航空母舰

一 《新闻联播》的开场白仿佛回到三年前。与胶济铁路脱轨事故后的国务院常务会议相仿，也是对遇难者表示深切哀悼，对伤员及家属表示亲切慰问，部署全面加强安全生产——这一次，哀悼放在了最前面。 事发五日后，终于需要国家总理出面为其下属的一连串错误而“救火”。通稿刊登在《人民日报》右侧顶端，标题不再是中规中矩的“会议召开”，而是那句“坚决守住安全生产这条红线”。编辑们为这则重要稿件制作两段摘要：“调查处理工作要公开、透明，结果向社会公布，给人民群众一个真诚负责任的交代。要继续全力救治受伤人员，全力减少因伤死亡、因伤致残。要准确核实遇难者人数和身份，妥善做好赔偿、抚恤等工作”；“搞建设、谋发展都必须牢固树立科学、安全、可持续的理念，把安全放在第一位。要坚持走科学发展的道路，坚持以人为本，处理好速度质量效益的关系，把生命高于一切的理念落实到生产、经营、管理的全过程，坚决守住安全生产这条红线”。 那篇由“本报评论员”署名的头版评论更加得到人民网以及商业门户们的重点推荐。宣告“谋发展必须把安全放在首位”，文章痛心“我国一些地方接连发生煤矿和非煤矿山矿难、道路交通事故、建筑物和桥梁垮塌事件”，要求各地官员“切不可片面追求速度，要钱不要命”，“中国要发展，但不要带血的GDP。” 多数都市报选择了电稿中那句“给人民一个交代”或“调查处理要公开透明”作为头条标题。《钱江晚报》的封面像一个讣告框，“我看到，我震撼，我思考”是推荐的记者采访手记。这个头版总结标题已经是遮掩了浙江省委机关报子报的火气，在内版，23日连夜赶至现场的记者石磊开篇便痛骂“我看到的‘铁老大’和我们是如此的遥远”，引述的伤员家属控诉是“我没见过铁路上的人，我们是被警察救出来的”；“为什么事发5个小时了，没有一个铁路上的人跟我们解释一下？！”，文章补充描述，“接待他们的，大多是温州当地的政府官员。对于这些质问，他们也没有更好的答案。” 主编们允许另一位记者公布出回忆中的更多“不和谐”：“警察可以拦下我们的采访车，但他们不敢拦这个领导或那个领导的小汽车，有限的道路资源被大量的这种小车占用了，导致救护车和消防救援车屡屡受阻”。“我们应该为生命让路”，这位因为车被拦下而跑了两公里到达现场的记者写道，“在生命面前，我们没有位尊位卑，请你放下身段……不放低自己的身段，你的眼泪只能被人们视为一种矫情。” 一段由《新京报》编辑发布的微博声称，温州官方因为本次事故与铁道部发生争执，“铁道部要掩埋车厢，遭温州官员抵制，更出动警力抵抗，与铁道部发生争执，在场的温州副市长陈浩一度与工作人员大打出手，但铁道部还是控制现场。温州上下因铁道部失误却要温州为此埋单的做法大感不满，为死难者家属抗争提供方便，包括默许家属在市政府外静坐甚至堵路抗议。”迄今尚无正式出版报道可以证实这段描述，不过，在钱江晚报上，今天已经有了较之前日昨日更加不客气的点名斥责，《铁老大，请放低你的身段》：“你们在这次事故中的表现，有目共睹，不知道你们对公众的评价是不是心知肚明？无论是面对死难者家属，还是媒体，你们高傲的头总是昂扬着，你们可以把自己的失误归结于‘生命的奇迹’，也可以从门缝里递出几张死者名单来应付媒体。例子太多，这里都懒得举了”。 这份浙江畅销报纸的评论员方小晶写道，“你毕竟是责任方，责任是现代社会的最基本精神，总归要大过你的‘铁老大’精神吧？……你还要摆出一副‘老子天下第一’的样子，我们看了能舒服吗？我们会谅解你吗？”文章将铁路这种服务业比作“天下奇闻”，奉劝铁道部如今早已不是计划经济时代，必须“尽快拿出改革方案”：“好好向市场经济学一学，学学市场经济的基本规则，学学市场经济的契约关系，学学怎么样危机公关，学学怎么和媒体打交道，学学如何去提高自己的美誉度。” 