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感谢 天朝p民 投递给天朝娱乐！ 如果我们没有买盗版书，没有从百度文库等等下载免费的书，没有拿着别人的书去复印店； 如果复印店的老板，愿意失去小部分利益，不去复印整本书； 也许，就不会有那么多声嘶力竭的作家，就不会有明明是法律明文规定的侵权违法，得不到实施； 也许，我们会有越来越多的作者，跟我们共享更多的智慧。 如果我们没有让爸爸妈妈帮我们找过关系，大到进某所学校，小到插队买票看病； 如果我们要求某种特权的时候遭到严厉拒绝，如果同事对滥用职权的人不齿； 也许，就不会有那么多人以拥有特权为骄傲，以滥用职权为骄傲，以拿特权做交易为骄傲； 也许，我们对“上面的人”，会有越来越多的信赖，相信每个人在行使正确的权力。 如果我们在售票员斥骂农民工的时候站出来，对插队的人怒目相向，对偷别人钱包的小偷毫不留情； 如果我们没有无视不公的存在，抱着“不关我的事”的心理，和听从家人“别管闲事”的劝告； 也许，就不会在自己的利益受到侵犯的沉默不语，觉得求助他人无望； 也许，就不会纵容不公正的存在，不会有无力的斥责，正义的力量本该让每种黑暗颤栗。 如果我们考试不作弊，如果我们的每一分成绩都代表了真实的水平，如果我们没有让别人代写作业； 如果被要求代写作业、论文、考试的人，能对这样的请求嗤之以鼻，严辞拒绝； 也许，我们能信任每一个岗位上的技术人员的专业和工作人员的水平； 也许，就不会有脱轨的列车，断裂的电梯，漏水的地下铁。 如果我们没有在超市小偷小摸，在菜市场顺手牵羊，把自己不小心弄坏的东西拿回商店换； 如果我们不买仿真的鞋、衣服、包包、电子产品；对于出售这些东西的人，给予强烈的反对； 也许，就不会有那么多人对Made in China的耻笑； 也许，就不会有那么次防不胜防买到假货的时候，觉得很沮丧很没前途。 又一个灾难发生了。 我们咒骂，我们斥责，我们质疑，我们失望。 除此之外， 也许，我们应该担当一部分责任，因为， 就是那些我们做过的，再小不过的再普通不过事， 无声无息中构筑了我们的未来：我们的，自己的，一生仅有一次的未来。 就是这些很不起眼的，我们看来无伤大雅的事， 一寸一寸地蚕食着我们的信赖。我们的，自己的，赖以生存的信赖。 也许，我们还该从自己做起，问自己，想要一个怎样的未来。 为它的成长贡献自己的微弱力量。 也许会绝望，会失望，会无奈，会沮丧。 但正是这个人微弱的力量，曾经汇聚起来让我们从丧权辱国走到世界大国，从挨打落后走到改革开放。 这不是“别人的事”，更不是“跟我无关”， 因为：你怎样，你的中国就怎样。 2009年的时候，我在北京南站买动车票回家，一个干部模样的人挤到队伍前面，拿出工作证行使他的特权，售票的阿姨说：不行，后面排队去。那人叫嚣着“你算什么东西，回头老子办了你。”阿姨特别平静地说：“下次你办我，这次你得排队”。 2010年的时候，我在滑铁卢借了同学的书复印，走到Fedex，店员看了眼书说：“对不起，这本书没有作者授权我们不能复印。”我以为复印是再平常不过的事，也许是自己没有说清楚，于是把要求又说了一次，店员再次解释：“这是版权问题”，周围很多人看过来，看着我，让我的脸红到脖子里。 可是他们说的话，是我听到最动听的声音。 今天中午，在米的微博里看到这样的句子，她说：生活再怎样龌龊不堪，明天依然会如约而至。是应该庆幸我们活着， 还是该怨恨我们为什么要活在这样的世界。“你怎样，你的中国就怎样”曾用这样的语句来告诫愤青的自己，可真的会是这样的吗？晚安。那些逝去的生命，请安息。 这句“你怎样，你的中国就怎样”，让我深深感慨，写下上面的这些话。 为了我们的理想国，与大家共勉。

