就中国高铁动车组事故，韩国铁路专家纷纷表示：“只有在驾驶员和调度员全部失职，同时系统故障严重，才能发生如此罕见的事故。本次事故按常理无法解释。”
◆自动和人工控制全都“失灵”
首尔科技大学铁路研究生院教授Koo Jeong-seo指出：“虽然各国情况有所不同，但因为高铁速度本身就很快，所以设计时会让火车在约6公里半径有其他车辆障碍时自动停车。如果这种装置正常运作，就不会发生这次事故。”
另外，估计驾驶员和调度员在列车紧急停车时，根本没有采取必须的应急措施。交通研究院铁路研究室室长Lee Jae-hoon说：“火车停下后，驾驶员应该把情况通报给控制站，如果车载电话不通，也应该用手机紧急联系。但估计当天根本没采取这些措施。
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