当然，即便是“不愿埋单”，即便是“默许抗议”，但媒体总有自己的宣传纪律要遵守。在温州都市报和温州商报上，本地官员们部署的报道重点仍然是“全城驰援，大爱温州”。市委机关报的头版昨天刊登了副省长王建满“要把维稳摆在非常突出的位置”的指示，今天又已经刊出系列评论之二，《“温州精神”，在灾难中升华》。 《新京报》则是跟踪那段流传于网络上的那段律协通知，今天刊出对温州市司法局律管处处长、市律协秘书长甘细平的采访记录，由其证实确曾发通知要求“接到死伤者家属求助的律所和律师，不得擅自解答与处置，在第一时间向律管处和市律协报告”。据甘辩解，通知是说律师不得“擅自解答和处置”，不是“不允许”。这次事故有一些专项政策，一般律师不了解，可能会误读。 在成为一整天的新闻议题焦点并饱受争议之后，温州市委宣传部还需要出面宣布那个曾由中新社发布的赔偿方案是“谣言”，即“早签约有4到5万元奖励的说法是谣传”。根据此前新华社稿件中的描述，50万元由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成，并无“奖励费”一项。《新闻晚报》记者就此拨打达成第一例赔偿协议的遇难者林焱家属的电话，“没想到对方一听到是记者就呵斥道，‘我们在网上已经被别人骂死了，还接受什么采访。’” 《南方都市报》愿意体谅温州官方是“代人受过”。今日社论《谈判格局不对等，霸道赔偿谈何抚慰人心》主要骂的还是“铁老大”，强调“并非此次事故责任主体的温州市委此刻出来辟谣，却并不能改变人们对于铁道部的霸道印象”。文章批评，“铁道部急忙就赔偿给出方案，断难摆脱规避责任、尽早脱离与遇难者关系的嫌疑，同时也与遇难者家属和舆论所要求的‘先给真相再谈赔偿’背道而驰”，指其50万元的方案刻意回避7月1日生效的《侵权责任法》。而后，更抨击其“通过‘工作组’这样的利器制造与家属完全不对等的谈判格局”：“事发之后，铁道部和温州市立即以毫不逊色于救人的速度成立了57个‘5+1’工作组……一方面注意外部记者的探访(据《今日早报》的消息)，另一方面也采取对家属的不断游说行为”。 这份市民报纸还更进一步，转荐同属南方报业的《21世纪经济报道》昨日社评《铁路事故应急处置机制亟待完善》：“我们会发现有这样一些现象，例如中海油、中石油在污染事件上同当地市级政府的‘交涉’。这些央企和铁道部都保持行政级别高于地方谈判对象的优势，形成所谓的‘条条高于块块’，从而在矿产归属、地皮、推卸各项社会成本负担上面有更大的‘胜算’，实现所谓国家对经济制高点的抢占”。 家属们的苦难继续得到聚焦。《新快报》引用态度转变的杨峰声明，“我没有被铁道部收买，安顿好家属后事，一定会讨个公道”；《扬子晚报》上，一位失去妹妹的男子跪倒在地给仰头喝水的调查组专家叩头，苦求说法，编辑们加上备注，“专家只回答，有消息会第一时间向社会公布”；《京华时报》刊出“遇难者家属高举遇难者遗像，要求与铁道部官员见面”以及他们手持横幅聚集在温州南站的场景，并引用其中一位的原话，“他们一开始就谈钱，这让家属很难接受！”报道中，“家属代表称，上海铁路局的一位负责人会议半途到场，发言中主要强调了铁路部门在救援中的努力，对于家属们的四点要求，进行了‘官腔’式的回复”；《南方都市报》更引用凤凰卫视节目台本，由家属们追忆那个“一家四口被困车内，家人多次求助无人施援”的夜晚：“他们就不动，他们就不动手，就说没有生命迹象了”。 今天早晨，温州警方已然公布第三批遇难者名单，至此，官方死亡数据中的39人全部确认。