用政府的信用拯救老百姓的信心。这是最后一招。我在想，中国如果面对这样的境遇，政府的信用作为最后一招时，会管用吗？ 　　 　　“三聚氰胺”事件，大家说，以后孩子都不喂奶粉了，国家检疫部门通过的产品也不能信。 　　伊春飞机坠毁了，我邻居家的小孩说他这辈子都不会坐飞机，怕爆炸。 　　哈尔滨建地铁，身边的人说，建成以后一年之内我都不会去坐地铁，看看一年之内不出问题再考虑去坐。 　　郭美美事件出来了，再没人愿意通过红十字会捐款了。 　　哈尔滨楼塌了，微博上大家信誓旦旦地说：“70年产权没有意义，房子只能坚持30年。” 　　高铁停电，高铁追尾，同事看到新闻第一反应：妈呀，以后可不敢坐和谐号了。 　　高铁追尾后一会“奇迹”，一会“社会主义优越性”，一会“至于你信不信，反正我信了”。镜头里，大铲车翻滚着车体残骸，里面居然有尸体掉出来。看得我如坠冰渊。 　　 　　在经历了这些以后，老百姓还信任什么？ 　　我想问，如果中国到了需要政府用自己的信用挽回13亿人民的信心的时候，你的信用能管用吗？我想问，老百姓还信任你吗？ 　　 　　去问问一个普通中国人。 　　问问他们，他们眼中的公务员是什么样的？ 　　问问他们，他们眼中的警察是什么样的？ 　　问问他们，他们眼中的交通部门是什么样的？ 　　问问他们，他们眼中的医院是什么样的？ 　　问问他们，他们眼中的财政部门是什么样的？ 　　问问他们，他们眼中的中石油是什么样的？ 　　问问他们，他们眼中的中央电视台是什么样的？ 　　 　　怀疑，怀疑，还是怀疑。 　　这些怀疑意味着什么？意味着我们在遇到危险的时候想到了警察，可是心里却觉得报警不上钱也没有用；意味着家里着了火，打了119之后我们也担心，因为我们觉得火烧完消防队才会到；意味着我们去政府部门办事，心里却根本不认为自己能不花钱把事办成；意味着，新闻联播播出一个信息，大家都用怀疑的目光揣测，根本不信；意味着每一条路修完，大家都觉得两年路就会重修；意味着老百姓凑够手术费之后也不敢去看病，因为他实在弄不到红包钱；意味着我们吃那些国家检疫部门检查通过的食品都害怕中毒；意味着我们过去不敢坐汽车，现在连高速火车都不敢坐，不是因为事故本身，而是因为出了事之后你们做得如此让人寒心； 　　 　　你们每天都在撒谎，你们每天都在说面子话，你们每天都在遮掩事实。结果现在怎么样？ 　　现在你说高铁安全，老百姓不信。 　　现在你说油应该涨价，老百姓不信。 　　现在你说新闻都是真的，老百姓不信。 　　现在你说国家公务人员都是优秀的，称职的，老百姓不信。 　　现在你说要改善农民生活，老百姓不信。 　　现在你说官商不勾结，老百姓不信。 　　…… 　　 　　但是，老百姓现在至少还对你有所信任。 　　老百姓还信他到老了能领到退休金，保险金。 　　老百姓还信他的房子有70年使用权。 　　老百姓还信他存进银行的钱能取出来。 　　老百姓还信他有一定得言论自由。 　　老百姓还信他能在一定程度上用舆论来监督政府。 　　老百姓还信他只要努力就能过上好日子。 　　老百姓还信军队是人民的军队。 　　 　　如果有一天，你连这些信任都失去的话，那你将面对怎样的中国？你敢想象吗？ 　　老百姓不再交保险，因为他觉得交也白交。 　　老百姓不再买房子，因为他觉得买了房子也不是他的。 　　老百姓不再往银行里存钱，因为他害怕有一天经济危机了取不回来。 　　老百姓不再说话，因为他觉得说了也会被屏蔽。 　　老百姓不再努力，因为他觉得努力也过不上好日子 　　老百姓不再消费、不再旅游、不再坐车、不再吃袋装食品、不再参军。 　　 　　如果有一天，中国走到了美国的那一步，到了用最后一招的时候了，然后你站出来说：“你们放心地借钱吧，放心地花钱吧，有政府呢，政府给你们担保。”结果老百姓说，我不信。你要怎么办？ 　　 　　如果这篇文章被删了，没什么，只不过我们多了一份不信任。

【铁道部对遇难者家属下最后通牒？】腾讯微博上的王崴说：刚刚接到遇难者家属发来的消息，铁道部对家属下达最后通牒，如果在7月30日之前不签署赔偿协议（金额91.6万），铁道部就撤离温州，停止对该事件的协商。家属表示对此感到很无助，但是绝不妥协，绝不签署！ 王崴，温州7·23动车出轨事件腾讯特派员 http://t.qq.com/p/t/24137002148760 【三年前的事故赔偿，铁道部至今没有解决】“政府赔偿太不合理。就说小伊伊，赔200万都不为过！”深圳律师余翔如是说。更坏的消息是，三年前的“4•28”胶济铁路事故赔付事宜，铁道部至今没有完成。