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“小米SU7事故”的版本间的差异

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2024年9月16日上午10点03分左右,在中国南京南站附近,一辆小米SU7发生意外起火事故。小米汽车官方微博发文回应称:我们配合交警/消防/保险对事故现场勘察,并结合车辆资料分析,初步确认,车辆在行驶过程中因路面湿滑,驾驶人员操作不当,导致车辆冲出跑道向隔离花坛区……,传导导致电池底部严重死亡,电池怀疑内部受到威胁发生局部短路,出现短时冒烟和明火,并依次泄压。
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2024年9月16日上午10点03分左右,在中国南京南站附近,一辆小米SU7发生意外起火事故。小米汽车官方微博发文回应称:我们配合交警/消防/保险对事故现场勘察,并结合车辆资料分析,初步确认,车辆在行驶过程中因路面湿滑,驾驶人员操作不当,导致车辆冲出跑道向隔离花坛区……
  
 
2025年3月29日,一辆小米SU7在安徽德上高速池祁段发生碰撞爆燃事故,车内三名女大学生身亡。事故发生前,车辆处于小米Pilot Pro智能辅助驾驶模式,以约116公里/小时的速度行驶,后在遇到路障改道路段被切换到人工驾驶, 最终车辆以97公里/小时的速度撞上隔离带水泥桩。当事人家属质疑:为什么车辆在撞到护栏后会自燃?为什么车门会锁死?此外,网友还针对小米的官方说明提问:为什么碰撞前2秒才提醒?车辆在2秒内减速时AEB有没有启动?这起事件引发了人们对小米汽车智能辅助驾驶系统安全性,车辆安全性的质疑。
 
2025年3月29日,一辆小米SU7在安徽德上高速池祁段发生碰撞爆燃事故,车内三名女大学生身亡。事故发生前,车辆处于小米Pilot Pro智能辅助驾驶模式,以约116公里/小时的速度行驶,后在遇到路障改道路段被切换到人工驾驶, 最终车辆以97公里/小时的速度撞上隔离带水泥桩。当事人家属质疑:为什么车辆在撞到护栏后会自燃?为什么车门会锁死?此外,网友还针对小米的官方说明提问:为什么碰撞前2秒才提醒?车辆在2秒内减速时AEB有没有启动?这起事件引发了人们对小米汽车智能辅助驾驶系统安全性,车辆安全性的质疑。
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2025年10月20日 (一) 03:40的最新版本

小米su7事故通报.jpeg

2024年9月16日上午10点03分左右,在中国南京南站附近,一辆小米SU7发生意外起火事故。小米汽车官方微博发文回应称:我们配合交警/消防/保险对事故现场勘察,并结合车辆资料分析,初步确认,车辆在行驶过程中因路面湿滑,驾驶人员操作不当,导致车辆冲出跑道向隔离花坛区……

2025年3月29日,一辆小米SU7在安徽德上高速池祁段发生碰撞爆燃事故,车内三名女大学生身亡。事故发生前,车辆处于小米Pilot Pro智能辅助驾驶模式,以约116公里/小时的速度行驶,后在遇到路障改道路段被切换到人工驾驶, 最终车辆以97公里/小时的速度撞上隔离带水泥桩。当事人家属质疑:为什么车辆在撞到护栏后会自燃?为什么车门会锁死?此外,网友还针对小米的官方说明提问:为什么碰撞前2秒才提醒?车辆在2秒内减速时AEB有没有启动?这起事件引发了人们对小米汽车智能辅助驾驶系统安全性,车辆安全性的质疑。

2025年10月13日,一辆小米SU7 Ultra在四川成都天府大道发生严重交通事故,车内一名男子身亡。事故发生前,车辆疑似因超速失控,猛烈撞击绿化带后翻滚至对向车道,随后起火燃烧。事故发生后,多名路人尝试救援,但车辆的电子门把手疑似在断电后锁死,导致救援失败。成都警方调查后指出,驾驶员涉嫌酒后驾车,事故原因正在进一步调查中。这起事件再度引发了人们对小米汽车车辆设计、电池安全性的强烈担忧,针对小米及董事长雷军的网络舆论逐渐出现反转。(维基百科)

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