《中国青年报》昨天那篇《“情绪稳定”终于被扫进垃圾堆了》言犹在耳，不料，《人民日报》稿件今又宣告，“温州相关部门已累计接待遇难者家属880多人。在心理干预小组和现场志愿者的陪护下，家属情绪总体稳定”。 对事故原因的调查正在向纵深处挺进。央视《经济半小时》昨晚公布“永嘉站异常情况早有征兆，人工调度代替正常的电脑自动调度”还只是引子，《第一财经日报》根据铁道部排查命令发现的列车控制系统更加疑似真凶。早间，《朝闻天下》播出新任上海铁路局长安路生的通报画面：“经初步调查显示，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，遭雷击发生故障后，应该显示红灯的时候显示绿灯，没有给后车提供应有的信号，相关调度人员也没有发出预警，引发追尾事故。”10时许，北京全路通信信号研究设计院的道歉信已然出现在各大门户页面上。 事发次日，铁道部曾称“初步了解，事故原因是雷击造成设备故障导致的”，此说饱受质疑。昨日中新社曾引述国家电网声明，称事故发生前后“给温州南站、永嘉站2个火车站供电的3回10千伏专线均未受雷雨天气影响，运行正常”。 人祸已然确凿无疑。以“要高铁动车可靠，更要人可靠”为题，腾讯今日话题感叹：“‘中国高铁，将脚步放慢一点’，事故发生后，很多网友在微博上转播了这句话，其实，谁又不希望快点到达目的地呢？人们说的慢，不过是希望铁路除了速度之外，能在质量、管理、安全上能齐头并进罢了”。笑蜀更在凤凰网专栏中认定，“我们的问题已经不是人祸，而是人祸的轮回，而是由人祸的轮回所印证的”，他希望本次动车惨案成为关键转折点，“那种连生命都可以牺牲的发展，对生命来说，又有何意义？” 没能等到安局长最新结论的《新京报》，社论用在《动车事故调查，期待检察机关监督发力》；《京华时报》也说“调查公开透明才能真诚负责”。不过，还有人担心在铁路系统的“独立王国”里，如此“避嫌”仍不足。于是，贺卫方吁求人大介入的呼声得到了更多媒体版面，其中包括《北京晚报》、《青年时报》，以及《南方都市报》的头版头条位置。这位法学家在其微博中提出，“温州特大事故震撼人心，铁道部自家调查难以服众，呼吁全国人大常委会紧急设立特别委员会，对事故进行调查听证，以答国人”；不过，今日《新京报》引用宪法学者许崇德之观，他认为“学者就此提出建议是可以的，作为一种民间呼吁是正常的，也是民主的体现，但是不能轻易启动”。 安路生认为“7?23”事故暴露出多方面管理漏洞，不过，在很多批评者看来，比起至少造成39人死亡的数据，更让人不能接受的是在此后四天里糟糕的救援善后，用凤凰网专题的说法是“目中无人的列车驶向何方，不人道是这次救灾中最可怕的黑洞”。温家宝的应急专家组成员昨晚也已通过央视镜头公开批评铁路同僚“事故处理不慎重”，从24日上午的“掩埋车头之争”、 24日下午的“先救援还是先起吊”、25日的“未查清原因就开通铁路”，一直到对“埋了又挖出来”之举十分吃惊——中国安全生产科学研究院学术委员会主任刘铁民面对记者摇摇手说：“难以置信，我不敢相信这是真的，这个要出大笑话的。” 谣言与真相也在反复互相追尾，辟谣和反辟谣很难说哪个就成了“笑话”。每天都会有层出不穷的黑幕指控，其中仅有一小部分获得官方否认，进而被刊登在正式出版媒体上，例如“遗体集体火化”说。而绝大多数传言则是在回应和反驳中面目不清，例如究竟事发之后铁路部门有无掩埋车头——这甚至直接导致财新记者周凯莉与她所供职的那家素有独立之名的媒体，被安替、林天宏等曾经的同道中人公开谴责。根据财新网在7月25日发布的《“掩埋车体”事后现场目击》，“车头被推翻在一个大坑里，但上面并未覆土。另外5节车厢，还在事发地”。