（中央社記者邱國強北京8日電）京滬高鐵通車後，對京滬空中航線確實造成衝擊。大陸專業機構指出，京滬高鐵通車第1週，空中航線整體運輸能力較通車前1週下滑12%，其中中國東方航空更大減19%。
新京報引述大陸旅遊業研究機構「藝旅咨詢」資料指出，經營京滬空中航線的大陸航空業者中，以東航運力降幅最大，東航京滬線運力在京滬高鐵通車1週後下滑19%；其次是海南航空減少14%；中國國際航空小跌4%；中國南方航空則減少3%。
京滬高鐵通車1週，總計空中航線運力較前1週下滑12%。
但報導指出，上述航空業者聲稱，京滬空中航線運力下降，並不完全是京滬高鐵通車所造成；有航空業者主管宣稱，運力下降是因為京滬航線「大型飛機挪往其它航線」飛行；至於東航運力下降19%，則可能是東航合併上海航空後，整合過剩運力所致。
也有業者說，京滬高鐵通車後5天，京滬空中航線票價優惠程度變化不大，打折後票價僅相差5%，其中頭等艙票價及載客率並無變化；至於整體載客率也有85%，僅較6月平均的89%下滑4個百分點，跌幅低於外界預期。
但「藝旅咨詢」分析，6月起進入旅遊旺季，航空業者卻反而調降京滬航線運力，可見京滬高鐵通車對航空業的衝擊；不過，由於京滬空中航線客源有7成是商務客，對時間要求高於對票價的要求，京滬高鐵對空運的影響，長期而言應不至於再擴大。1000708
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