我可能就说排名15位就可以了。” 面对生存压力,刘光全透露,重庆卫视“肯定不会完全倒回去走老路”。他认为,“大家都感觉一个是电视剧涨价太厉害,压力大得不得了。另一个娱乐节目,大家都挖空了心思。要趟出新路是大家的共识。” 重庆台员工陈清则认为,“红色频道”的现状不可能持久。他嘱咐记者用这句话结尾—冬天到了,春天还会远么? (本刊记者陈承对此文亦有贡献;本文所提部分采访对象为匿名或化名)

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中国选举与治理 | 祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了

[23] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 权贵阶级显然遇到了最大的挑战。网络展示了民意,也让网民知道了民意。真理和真相很难继续是权贵们手中的橡皮泥。民主在艰难中前行,曙光已隐隐出现在天边!我们伟大的民族不可能让权贵随心所欲地把黑的说成白的! 用户: 老笨 发表于:2011-7-25 23:03:37 支持 (1) 反对 (0) [22] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 沉痛悼念遇难同胞,向温州人民致敬! 用户: mpa 发表于:2011-7-25 22:09:17 支持 (0) 反对 (0) [21] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 老百姓公民意识萌发、而他们似乎刚刚睡、呸! 用户: 浪里白条 发表于:2011-7-25 21:31:11 支持 (5) 反对 (0) [20] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 想得美,他们不会比卡扎菲仁慈,也不会比叙利亚总统和善,看看22年前就知道,没有暴雨,就想到彩虹 用户: gudao 发表于:2011-7-25 21:19:02 支持 (7) 反对 (0) [19] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 不管你愿不愿意,改革就在那里,只此一条路 用户: 2wing 发表于:2011-7-25 19:32:58 支持 (4) 反对 (0) [18] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 @陈杰人:【严正警告盛光祖】这次铁路事故,你犯下两个严重的错误,一是将胶济铁路特大事故的责任人安路生调任上海,这是对全国人民智商的侮辱;二是拒绝公布事故列车旅客名单以供媒体核查。你必须知道,公布名单,不是你的选择自由,而是必须做的义务。因为你前一个行为,已经决定了你不是一个可以信任的官员。 用户: 刘勇健 发表于:2011-7-25 18:38:48 支持 (20) 反对 (0) [17] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 无论怎样改革,好处都是他们的。现在谈改革已经没有意义了,现在最应该谈的就是革命。我们已经一无所有,还怕什么。 用户: failloong 发表于:2011-7-25 18:34:32 支持 (14) 反对 (0) [16] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 网络,即使在功夫网无孔不入的监控与屏蔽条件下,其“信息自由流动”的天然属性,仍旧能发挥到最大效用,它只服务于整体性的“信息自由流动”而无法仅服务于某一特定群体或特定目的。“信息自由流动”是网络的核心,“信息自由流动”同样无孔不入,在技术上比起功夫网的无孔不入天然强大,除非你砍断海底光缆,全心全意搞“大中华局域网”。 祝先生是体制内网络“舆情”问题专家,非常熟悉网络“舆情”并谙熟网络““舆论”引导,自然非常熟悉网络的巨大社会影响力,也许也仅能力柬网络舆论引导,或许是不得已的“局限”。但是,“用网络倒逼改革”,用天然服务于所有“信息自由流动”的工具属性——网络仅仅是自由精灵工具,这个不认人只认信息的工具如何能倒逼改革? 其一,如果“改革”还有可行性,能倒逼出改革的,只能是人,能产生强大聚合政治压力的人群,强大到足以使“改革”产生,不“改革”则身家不保。把倒逼出“改革”的主体从人换成工具,其间既有空间偷换又有陷阱——网络“法力无边”,从而将人禁锢于网络,就此“理性”打住! 二、“改革”的具体内容是什么?