署名记者于达维还就此在微博奉劝那些抨击者：“谣言和阴谋最能红。但还要相信自己的眼睛”。 互联网舆论如同众声喧哗的广场，激烈的声音总是更容易浮现，更容易被人们听见，而那些相对温和（或称“理性”）的观点则有可能化为“沉默的螺旋”。尤其是在紧接这场惨烈事故的日子里，为中国铁路部门辩解需要特别的勇气，很有可能会被批评为“理性到冷血”。所以，当《环球时报》总编胡锡进在微博上痛惜中国高铁出口前景遭遇重大打击，当企业家李东生呼吁理解新技术的发展需要过程时，他们迎来的是压倒性的骂声。 骂声中，很多是被哭声激发而来。新华社播发了《亲历者还原温州动车追尾事故前后8小时》，《新京报》排列出更多遇难者的生前故事，《钱江晚报》宣布找到了事发前小伊伊正在叫妈妈的视频，搜狐设立了用来悼念的网上纪念碑。或许再过三年，人们提起这场发生在雨夜中的交通事故时仍会想起这个标题——“永不抵达的列车”。《中国青年报》的年轻记者赵涵漠拥有了自己的成名作，拥有了快速阅读时代一篇长文的罕见点击量，也拥有了同行前辈们的最高致敬－－鼓励原创的《南方都市报》、事发本地的《钱江晚报》都在用今天的版面原题转摘这篇报道，逝去的朱平和陆海天灿烂的笑容再次绽放。 午前，央广快讯：温家宝抵达温州，将看望慰问事故伤员和伤亡人员家属，并将向遇难人员献花表示哀悼。温家宝还将举行中外记者会，就相关问题回答提问。 此时，门户编辑们正在推荐一组发自事故现场的图片，当地民众在解除封锁后来此挖掘车体残骸。“尘归尘，土归土”，腾讯解说道，“有的人是回来再看看现场，有的人是来捡东西的，捡了废品拿去卖钱。不过现场除了一些掩埋在泥巴里的车身碎片，几乎没有什么值钱的东西了”。 二 新华社下属《国际先驱论坛导报》的编辑感叹：“果然！航空母舰一出来，动车追尾就退后了！残酷的新闻规律啊！连赖总也不能幸免，才火了半天！所以说，引导舆论转移焦点的最好办法就是再制造一个焦点出来”。 事实上，中国军方公开承认航空母舰存在的消息的确也具备登上头版头条的能力，那幅由新华社首度发出的“瓦良格”清晰大图也登在了《人民日报》头版上（此前，出现在新华网首页的只有源自“网友”的非官方照片）。 中共中央机关报固然要沿用国防部发言人那句“我国正改造废旧航母用于科研试验和训练”作为头版主题，但也可以在整整两个内版飞扬一番，例如《中国人航母梦》、《图说航母》。在那篇《五问中国航母》中，更由海军军事学术研究所研究员李杰出面答问，称“改造废旧航母是由国情决定的，改造后主要用于科研试验和训练”、“拥有航母有利于保卫我国的海上安全，也是海军现代化进程中的重要一步”，并再度否定“中国威胁论”，强调“我国改造航母在技术上面临全方位挑战，与最先进航母有不小差距”。 既要长我志气，又要韬光养晦－－作为军方喉舌，《解放军报》在用头版宣布“航母建设非常复杂，该舰距离真正形成战斗力还有很长时间”后，配发评论员文章《和平发展的积极举措》，强调“即使未来发展航母，也不会对任何国家构成威胁，而是意味着对世界和平承担更大的责任。” 而在那些都市报的头版上，兴奋之情就更加表露无遗。《重庆时报》就四个斗大的字，“中国，航母！”；邻近台海的《东南快报》谐音“亮舰”；《辽沈晚报》高呼“中国航母，威武！”；《晶报》惊叹“真有航母”；《楚天都市报》说“大国重器，呼之欲出”；《潇湘晨报》宣布中国已成拥有这项战略级武器的“第十国”。《东方早报》干脆直接引述军方通报中那句“不存在下水问题，它一直都在水里”作为头条标题，据其内版所言，“舰上所有设备都是新的”。 《环球时报》社评尝试解读中国军方“低调、惜字如金”的意图：“中国显然很不愿意因为这艘航母增加周边对自己的担心，这样一个乖巧的、认真与邻为善的大国，世界政治史上大概从来没有见过”。这篇《中国老百姓盼望航母有威力》得到腾讯头条推荐，文章再度建议中国官方“既不高调也不过于低调”，“把实情告诉国民，把我们的真实意志通告他国”：“中国发展航母就是为了获取军事及政治的战略增量，第一艘航母既是试验平台，也是中国在这个方向上迈出的第一步。国防部不这么说，但中国民间就是这么理解的，世界大概也都是这么看的。” （注：本文中之点评仅代表作者本人观点。）

