* 本田、沃尔沃称计划面向中国推出混和动力车和电动汽车 * 环保车生产商寄希望于政府出台新的针对性刺激政策 * 低排车发展之路漫长且艰难 记者 杨歌; 编译 程琳/王丽鑫 路透北京4月23日电—本田汽车和沃尔沃皆在计划面向中国推出清洁能源车型.因预期中国政府将祭出大规模刺激举措,中国本土汽车厂开发环保车型的行列正日益壮大. 从中国业内领头羊上海汽车(600104.SS: 行情)到新秀吉利汽车(0175.HK: 行情),中国车企纷纷在周五开始的北京车展上展示众多新型环保汽车. 中外汽车商都在竭力争夺混合动力车和电动车市场的领先地位,这些车型符合更严格的排放标准. 本田汽车(7267.T: 行情)也加入这场热潮,表示计划三年内向中国推出Acura混合动力车型,Insight和CR-Z两种混合动力车亦将从2012年起在中国面市. 沃尔沃表示,计划在中国推出C30电动车.吉利汽车母公司–吉利控股已从福特汽车购入沃尔沃品牌. 企业行业顾问Michael Dunne接受Reuters Insider采访称:”对投资者而言,基本情况已经明确,那就是政府不想改变降低对石油依赖的路线,也不想重走美国离不了石油的老路.” 其并称:”不太清楚的地方是在一些细节问题:转入电动汽车领域的技术已经准备就绪了吗?谁来为补贴和推广电动汽车所必须的基础设施投资买单?” Dunne指出,中国汽车商当中,拥有尖端技术的比亚迪(1211.HK: 行情)和上汽是电动车领域的佼佼者. 欲浏览中国汽车市场的统计图表,请点选:(link.reuters.com/jad78j) 欲浏览2009年中国汽车销量图表,请点选:(link.reuters.com/cuz68j) **电动车到2030年将成为主流车型?** 中国第五大汽车商–北京汽车集团也加入生产环保车的行列,总经理汪大总称,计划向该领域投资37亿人民币(5.4亿美元),开发混合动力、纯电动和插电式混合动力汽车. “在五年或10年内,成长中的电动车市场存在很大的机遇,”东风汽车(600006.SS: 行情)高级总经理Shouichi Matsumoto称.日产汽车持有东风汽车50%的股份. 他称,”我想中国将成为电动车最重要的市场之一.如果我们使用清洁电能,如风力或太阳能,那麽电动车将成为清洁车型.三至五年不大可能,不过10年或20年後电力车可能将在中国成为主流车型.” 不过中国低排汽车的发展道路还很漫长.全球最着名的绿色车型丰田(7203.T: 行情)普锐斯(Prius)去年在中国仅售出300台,2009年中国超越美国,成为全球最大的汽车市场. 中国政府推出小排量购车优惠政策,提高了小排量涡轮增压车型的销售.之後汽车商纷纷提高今年在中国的整体销售目标.围绕电动车的热烈讨论四起. 中国汽车销售逆转全球汽车销量下滑之势,今年继续强劲增长,据政府数据,今年前三个月中国汽车销量增长了76%. 行业观察人士最初预计今年中国汽车销量将增长10-15%,但很多人开始将预期上调至20%甚至更高. 由于中国汽车市场持续火热,德国宝马汽车(BMW)(BMWG.DE: 行情),日本三菱(7211.T: 行情)、大众旗下的豪华跑车兰博基尼(Lamborghini)等许多大型汽车商都预计今年将在华取得不俗业绩.(完) –编译 程琳/王丽鑫;审校 白云