一说改革,好象大家都渴望改革而恐惧革命,却很少去厘清改革的具体目标、路线图、时间表,一说革命,人人都谈虎色变,很少去区分不同性质、不同程度的革命,暴力革命与非暴力革命。不知祝先生提倡用网络去倒逼什么样的“改革”?或许仅仅是具体到非常具体的某一项改革?比如高官问责? 三、“改革”已死,尤其”政治改革”从来就是海市蜃楼,网络无法救活已经法定死亡的遗体,网络无法倒逼出海市蜃楼,能倒逼出来的,是另一个海市蜃楼。 用户: shodo 发表于:2011-7-25 18:10:08 支持 (15) 反对 (0) [15] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 我也很怀疑,为了让道而掩埋车厢之说,埋,不是很费事吗?挪个地方,不是很简单吗/ 用户: gcmt 发表于:2011-7-25 17:47:16 支持 (12) 反对 (0) [14] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 @李承鹏:上次菲律宾劫匪枪杀中国人质,车厢被封存保护得很好,因要调查弹道等痕迹。这次几台挖掘机动作娴熟,配合得当,迅雷不及掩耳盗铃之势就破拆车厢。你没有掩埋,你为何破拆?附近地势平坦,整体拖走有那么难吗?盛祖光同志,您要是不能给全国人民上课,全国人民就请你下课。 @李承鹏:无论你埋了还是没埋,坑都在那里。无论你是坑爹还是坑哥,全国人民都蒙在鼓里。无论你怪雷公还是电母,总做被告的老天这次不会帮你。只让中央媒体采访,以为地方就揭不开你的画皮?盛光祖,去! @笑蜀:请铁道部公布两车全员乘客名单,以与伤亡名单对照。若拒绝公布全员乘客名单,我则相信死35人的铁道部数据是谣言。则调查和问责有新内容,即调查和问责铁道部谣言。凭证购票,有据可查,较真死亡数字,不允许再拿35来忽悠,侮辱国人智商。 顶 //@于建嵘: //@北京怀柔宋鹏飞:// @古寨村孟建伟 :// @钱钢-香港大学 :转!// @陈杰人 :每次事故,检察院本应最先介入,固定证据,以调查是否有渎职犯罪,但实际情况是检察院几乎都不及时介入,而是让事故责任单位自己调查,让他们充分掩盖证据、串供之后才装模作样介入。 @温克坚V:好不容易打上了一辆出租车,问清目的地后,司机对我说:铁道部长应该枪毙,XXX和XXX应该下台。 我不想过度夸大这种情绪的代表性,但是当陌生人之间都不需要过渡而直接展开这种对话的时候,的确说明社会愤怒已经开始流行。 @凤凰李淼:收拾现场的速度好快。让人震惊。记得日本JR福知山线(普通列车,不是新干线)05年脱轨事故,107人死亡。因为车辆损毁严重,怕万一里面还有幸存者,电动救援设备不能用,救援很小心,搜救进行了整整3天,恢复通车是在两个月后,附近居民参与了救援。每年到事故那天,JR社长都要身穿黑色西装去慰灵道歉。 用户: 刘勇健 发表于:2011-7-25 17:16:51 支持 (18) 反对 (0) [13] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 本人控制专业出身,对铁路控制系统不熟悉。 按网上介绍,调度系统能显示所有运行的列车,能接受所有列车信号。为什么当前一列车减速(停止)时,系统没有提醒后面的列车?这个系统提醒可以自动实施也可以人工实施。轨道上都有传感器,即使传感器失灵,系统没有接受到信号,也应该有信息丢失的应急预案和自动措施。如果当前数据丢失,可是历史数据还在。没有新数据接收,附近的列车信号接收不到,系统也应该报警,提醒上下行的列车。如果后一列车接收不到信号,应该是所有信号都收不到,不可能单单接收不到前面的列车信号。没有调度信号情况下,火车司机不可能发动火车。火车相撞100%是人祸! 怀疑一种可能是两列车不是同一厂家制造,信号系统不兼容导致信号传导和显示出了问题。也有可能是软件系统没有预警功能并且人工没有及时干预。动车的刹车距离在7000米以上,在10分钟的发车间隔中,干预迟缓就是重大事故。 请同行张经纶评点。 用户: wang_lb 发表于:2011-7-25 16:47:30 支持 (10) 反对 (0) [12] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 俗语说:“死猪不怕开水烫”。网络就是开水,它怕也要烫,不怕也要烫。社会进步靠生产力,互联网就是生产力,这符合邓理论“科技是第一生产力”的说法。 用户: ztsr 发表于:2011-7-25 16:29:09 支持 (9) 反对 (0) [11] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 与互联网的迅速全方位报道相比,体制内媒体表现尴尬—-中国大陆没有媒体,只有喉舌,什么都以腥华社通稿为准,还叫什么媒体? 