周君在该事故中失去右腿，此后3年她父母几乎每个月进京，因为赔偿问题没解决。 【明知塌方 铁路隐瞒 继续售票】25日晚，山东威海乳山遭暴雨，部分路段塌方。铁路部门迟迟不向公众通报，反而继续销售开往威海的车票，导致多个车次的乘客被困。在等待中，有乘客要求下车通风，列车工作人员没有耐心解释，而是恶语相向，甚至拳脚相加。有乘客说铁道部“让人心寒”。 【天灾之外，人祸又有几分？】设计缺陷，值班疏忽，职工培训不到位，铁路部门对于“7•23”事故原因的初步分析，明确了天灾只是诱因，根子在于人祸。硬件可以大跃进，但管理无法速成。本次事故处处可见乱象，有关方面却极力回避。如果没有充分的问责，恐怕还是难以避免新的人祸。 【铁道部否认曾宣布“车内无生命迹象”】昨日，铁道部对小伊伊被救首次作回应，否认曾宣布“车内无生命迹象”，称“现场指挥部没有任何人宣布停止救援”，引发质疑。央视多次确认搜救结束怎么解释？若救援没停，为何不见证据？杨峰为何坐等11小时？救援重心转变与铁道部长有关？

（獨媒特約記者JC報導）七月廿三日早上，立法會舉行了 《2011年版權（修訂）條例草案》的公聽會 ，會議廳上演了一場大財團與小市民的角力賽。與會發言人士顯然分成兩股對立勢力，一方是持有版權的跨國商業集團，另一方是關注網絡自由的民間組織。前者歡迎立法，保障版權人的利益；後者直斥政府向大商家傾斜，以法例扼殺市民的創意及表達思想的自由，有政治任務之嫌，速請政府撤回惡法。雖然各民間代表為說服有關當局載歌載舞，唱到聲嘶力竭，但政府會否作出改善，也是未知之數。 張錦輝成為箭靶 從法例的字面意義上，其實沒有根本上的改變，但是，政府的立法意圖及詮釋，卻成為爭議之處。多位講者把矛頭指向了知識產權署署長張錦輝，更把他的照片惡搞成小丑樣貌，放在自己名牌上。事緣當日沒有出席會議的張署長，他在政府的網上短片中，把「惡搞」視作「精神損害」及「貶損處理」，界定為「損害版權持有人利益」的侵權行為，惹起不少人極度反感，包括獨立媒體的經營者、活躍於反對政治人士，以及動漫及同人創作的愛好者等。 二次創作或「惡搞」的矛頭很多時候都是指向政府、親政府人士和大財團，如今政府刻意打壓，實令人懷疑其立法之目的。而香港政府作為一個不民主政體，以及近年公民權及自由日益收窄下，市民有懷疑及擔心亦屬正常。因此，多位發言者皆七情上面，非常肉緊，批評政府扼殺政治諷刺及非牟利二次創作，並要求把它們納入豁免範圍。 修訂是收緊還是寛鬆？ 政府回應市民的擔心時非常謹慎，既沒有保證「惡搞」不是刑事，但也表明法例並非針對「惡搞」。商務及經濟發展局副秘書長王國彬只向公眾保證，那些評論作品如若今天沒有墮入刑網，將來應該都不會。為讓用者安心，王國彬澄清第39條（Section 39）中被豁免的「評論」；由於香港缺少，他只好緩引普通法地區如英國的例子。他指出，「評論」有兩個層面：一是直接評論某作品，二是延伸引用某作品進行批評或評論，根據英國過往的案例，因評論目的而視作公平處理（Fair Dealing）的允許情況多傾向後者，故此，他認為修訂的尺度仍是很寬鬆。 同樣支持豁免「惡搞」的人權監察代表羅沃啟指出，刑事以外，民事訴訟也會對言論及表達自由造成嚴重威脅，尤其是「精神傷害」等說法，在民事訴訟中也有機會被當權者挪用，遇上保守的法官，被告便遭殃，市民不應掉以輕心。 大公司獨享傳播權 香港的執法機關及法院日後會否視惡搞或二次創作為「侵權」？是刑事還是會被要求民事賠償，似乎還是未知之數，但有一點是肯定的，代表大公司利益的版權持有人，卻有意要掃清所有未獲授權使用。 多位發言人士指出，是次修訂把版權持有人向公眾發佈的權利延伸至任何（包括未來的）新電子傳送科技，即所謂「科技中立」以及「專有傳播權」，顯然是向大財團傾斜，讓他們一勞永逸地把豁免以外所有未授權使用的方式皆視為侵權。事實上，與會的各大型版權持有人，對現有修訂還未滿意。代表迪士尼、華納兄弟和索尼影業（Sony Pictures）等大型版權的美國電影協會的雷德盟（Frank Rittman）就抱怨，他每年在香港投放大量資金，不斷要求政府立法，等待至今才得到一點回應及修訂，實在是太慢。