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：我们在D3301次从宁波开往福州的动车上，晚点了四个小时，还不让我们下车，而且提供的饭菜是发霉的，我们群情激愤，希望给我们个说法！ 【京沪高铁开通满月平均上座率107%】铁道部8月1日公布数据显示，截至7月31日，京沪高铁开通运营1个月以来，平均上座率107%，共开行动车组列车5542列，日均179列，运送旅客525.9万人，日均17万人。 @沈大飛 ：【范徐麗泰：人大現不宜調查7.23事故】港區全國人大常委范徐麗泰表示，已致函人大祕書長李建國，反映部分港人要求人大成立委員會、主動調查溫州動車事故的意見。但她認為，由於國務院已有調查小組，現時人大不宜再調查，以免重複，她會要求國務院公開報告，由人大常委會決定是否跟進。【什麽叫滑頭？】 【3】杭州出租车发生大规模停运 司机不满高燃油费 @林铁 ：据《每日经济新闻》报道，8月1日，杭州发生大规模出租车停运事件，约一半到三分之二的出租车已停运。初步了解，路堵、起步价低、“份钱”过高等是此次停运的主要原因，司机纷纷提出要减少“份钱”、提高起步价、降低运营规费等诉求。另据此媒体报道，今天上海也有多位出租车司机，为养老金问题停运。 @小频同志 ：杭州出租车司机集体罢工停运事件个人走访材料1：湖州街蔡马新村（浙大城市学院附近）停运外景：居住司机人数300-400人，轮班车辆总数100余辆，全部停运。我住在旁边，刚才去拍了照片，还去司机师傅们住处走访了一下，发给大家。没有暴力，没有谩骂，都是最纯朴、最真实、最热情、最可爱的人们。 【4】多收了10块钱 今起，国内航线800公里以上燃油附加费由140元调整为150元（创历史高位），800公里以下(含800公里)燃油费仍为80元。然而，从昨天开始，港龙航空、国泰航空、深圳航空和韩亚航空四家航空公司将国际航线燃油附加费下调。其中，韩亚航空分别下调了6港元和27港元。目前，从国内采购航油与进口油相比，价格已出现倒挂。 【5】红会秘书长：对质疑感到很痛心 中国红十字会秘书长王汝鹏称，面对公众质疑深感痛心，通过这次事件要痛定思痛，真正让公众充分地信任。对于个人捐款10万元以上才能查询到对应的资助项目，王汝鹏表示将逐渐降低额度，真正让每一笔捐款都让公众了解它的去向，这需要一个过程，请给我们时间。 【6】这是同一个瓷盘吗？故宫公布照片遭质疑 昨天故宫通过央视公布了破损哥窑瓷盘的照片，并称“依然有可能修复”。不过，细心的网友发现，这个瓷盘与故宫网站公布的图片大相径庭。专家称，故宫官网展现的是最具代表性的器物，哥窑瓷器一级品有50余件，有差别也是可能的。 在故宫的官网上，哥窑青釉葵瓣口盘呈六瓣葵花式，浅腹，坦底。腹壁向里凸出6道棱线，圈足亦随腹壁起伏变化。通体施青灰色釉，釉面开细碎片纹。圈足露胎处呈黑褐色 而在央视公布的正视图和背视图中，并没有出现腹壁向里凸出的6道棱线，而且圈足是圆的，也不是像资料照片中随腹壁起伏变化，最为重要的是圈足露胎处没有呈现黑褐色 【7】宜宾副市长：“我去过60多个国家” @南方都市报 ：“我去过60多个国家，深深懂得规划先行对于城市发展的至关重要。”