“特斯拉降价伤人伤己”的版本间的差异
来自China Digital Space
（Created page with "380px|thumb|right|北京商报文章截图 2023年4月20日，北京日报报业集团旗下的北京商报发表了一篇奇文，标..."） |
（→中国数字空间） |
||
| （未显示2个用户的5个中间版本） | |||
| 第1行： | 第1行： | ||
[[File:特斯拉降价伤人伤己.png|380px|thumb|right|北京商报文章截图]] | [[File:特斯拉降价伤人伤己.png|380px|thumb|right|北京商报文章截图]] | ||
| − | + | 是2023年4月北京商报一篇文章的标题，被网民认为是一种颠倒黑白的[[官媒话术]]。 | |
| + | <blockquote> | ||
| + | 4月20日，北京日报报业集团旗下的北京商报发表了一篇奇文，标题是《特斯拉降价伤人伤己》，文章指特斯拉是靠牺牲利润来争夺销量，“宁可累死自己，也要卷死别人”，这场价格战显然是“伤人伤己”。而在此之前，中汽协和中国汽车流通协会也先后对价格战发声，要求市场尽快回归正常秩序。 | ||
北京商报的“降价伤人伤己论”很快遭到网民的炮轰，认为全文只谈降价对国内车市伤害，却只字不提对消费者的益处。有网友对此调侃“两桶油涨价利国利民”。 | 北京商报的“降价伤人伤己论”很快遭到网民的炮轰，认为全文只谈降价对国内车市伤害，却只字不提对消费者的益处。有网友对此调侃“两桶油涨价利国利民”。 | ||
| 第8行： | 第10行： | ||
对此，中国乘联会表示“特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。” | 对此，中国乘联会表示“特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。” | ||
| − | 在此之前，还有传闻指特斯拉因给上海工厂员工开出高工资而遭到了同行集体施压，要求纠正“恶意高薪”的情况。有网友感叹“我分别看了外企与中国企业，一时间分不清谁才是万恶的资本”。<ref>[https://chinadigitaltimes.net/chinese/696676.html 【CDT百科】“特斯拉降价伤人伤己”是什么梗？]</ref> | + | 在此之前，还有传闻指特斯拉因给上海工厂员工开出高工资而遭到了同行集体施压，要求纠正“恶意高薪”的情况。有网友感叹“我分别看了外企与中国企业，一时间分不清谁才是万恶的资本”。<ref>[https://chinadigitaltimes.net/chinese/696676.html 【CDT百科】“特斯拉降价伤人伤己”是什么梗？]</ref></blockquote> |
<!-- | <!-- | ||
####################################################################################### | ####################################################################################### | ||
| 第26行： | 第28行： | ||
######################################################################################## | ######################################################################################## | ||
--> | --> | ||
| + | *[https://chinadigitaltimes.net/chinese/696676.html 【CDT百科】“特斯拉降价伤人伤己”是什么梗？] | ||
| + | *[https://chinadigitaltimes.net/chinese/696685.html 麦杰逊｜马斯克不去拜访北京商报，真不厚道] | ||
*[https://chinadigitaltimes.net/chinese/tag/{{PAGENAME}}/ CDT【{{PAGENAME}}】相关文章索引] | *[https://chinadigitaltimes.net/chinese/tag/{{PAGENAME}}/ CDT【{{PAGENAME}}】相关文章索引] | ||
*[https://chinadigitaltimes.net/chinese/search_gcse/?q={{PAGENAME}} CDT搜索：更多和【{{PAGENAME}}】相关文章] | *[https://chinadigitaltimes.net/chinese/search_gcse/?q={{PAGENAME}} CDT搜索：更多和【{{PAGENAME}}】相关文章] | ||
| 第32行： | 第36行： | ||
=== 中国数字空间 === | === 中国数字空间 === | ||
<div style="column-count:2;-moz-column-count:2;-webkit-column-count:2"> | <div style="column-count:2;-moz-column-count:2;-webkit-column-count:2"> | ||
| − | |||
{{ #dpl: linksto = {{FULLPAGENAME}} }} | {{ #dpl: linksto = {{FULLPAGENAME}} }} | ||
* [https://www.google.com/search?q={{PAGENAME}}+site%3Achinadigitaltimes.net%2Fspace%2F 更多和【{{PAGENAME}}】相关词条] | * [https://www.google.com/search?q={{PAGENAME}}+site%3Achinadigitaltimes.net%2Fspace%2F 更多和【{{PAGENAME}}】相关词条] | ||
| 第38行： | 第41行： | ||
</div> | </div> | ||
| + | ===参考资料=== | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Category:话语馆]][[Category:2023]] | + | [[Category:话语馆]][[Category:官媒话术]][[Category:2023]] |
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
2023年6月5日 (一) 15:28的最新版本
是2023年4月北京商报一篇文章的标题，被网民认为是一种颠倒黑白的官媒话术。
4月20日，北京日报报业集团旗下的北京商报发表了一篇奇文，标题是《特斯拉降价伤人伤己》，文章指特斯拉是靠牺牲利润来争夺销量，“宁可累死自己，也要卷死别人”，这场价格战显然是“伤人伤己”。而在此之前，中汽协和中国汽车流通协会也先后对价格战发声，要求市场尽快回归正常秩序。
北京商报的“降价伤人伤己论”很快遭到网民的炮轰，认为全文只谈降价对国内车市伤害，却只字不提对消费者的益处。有网友对此调侃“两桶油涨价利国利民”。
或许是听取了北京商报此文的建议，5月初特斯拉在华价格“不降反升”，连续两次涨价，暂停了此轮价格战。
对此，中国乘联会表示“特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。”
在此之前，还有传闻指特斯拉因给上海工厂员工开出高工资而遭到了同行集体施压，要求纠正“恶意高薪”的情况。有网友感叹“我分别看了外企与中国企业，一时间分不清谁才是万恶的资本”。[1]
中国数字时代
- 【CDT百科】“特斯拉降价伤人伤己”是什么梗？
- 麦杰逊｜马斯克不去拜访北京商报，真不厚道
- CDT【特斯拉降价伤人伤己】相关文章索引
- CDT搜索：更多和【特斯拉降价伤人伤己】相关文章
- 谷歌搜索：更多 CDT【特斯拉降价伤人伤己】相关文章
