就中国温州动车追尾事故，中国国内传出“刘志军的‘遗产’”的话。现年58岁的刘志军是中国前铁道部部长，他因涉嫌贪污近100亿元人民币于今年2月被免职，正在接受中国当局的调查。
刘志军从2003年到今年年初在职期间大力推进中国高铁建设。在他任职的8年里，中国在全国各地建设了18000公里的铁路，其中7500公里是高速铁路。2009年中国铁道部的投资金额达7000亿元人民币，甚至超过了中国国防预算。得益于此，中国成为世界上高铁运营里程最长的国家。
中国从2008年开始大力推进高铁国产化和速度竞争，向世界最快速度发起挑战。2009年通车的武汉至广州线路创下了世界最快时速394公里。但这一神话最终化为泡影。中国铁道部一位前官员上月爆料说：“中国高铁世界第一时速350-394公里是捏造的。从德国、日本引进时速300公里的技术后，不顾安全地提高了速度。”
刘志军在职期间因发生大型铁路事故等，多次面临免职危机，但得益于把落后的高铁提升到世界最高水平的功劳屡屡化险为夷。刘志军大肆贪污受贿，在建设铁路的过程中从承包企业收受巨额贿赂，而且还包养了16名情妇。
中国政府在罢免刘志军后，将盛光祖任命为铁道部部长。盛光祖上任后为了保障中国高铁的安全，将最高时速降至300公里，并大幅削减铁路建设预算。
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