“五个一政策”的版本间的差异
来自China Digital Space
小 （文本替换 - 替换“分类: 网络话语”为“分类:话语馆”） |
|||
| 第35行： | 第35行： | ||
=== 数字空间相关链接 === | === 数字空间相关链接 === | ||
| − | + | <div style="column-count:2;-moz-column-count:2;-webkit-column-count:2"> | |
| − | + | {{ #dpl: linksto = {{FULLPAGENAME}} }} | |
| − | + | * [https://www.google.com/search?q={{PAGENAME}}+site%3Achinadigitaltimes.net%2Fspace%2F 更多和【{{PAGENAME}}】相关词条] | |
| − | * [ | + | * [https://chinadigitaltimes.net/space/Special:Random 漫游数字空间] |
| − | * [ | + | </div> |
| − | |||
2024年4月30日 (二) 06:36的最新版本
“五个一”政策，是指中国民用航空局为应对2019冠状病毒病疫情，遏制境外输入风险，于2020年3月26日至2023年1月8日实施的一系列限制国际航班运行的措施。其核心为“中国国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班”。虽然该规定于2020年6月已作废，被“奖励航班”、“熔断航班”及其他双边协定等政策替代，但之后2年多，中国的国际航班时刻表均以中国民航局于2020年3月26日发布的“国际航班信息发布（第5期）”航班计划作为基准进行增减。由于落地城市的保障能力有限，使得中国的国际航班长期依旧被严格限制，航班量较2019年减少约九成。(维基百科五个一政策)
