“在狂风暴雨之中，那列动车发生了什么事？走得比蜗牛还慢……”23日晚中国时间8时27分，住在温州市西侧南站附近的20多岁女性从窗户看到发自杭州开往福州的D3115动车在高架铁路上几乎停住，便在自己的微博上传了如上文字。
7分后的下午8时34分，该列动车被从后边开过来的D301动车追尾。D301不知道前边的车发生事故，只看绿灯一直前行，直到看到前边的车已经停住才紧急刹车，但未能避免追尾。
D3115次列车的乘客们说，列车的停车时间还要早。在温州某医院住院治疗的一名女乘客在接受新华社采访时说：“列车在上午8点左右停车25分钟，我正感到奇怪，突然一声巨响，列车像遭遇地震一样出现了剧烈晃动。”
事故列车是2007年运行时速为160-200公里的早期高铁。最近两、三年开通的高铁时速为300公里。这类列车有数个电动车提供动力，所以被称为动车组，目前在中国全境运行的动车约有700组。
- ▲中国温州高速列车事故现场24日俯拍图。追尾冲撞事故导致4节车厢从高架桥坠落。其中1节车厢彻底毁损，面目全非。另一节车厢搭在高架桥上，两外2节躺在地上。据悉，坠落的车厢一共乘坐了400多人。照片=美联社 韩联社
中国当局认为，本次事因杭州开往中国南部福州的D3115动车遭雷击造成电力供应系统故障停车而引起。
中国中央电视台（CCTV）播出的现场画面惨不忍睹。追撞事故发生后，前车最后两节车厢严重损毁脱轨，后车机车和前三节车厢从20至30米高的铁路高架桥上坠入农田。其中一节车厢垂直悬挂在高架桥上，坠地的车厢严重破损扭曲得认不出模样。还有一节车厢摔成两截面目全非。
事故发生后，中国当局立刻出动600余名消防和武警官兵投入救援工作，但追撞和坠落引发的冲击还是至少造成43人死亡和211人受伤。后车驾驶员一直紧拉刹车杆制动，被发现时刹车杆贯通胸腔，悲惨状令人叹息不已。
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