四川省宜宾市副市长徐进接受采访时说。有网友跟帖“去过60多个国家，这钱都是谁出啊？”“有雄厚的‘三公’资金，这不算什么。”被质疑后，宜宾新闻网删除了“去过60国”内容。 【8】疑“昆明官员”艳照门图片曝光 昨日，有网友在昆明信息港上发帖称捡到一U盘，疑似昆明发改委官员艳照视频，并上传3张照片，照片中多名男女赤身裸体，内容淫乱。当晚11时许，有位自称姓陈的发改委官员说照片是PS的，已报警，请求昆明信息港删贴。 【中移动前副总张春江放弃上诉 死缓判决今日生效】中移动原党组书记张春江利用职务便利为他人承揽业务、追要欠款等事项上谋取利益，多次收受他人款物共746万余元。一审法院判处张死刑，缓期两年执行。昨天是其10天上诉期期满之日。张春江的辩护律师周新广称，张春江表示“放弃上诉”。（京华时报） 【9】亲情被拐到何处去了 2011年7月30日，经过 @石狮公安 专案组以及微博博友的帮助下，被拐骗五年的双胞胎姐妹孙丽、孙敏（已怀孕）见到了自己的亲生父母。但是，面对失散5年的孪生女儿，孙家姐妹看到的是母亲埋头痛哭，而父亲表示，无法接受女儿的现状，不想“认领”。 【10】最美护士 当溺水老人被人从河中救起，重度昏迷.照片里年轻的蓝衣女孩跪下去，嘴对嘴为老人实施人工呼吸。120赶到后，女孩交代完老人情况快速消失在人群。当地媒体根据线索找到酉阳县人民医院，确认就是该院护士余书华。她说，“我学过急救，是名护士，只是做了自己该做的事而已。” 【11】这个礼物，请不要让你爸妈看见… @郭敬明 ：亲爱的 @笛安 再过一小时，就是你生日了。你所有的读者用投票将“五周年最佳作家”的奖项给了你作为最好的生日礼物！我虽然在香港时，已送过你礼物了。但为了再次表达我的诚意，特送上“毫无遮掩”的礼物一枚，请笑纳。我觉得，至少女孩子们，没法超越我了…生日快乐，但这个礼物，请不要让你爸妈看见… 【12】叫你别在桥底下变形，怎么样，卡住了吧~ 2011年中国最新恐怖巨作，轻松超越日式泰式经典恐怖 百度，你很强大啊，天朝能放过你不 【13】骆家辉正式宣誓就任美驻华大使 法新社报道，华盛顿时间8月1日，骆家辉正式辞去商务部长职务，宣誓就任驻华大使。61岁的骆家辉在就职仪式上称，中美关系非常重要和复杂，充满挑战，但他会努力挖掘益处。骆家辉还称将继续在气候、清洁能源等方面与中国合作，并为更多美国产品和服务进入中国市场努力。 【14】放到中国，那个家伙就碎尸万段了 【挪威袭击案案犯称于特岛枪击案报警者是自己】法新社援引挪威广播公司周一报道称，挪威袭击案案犯布雷维克的律师表示，布雷维克在接受警方问询时表示，自己在于特岛行凶时还亲自给警方打电话报警。律师称，不能确定其委托人所言是否真实。不过，一些枪击案幸存者表示，当时确实看到布雷维克在打电话。 @shany ：上周六接了一位瑞典客人，他对我讲：挪威那个杀人的家伙最多判监禁21年，极有可能减刑，周末允许回家。目前这件事在挪威没什么影响，死难者家属除了伤心也没有对杀人者愤怒。真搞不懂为什么美国人将这件事跟新纳粹主义扯一块儿！在北欧，只讲人权。我惊讶了：这这这，放到中国，那个家伙就碎尸万段了！ 【15】我不是有意这样，只不过是我当时实在太忙 @微天下 ：【意大利服务员拒绝为英首相服务】英国天空电视台报道，英国首相卡梅伦在意大利度假时走进一家咖啡馆，但一位服务员拒绝为他服务，最后只得当了一回“服务生”，为自己和妻子端咖啡。女服务员弗朗西斯卡·阿利亚尼事后道歉称并不知道这个人就是英国首相，“我不是有意这样，只不过是我当时实在太忙。” 