綜合上海媒體報導,京滬高鐵乘務員都是空姐等級,也確實有空姐轉行擔任「高鐵姐」。
來自蘇州的陳曦,曾擔任上海吉祥航空空服員4年,去年4月從空中轉進地面、由滬寧高鐵乘務員做起,不到一年成為實習列車長,月底將轉到京滬高鐵線服務。
陳曦表示,空姐上班時間不定,每月只能回家1次;京滬高鐵通車後,可以天天坐高鐵回蘇州,從上海回家只要半個小時。
她說,空姐待遇比較高,但擔任「高鐵姐」可以回蘇州住家裡,省了上海房租費用,算起來薪水其實「差不多」。
中共上海鐵路局客運段黨委副書記朱明豹表示,高鐵姐選拔條件嚴格,包括年齡在19至22歲間、身高165公分以上、大學學歷及具有普通話二級甲等或英語三級以上語言認證。
朱明豹說,「京滬高鐵乘務員」是最優秀的隊伍,從3000多名應徵者中,選出270名,並在現有滬寧及滬杭高鐵中挑選133名有經驗的高鐵姐,才組成90名列車長、313名乘務員隊伍,目前正進行「咬筷子練微笑」的魔鬼訓練。
朱明豹指出,訓練要求高鐵姐微笑露齒6到8顆間,並且得熟記京滬高鐵沿線24個站名,了解途經地區的人文地理等背景,首批京滬高鐵乘務員不但得是服務到位的高鐵姐,還要具有導覽員本領。1000616
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