残疾人

“升降车距离飞机门25公分，轮椅推不进去”的问题，存在不只一天了，一定有其他的残障人士遇到过。

逼着郑智化道歉，对于深圳机场以及全国其他机场改进无障碍服务是有积极影响还是消极影响？以后，敢于公开投诉公共场合无障碍设施不足的用户，是会更多还是更少？

原本，借助郑智化的抱怨，是可以推动对残疾人的关注，推动无障碍设施建，进而吸引更多人关注残疾人群体。可是这些，在对郑智化的一片骂声中，也许就没有了。

特殊群体在银幕上既是“被展示的他者”，又是“被消音的主体”，不能让苦难沦为流水线产品，更不能沦为艺人转型的“表演道具”。那些真正需要被听见的声音，需要借助流量明星扩散开来、引发普通人的重视，而不是因猎奇湮没在流量的喧嚣里。

当独臂女孩用丙烯颜料在盲道上涂抹出彩虹色块时，这幕看似温暖的场景背后，正上演着一场现代文明社会的集体失明。这种以”创意”为名的覆盖，本质上是对无障碍设施功能性的消解。

工作人员有自己的判断标准，就是有着对残疾的刻板印象。他们无意中显露了自己可以控制他人能否乘车带来的权力感，对于乘客免费乘车，他觉得“我说能救能，我说不能就不能。”所以才有了种种不可理解的行为。甚至连他人的残疾状态都成了工作人员能评定的。