用户: iuzhou 发表于:2011-7-25 15:44:02 支持 (24) 反对 (0) [10] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 动车追尾、赖昌星遣返、信阳车燃,新华社通稿、通稿:灾祸现场、奋力抢救、齐心协力、情绪稳定、善后顺利,这都是我们的独家报道。都是主旋律,其它被屏蔽。仿佛这不是灾难,而是一曲又一曲的凯歌。似曾相识于当年:到处莺歌燕舞,更有潺潺流水。好一个和谐号,好一个和谐社会! 用户: 甄炎博客 发表于:2011-7-25 15:44:04 支持 (14) 反对 (0) [9] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 本叟以耄耋之年,举震颤双臂,奋喑哑喉咙,热烈拥护、欢呼、迎接“网络倒逼改革”时代的姗姗而来! 用户: 嘴巴加锁几时休 发表于:2011-7-25 15:43:21 支持 (18) 反对 (0) [8] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 今天的中国本身就是 一列在雷雨中行驶的动车, 你我不是看客,你我都是乘客。 ]] 用户: daayang 发表于:2011-7-25 15:39:02 支持 (21) 反对 (0) [7] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 顶,中青网在今天的许多官媒里简直就是一个异类! 用户: michael_xgw 发表于:2011-7-25 15:03:15 支持 (20) 反对 (0) [6] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车,你我不是看客,你我都是乘客。 说得真好。。。 用户: 胆小草民 发表于:2011-7-25 14:34:59 支持 (27) 反对 (0) [5] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 没有民众的监督,任何权力都是冷酷的。 用户: xuzhu 发表于:2011-7-25 13:10:30 支持 (38) 反对 (0) [4] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步—你和我都不敢说能逃避这些“从天而降”的灾祸。 用户: 迷途汉 发表于:2011-7-25 12:55:48 支持 (30) 反对 (0) [3] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 你我都是乘客,不是看客,这句话太经典了。 用户: 淡风冷月 发表于:2011-7-25 11:20:02 支持 (44) 反对 (0) [2] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 网友“我是李鸿文”写道:在这排成长龙的献血队伍中,有些人正为求学、工作而焦虑,有些人对畸高的房价不满,有些人还在郭美美事件后骂过红十字会,可当另一些个体需要帮助时,他们义无反顾地伸出了援手。要建设社会,首先要“发现”社会,“发现”像温州市民献血的社会,发现上海大火中市民集体哀悼的社会。“社会是由陌生到熟悉的过程与细节,是相互取暖、相互支持,是善意的丰富宝藏。” 网友沉痛表示:“到了打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步,我们每一个人都无法再置身事外。今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车,你我不是看客,你我都是乘客。” 目前活跃在微博上的最高层级官员蔡奇,在微博转发议论:“这么大的事故,怎能归咎于天气和技术性因素?又该谁来埋单?铁道部门应痛定思痛,从中汲取深刻教训:铁路再提速,也要安全第一!生命伤不起啊!” —————— 支持! 用户: zhccmmxw 发表于:2011-7-25 11:19:45 支持 (29) 反对 (0) [1] 回复:祝华新:到了用网络倒逼改革的时候了 “到了用网络倒逼改革的时候了” 支持!为了子孙的幸福,我愿以半老之躯加入水军,请学者们提前筑好后面的堤坝。 用户: jjm59 发表于:2011-7-25 10:32:58 支持 (68) 反对 (0) 加载中…

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