【16】我拿青春换学业 你或许听说过“援交”一词，如今它正在一些交不起学费的美国女大学生中兴起。《赫芬顿邮报》报道，纽约杭特学院的22岁女生泰勒为了偿还15000美元的学费，通过一个“搭桥”网站联系上一个大她30岁的男人，通过提供性服务获得学业资助。报道说，这一现象在经济不景气的当下已非个例。 【17】英妇人用5000个气球吹制出婚纱赠给女儿 在英国王子威廉婚礼上，王妃凯特那件优雅婚纱广受好评。英国一名妇女受此启发，模仿凯特婚纱给自己女儿吹制出了一件由5000个气球做成的婚纱。这件婚纱虽没有凯特的名贵，但包含着母亲对女儿浓浓的爱，而且新奇的外形同样令人眼前一亮。 婚纱的上半身是由数百气球捻制而成的 气球婚纱设计者特尔玛-莱韦特与女儿维姬 【18】所谓内讧 @老榕 ：快讯：CCTV13今天凌晨1点04分报道了过渡委的发布会，通报了昨天“激战5小时”是与伪装成反抗军的卡扎菲武装势力展开的，同时播报了过渡委发言人指称这些人还刺杀了尤尼斯。 所谓“叛军内讧激战5小时”，其实是反抗军剿灭躲藏在班加西附近自称为AL – Nidaa旅的伪装成反抗军的卡扎菲武装 @老榕 ：观察：这是新闻三十分播出，斋月第一天，班级西市民在开斋时候后聚集街头吃喝，餐馆位置摆不下，都摆上了人行道。老板说，生意比往年还好。还说，过去的（卡扎菲）政府不会让我们在外面摆桌椅（卡扎菲也有城管？） 关于反抗军内讧啊，尤尼斯被自己人杀了啊之类的新闻，已经消失。 观察：CCTV的午间三十分对利比亚的报道之一：斋月第一天，的黎波里不再平静：） 观察 ：CCTV的午间三十分谈到利比亚斋月第一天的时候说，班加西十分平静，人民生活安详，超市生意很好，咖啡馆人满为患…..（昨天不是说还在激烈内讧，水深火热吗？） 【19】他应该说：你追究责任，伤害了广大打捞人员的感情 俄罗斯总统梅德韦杰夫针对7月10号发生的伏尔加河沉船事故指出：“必须处理，揭发并惩罚过失方，并且这一切实施的对象应当是一个圈子的人，包括这种混乱局面的组织者，而不仅仅是卷入这起事件的基层工作人员。”这起沉船事件造成122人丧生。 这个老梅，他是故意滴，他应该说：你追究责任，伤害了广大打捞人员的感情……   【20】云手机 @姚剑军 ：阿里云手机到手，把玩5分钟，初步感受：机子质感不错，后盖还是金属的，掰开有E71的感觉，拍照效果比想像中的好，但系统的体验不太行，内置浏览器居然不能支持横屏，屏幕操作生涩感严重，上下左右都可以操作让新手有点晕，内置的赛车游戏要花15元买，整体来说对得起1680元，对不起2680元。 10分钟后发现这就是Android+云空间嘛，装个安卓市场，装了n个应用都兼容，区别就是少了状态栏的提醒。有种脱裤子放屁的感觉，感觉要是在应用上多花点精力更有价值，比如这拨号面板连智能拨号都不支持。 【21】极致 @马靖昊说会计 ：苹果的审计报告，完全颠覆了我之前的财务“常识”。它除经营中发生的应付帐款、应计费用外一分钱债务都没有！看了一下Total Debt真的是0，而且近几年都没有增发过股票进行融资！它仅凭自己产生的现金流就做到全球上市公司市值第2大的公司，除了“奇迹”之外，我想不出任何词语来形容它。 【22】任志强：共产主义是毛泽东画的最好的一块大饼 “人多恰恰说明没有被忘记的过去，”任志强常常提起过去，也常常提起毛泽东、邓小平，他说他是红旗下生，红旗下长的一代，更是忠诚于共产党理想的信徒，“我到现在还相信共产主义呢，这是毛泽东画的最好的一块大饼，能不能实现是另外一回事。”（南风窗） 很多人把统治者个人奋斗的成功，当成利国利民的功绩。