美国10月汽车销量增加 但丰田与通用表现欠佳

* 美国10月汽车销售同比增速创2010年内最佳

* 10月销售年率为1,226万辆–Autodata

* 丰田汽车销量降4.4%,通用汽车增3.5%

* 其他主要汽车商录得双位数百分比增幅

* 福特汽车股价触及六年最高位

记者 David Bailey

路透底特律11月3日电—美国10月汽车销量较上年同期增加13%,创年内最佳月度表现,受福特汽车(F.N: 行情)销售骤升19%带动.而日本丰田汽车(TM.N: 行情)销量下滑.

通用汽车[GM.UL]在公布首次公开发行(IPO)定价细节时称,公司10月美国市场汽车销量同比仅上升3.5%.不过通用在美国的总销量仍超过福特和丰田,居于榜首.

其他大型汽车商销量均实现了双位数百分比升幅.

受今年稍早因安全原因召回汽车的馀波冲击,丰田销量减少4%,成为10月在美销量下滑的唯一一家汽车商.

浏览美国10月汽车销售情况,请点选图表(r.reuters.com/cyt63q).

福特则继续抢占国内市场份额,受助于皮卡销售.福特与丰田的差距拉大.

摩根大通分析师Himanshu Patel认为福特的销售表现”好于预期”.福特股价周三收扬逾5%,触及2004年以来最高水准.

行业追踪机构Autodata数据显示,美国10月整体汽车销售同比上升13%,经季节调整的销售年率增至1,226万辆.

“看来到年底时,我们能实现年初时的预期.”Nationwide首席分析师Paul Ballew表示.

丰田汽车10月销量下降,由于更多消费者选择购买更大的卡车和运动型多功能车(运动休旅车,SUV),而後者一向是美国汽车厂商的强项.

在汽油价格稳定的提振下,轻型卡车销量占10月总销量的52%,为2007年以来最高比重.

分析师认为,今年稍早的一系列召回风波令丰田汽车的形象备受打击,这也影响到了该公司的销售业绩.丰田承诺将在今年馀下时间加大促销力度,如降低汽车贷款利率和租赁费用.

通用汽车旗下雪弗兰、凯迪拉克、别克与GMC四个品牌汽车的销量增长12.8%.

**通用汽车认为二次探底风险不大**

由于2010款车型的库存所剩无几,通用汽车表示还可以将平均售价调高大约3,100美元.

“我们认为二次探底的可能性不大.”通用汽车美国销售主管Don Johnson对记者表示.

他说,消费者的购买习惯已发生根本变化,购买汽车後的使用时间比以往更长;不过该公司相信,经过业务重组後,即便市场增长放缓,公司也能获利.

另外通用汽车还在周三发布的声明中表示,第三季净利料介于19-21亿美元之间.

在通用向美国证券监管当局送交文件,设定首次公开发行(IPO)价格区间以前,尚须发布初步的财报结果,以扫除最後的障碍之一.

在此同时,克莱斯勒销售增加37%,为连续第七个月较上年同期成长.

本田(7267.T: 行情)及日产汽车(7201.T: 行情)销量均成长16%.

日产豪华车款Infiniti美国销售主管Ben Poore表示,10月销售状况反映笼罩美国市场的深度不确定性消退.

韩国现代汽车(005380.KS: 行情)表示,美国销量增长近38%,其关系企业起亚汽车(000270.KS: 行情)则增加近39%.

福斯汽车(大众,Volkswagen)(VOWG.DE: 行情),Audi,宝马(BMWG.DE: 行情),Subaru(7270.T: 行情)及PorschePSHGp.DE周二稍早均表示,10月销量较上年同期成长.

整体而言,若不计2009年8月因美政府”以旧换新”激励措施而带来的销量激增,10月汽车销量则是2008年9月雷曼兄弟破产以来首次超过1,200万辆.

汽车销量目前仍远低于2007年的衰退前水准,当年多数月份的销量年率都在1,600万辆附近.(完)

–译文审校 宿泱韫/隋芬

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