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北京石景山台灣街寶島夜市再生波瀾，廿二名攤商昨天到區政府陳情有關單位並未落實先前承諾，但雙方並未達成共識，攤商決定採取法律行動，控告招商方並尋求解約。 北京石景山台灣街寶島夜市在去年十一月下旬無預警停業，後經石景山區政府介入調停。攤商表示，當初招租方在區政府調停下，承諾會將每攤兩萬元人民幣保證金、五年合約的八萬元承租押金返還攤商，攤商才同意在十二月一日起陸續恢復營業，但迄今一直未收到這筆款項。 攤商表示，由於現在經營情況惡劣，人潮大減，資金又被招租方挪用，招租方已不能保證做滿五年營運的合約，隨時可能倒閉，為求自救，他們要求根據合約解約。

大陸春運這周進入高峰期，機場、火車站滿滿都是人，北京一名打工族想回東北老家，但買不到車票和機票，只好先搭機到上海，再從上海回哈爾濱，繞行一大圈才順利回到家鄉。 黑龍江晨報報導，老家在哈爾濱的王陽到北京打工，最近要回家鄉，但由於火車票難買，北京到哈爾濱的飛機票也賣光了，他發現從北京先飛上海，再從上海飛哈爾濱的價格，與北京飛哈爾濱的機票一樣，最後他只能以借道方式回家，結果原本北京到哈爾濱的二個小時，變成北京─上海─哈爾濱共飛了七個小時，還不包括候機時間。 火車的情況也差不多，有些地方每天僅通一趟火車，人又多，很多人無法直接買到直達的車票，只能選擇中途轉。 在東北的富錦、佳木斯、牡丹江等地都出現這種情況，許多旅客搭火車無法直達家門，只好先坐到較遠、但較大的火車站，再轉車回家。這些農民工旅客浪費時間、金錢，而且拎著大包小包的行李來回轉車非常不方便。但是為了能回家與家人團聚，再苦再累也會堅持下去，想方設法回家過年。 大陸民政部中國社會工作協會日前即對北京、上海等六大城市民眾進行過年回家調查結果顯示，有近七成的受訪者「為過年回家而煩惱」，煩惱集中在車票、人情消費壓力、路途遙遠等因素。 成都市統計局公布的資料顯示，成都市的外來人口高達三百萬人，他們大部分都會回老家。以什麼樣方式回家最省錢，成了目前網上的熱門話題，已有不少網友曬出回家路費。 調查發現，若不計算提前請假誤工的情況，在成都工作的外省白領家庭回家過年的往返路費約三千人民幣（約一萬四千元台幣）。 許多人視春節回家為畏途，因為要負擔雙人路費、父母家、老婆家十多人的紅包等費用，動輒超過上萬人民幣，壓力太大，乾脆留守哪都不去，先把路費省下來寄給雙方父母，以後再回雙方老家。 在深圳，一群排隊多日但都買不到火車票的民眾，十四日上午在深圳火車站售票廳內聚集抗議，接著轉至附近的香格里拉飯店門前堵路，希望鐵路部門解決車票問題。警察趕來疏導，人群被帶到深圳火車站廣場後，還發生警民衝突。

（中央社台北16日電）相關部門今天證實俄羅斯火星探測器福保斯-格朗特墜落地球，它上面也承載著大陸首個火星探測器「螢火一號」，料也成為太空垃圾，或燃為灰燼，或是連同俄羅斯火星探測器墜落。 福保斯-格朗特（Phobos-Grunt，大陸稱福保斯-土壤）去年11月9日發射，原本應飛往火星探險，但升空後卻卡在地球軌道，在軌道愈飛愈低，並受地球引力吸引下墜返地表。 香港明報的資料顯示，俄羅斯是火星探測計劃失敗次數最多的國家，專家稱與俄羅斯合作探測火星本來就「風險很大」，俄羅斯與前蘇聯火星探測的成功率僅約5成，遠低於美國的8成，建議大陸今後「找更穩當的合作對象」。 按計劃，運載「螢火一號」的福保斯-格朗特在發射升空688秒後，與火箭脫離並開啟發動機，此後將透過3次變軌進入地球火星軌道。飛行300天到火星後，「螢火一號」將與俄羅斯的探測器分離，展開中國大陸首次火星探測。 俄羅斯官方證實，福保斯-格朗特的殘骸已在15日墜入距離智利西南離岸小島威靈頓島（island of Wellington）西邊1250公里的太平洋海中。1010116

印度儲備銀行(中央銀行) (資料照片) 　　根據印度商務部今天(16日)發布的資料顯示，受惠於糧食價格下滑，印度去年12月的通貨膨脹年率下降為7.5%。 　　過去2年來，印度幾乎每個月的通貨膨脹率都超過9%，迫使印度央行一連13次升息。 　　今天公布的這項數據可以讓印度央行和企業界人士都稍稍鬆一口氣，因為央行不致再度升息，而經濟成長也可免於再受打擊。 　　但是，經濟學家警告說，這是由於前年洋蔥價格大漲，引發同期的物價飆高，因此在經過一年之後，去年12月的通膨跌幅才如此明顯。 　　至於扣除糧食和燃料的核心通膨，則依然逼近8%的高水平，預期央行這個月下旬開會時，可能不會降息。

北京鐵路昨天迎來首個離京客流高峰，北京四大火車站發送旅客41萬6600人。其中，北京西站發送旅客21萬9000人，達到今年春運以來旅客發送最高峰。據新京報報導，鐵路部門預計，1月19日、20日將迎來峰值，屆時，日均出京旅客或突破50萬人。 北京西站在北廣場西側和車站大樓地下一層處，分別開設兩處臨時候檢區，供提前到站的旅客休息。其中，北廣場西側的臨時候檢區面積約3000平米，地下一層候檢區面積1200平米，可同時容納數千旅客。候檢區內均設置供電、熱水設施及衛生間。 此外，今年春運鐵道部要求實行實名制購票，但報導指出，調查發現在杭州火車南站，只要給「黃牛」一、兩百元錢，無票也能進站上車。上海鐵路公安已查實「黃牛」勾結車站保安，私帶無票旅客進站，將根據調查情況，對有關人員實施責任追究。 據報導，在調查中，一名「黃牛」表示，收來的錢，和火車站三七分成，自己得三成。在給火車站的錢中，負責帶領的工作人員、進站口查票的人等都有份。還說為了搞好關係，經常請車站工作人員吃飯。「火車站的領導知道這件事，但有沒有參與分成不清楚。」 據北京鐵路警方通報，截至1月15日，北京鐵路警方啟動「獵鷹戰役」進入第39天，累計180名倒票嫌疑人落網，繳獲火車票2700多張。 報導指出，日前北京鐵路警方在出租房逮捕一名倒賣車票的王姓嫌犯等四人，他們都是親戚，他們事先收集旅客的相關證件，透過網上購票、電話訂票等多種方式購買到火車票，然後再以每張火車票加價20元至30元不等的價格進行倒賣。