我很想告诉你们，刘邦造反当皇帝，是他想当皇帝，不是要解放全人类。即便建立了强大的汉朝，他的功绩，真的跟普通百姓没一毛钱关系。对于老百姓来说，谁当皇帝都一样，只要能让我过日子，爱国爱民族都在其次，最典型的案例就是百年香港。（ @易天 ） 【23】逻辑 @吴娈 ：建军节，一学逻辑的哥们问我：“咱们军费谁出的？”我：“纳税人的吧。”他：“不是党费吗？”我：“扯淡，100年党费加起来也没有1年军费零头。”他：“那为什么党指挥枪？”我：“……”谁教教我怎么才能说服他？ 【24】那可是我们的钱，我们的命，都盯着点啊 @申音 ：今天被我们轻易放过的任何一件事，都可能成为下一次我们的权利被侵犯，生命被漠视的祸因。我们播下什么样的种子，就可能收获什么样的果实。如果我们要的真相每一次都成为秘密，我们就永远不可能获得真相，如果我们争取尊严的努力每一次都半途而废，我们就永远不可能拥有尊严。 @冷酷太阳 ：达芬奇关我P事，我又买不起十万的沙发百万的床；航空母舰关我P事，我又不靠它出海捕鱼下水捉鳖；故宫摔个盘子关我P事，我又不用它洗脸吃饭接屎接尿。诸位，别再关心那些远的虚的事了，身边重要的事儿多了去了，郭美人还在那跳舞炫耀，死亡列车还在那亡命天涯，那可是我们的钱，我们的命，都盯着点啊！ 【25】印象 北京200余名中学生赴美国访学。他们讲述说：美国人非常讲诚信，我们遇到过很多次拾金不昧的事情。有同学在洛杉矶市中心丢了相机，被工作人员捡到后，立刻归还了。在环球影城电影放映后，管理人员也捡到很多落下的东西，然后物归原主。美国城管没中国的厉害，在纽约，他们看到很多路边摊都不管。（ @雾满拦江 ） 【26】温总的邀请兑现了，百名日本地震灾区儿童赴海南疗养度假 【27】危机公关 @姚晨 ：所谓危机公关，并不是研究如何掩盖事实真相。而是该搞清：应选择哪种大众情感最容易接受，最恰当的方式，将真相公布于众。简单的说，我们都深知人难免犯错，因为人性有弱点。所以人们可以接受犯了错坦诚认错的人，但绝不会接受犯了错，还矢口否认甚至狡辩的家伙。 【28】应该人道，不能宽恕 @樊建川 ：方正县1945年日本战败时，有15000多开拓团人员，5000人返国，5000人留下，5000人死亡，尸骨散布荒郊，当时，善良的方正人民把这些尸骨简单归拢，1963年，建立了日本公墓，至此，没有问题。2007年，将其扩建，并且仪式化，就有很大问题了。开拓团民也是侵略者，是经济侵略者。应该人道，不能宽恕。 【29】指向天空 中超北京国安VS广州恒大，赛前奏国歌仪式后，工体看台上近万名观众自发集体将双手指向天空，为7.23动车事故中遇难的同胞默哀。8月1日这一夜，整个工体配得上人们的称赞！ @王磊__Alex ：牙叔~不知道您是否拍到了这组画面~在全场唱完国歌之后几乎6.7.8.三个看台（再远我就看不见了）的大部分球迷全部双手指向天空~以此来哀悼在7.23动车事故中无辜去世的人们~我想问一下，难道这就是某些媒体眼中的足球流氓么？或许我们是流氓~但我们有人性！有良知！ “铁道部官员与狗不得入内”━━━深圳知名餐馆 醉翁亭 贴出的告示，引发众多市民抗议。普遍的看法是：这样的告示深深伤害了狗的感情。   来源： 喷嚏网 综合编辑 友情提示：请各位河蟹评论。道理你懂的 喷嚏新浪围脖： http://weibo.com/dapentizk 喷嚏官方淘宝店： http://shop.dapenti.com 广告联系：dapenti#dapenti.com (# 换成 @) 1988——我想和这个世界谈谈（韩寒最新小说） 用手机上 喷嚏网 ：m.dapenti.com        每周精华尽在【 喷嚏周刊 】