中国劳动趋势｜货车集体停运、趴窝？司机们如何看待抗议行动与低运费困境
4月初，一些货车司机在社交媒体上呼吁集体停运，以抗议当前低运费所导致的生活困境。然而，这一号召并未得到所有司机的一致响应，也未形成大规模的各地串联行动。本文通过抓取货车司机社群线上互动数据，重点分析货车司机对于停运的态度和自身处境的认知。
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维权
【404文库】枪稿Z｜我们的新年献词：别做奴才，当个刁民吧！
我想，很多年后，我仍会记得2022年，记得这件小事，记得在刺骨的寒风中呐喊的人们，和一张张从陌生到熟悉的脸。我想告诉每个人，抗争是有用的。它一定会很艰难，但除此以外，再无捷径。
阅读更多深燃｜早教机构，集体关店与暴雷
事实上，早教行业正在经历前所未有的寒冬。过去半年里，美吉姆、纽约国际、乐融等知名早教机构均传出过关店传闻。2021年底，老牌早教机构科贝乐同样经历了暴雷，拖欠员工薪资，学员们上不了课也退不了费。近年来这样的案例不在少数。
阅读更多狐度观察｜女子转运途中身亡，医院的“救护车”竟然无资质？
一次长途转运，竟成了“夺命之旅”。而医院推荐的“救护车”，居然并无执医资质。更奇的是，当事人投诉后，当地卫健局处罚了转运单位，却并未触碰涉事医院。
阅读更多旧闻评论｜“别拉记者入群”是流量僵尸的视野（舆论手札）
维权者怎么使用媒体，这是他们诸多选择的一部分，倒也无可非议。然而，当他们犹如中邪似地说出下一句“记者是为了流量的”，想要为拒绝记者找到一个说服自己与他人的理由，并且将这种潜意识的怯懦转化为对媒体/记者的攻击时，意味是深长的。
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