代表國際版權保護協會（大中華區）有限公司的何偉雄批評，政府建議的「通知及取下」（Notice and Take Down）程序無用。他提議，香港政府應乾脆傚法馬來西亞的做法，直接封鎖個別載有侵權材料的網頁。 國際唱片業協會（香港會）的馮添枝說得最清楚，他指出，在世界公約中，無論有否侵害版權持有人的利益，idea（作品的概念）可以跟，但expression（作品本身）萬萬不能抄，絕不能未獲授權便使用別人的product，這是創作的道德責任。但這言論直接否定了建基於現有作品上的二次創作，令在場多位支持二次創作的人士極為不滿，二次創作權關注組召集人胡智聰立即以美國版權法中的「合理使用」（Fair Use）作辯，指馮添枝「講大話」（胡後來在馮要求下收回此話），他並引用1994年美國「Campell v. Acuff-Rose Music, Inc.」一案，法庭認同戲仿（parody）是公平使用。 版權問題比起一般言論自由議題更複雜，中間夾雜著這些看似不那麼政治性的大財團，以及那個好像可以無限擴展的「版權」概念，除了抵制或公民抗命外，還需要更有耐力更細心去監督條例的修訂及執行，包括日後訂立的要求線上服務供應商移除侵權物品的實務守則，以及行政部門的執法程序。 編輯：葉蔭聰 相關文章： 編輯室週記：打倒版權惡法 政治諷刺表達權哪裡去了？《版權（修訂）條例》離線沙龍 （獨媒影像報導）版權壓倒創作自由 版權修訂惡法來襲　動漫創意族群遭殃 扼殺「惡搞」，封殺網台：網絡白色恐怖第一波

惊呆了！铁道部发言人在发布会竟面呈灿烂微笑对记者说：“别着急，一个一个问。”官大人，你有权展示你迷人的笑容，但请你不要在这个时候展示！死了那么多人，你就算是装也要装出一点沉痛表情吧？那么多无辜惨死的亡灵，就那么在你心里荡不起一丝波澜？ 铁道部新闻发言人王勇平安抚网民：1，在开通初期、磨合期都会出现这种情况，经过2-3个月的磨合，稳定期将出现；2，故障不是事故，不是安全事故，不需要责任人承担责任；3，不存在赶工期问题，因为整个设备质量都是安全的、可靠的。 在中国从你登上铁道部的列车那个时刻开始，就意味着你把命已经卖给他们了。价格由他们来定，死活由他们管。你卡在翻倒的车里不能动了吗？你躺在悬空的车下苟延残喘吗？你没有权利要求活了，你已经成了垃圾，一起被推掉清理掩埋就是你的命运，如果这样你还能活，他们的官员会惊奇地说，这是个奇迹！ 会议室里的沉闷气氛压的人有些透不过气来，大家都直勾勾地盯着自己的水杯，一言不发。领导有些急眼，顿了顿手里的笔：大家都说说，出了这么大的事，总得有个交代是吧！见还是没有人吭声，发改委的同志小心翼翼的看了看领导，又看了看大家，说：要不，凌晨的时候，我们再来宣布一次汽油涨价？ 房价你控制不了，我们认了，大不了买小点。食品安全你保证不了，我们认了，大不了多吃点药。油价拼命的涨，我们认了，大不了坐公交。飞机你整天让领导先飞，我们认了，大不了我们坐火车。但是，火车你能稍微用点心吗？你可不可以尊重一下生命？别让我们在回家的路上不知不觉就到了坟场? 妈妈，请再爱我一次：温州动车追尾事故最后一名获救者，年仅两岁零八个月的小女孩项炜伊，术后睁开了眼睛，她的父亲、母亲都不幸遇难。早上，一个护士抱着小伊，半睡中，误以为该护士是妈妈，第一次开口说：“妈妈，你去哪里了？我还以为你不要我了”……现场几乎所有人都哭了。 可叹的是替罪羊局长莫名免职，可疑的是仓促埋祸的愚蠢决定，可敬的是温州人民的无私爱心，可爱的是九零后少年勇于担当，可怜的是砸不破窗的无辜乘客，可恨的是好高喜功的铁道部门，可笑的是红会只捐三十万，可靠的是武警战士的奋不顾身，可怕的是马上恢复铁路的运行，可望的是让中国的高速慢下来。 【人民日报：“提速先锋”李东晓】上级下了”死命令”：培训时间10天，必须把第一列时速350公里的动车组开回北京！”没两三个月，你们是开不走的！”德国专家迈克斯连连摇头。“那就打赌吧！10天后我们肯定能开走！”李东晓更倔——中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一” 【独家】铁道部总调度长安路生被免职，但却同时出任上海铁路局局长。