在中国东部杭州市，在1000多名出租车司机罢工以抗议油价攀升与收入停滞后，杭州市政府表示将给予司机们小额补贴，以阻止骚乱升级。
出租车司机封堵了杭州长途汽车站附近的街道，拦截甚至几度攻击了继续载客的车辆。同一天，上海市的一个区也发生了规模稍小的出租车司机抗议活动。
出租车司机的愤怒反映出，民众对于通胀——包括油价上涨——的不满日益加深。
过去10年，尽管生活成本快速上升，但中国大城市里出租车司机的平均收入水平却几乎没有提高。大多数司机必须将收入的大部分交给出租车公司。6月份，中国居民消费价格指数(CPI)创下三年来的新高，同比增长6.4%，食品价格增长14.4%。
“我们挣多少花多少，根本赚不到钱，”一位杭州出租车司机表示。
司机们抱怨说，尽管国际油价已经下跌，但国内汽油价格却没有下降。而杭州市交通出了名的拥堵，所以他们还希望提高堵车时的“等候费”。
几十名警察赶到罢工现场帮助恢复秩序。官方媒体称，警察也与司机就他们的不满对话。但司机们继续拦下路过的出租车。此次罢工看上去是自发的，没有什么组织，也没有明确的带头人。
周一晚些时候，杭州市政府出台了一项临时补助措施，每辆车每单生意补助人民币1元钱（合0.15美元），以试图缓解紧张局势。这反映出政府部门迅速出手遏制骚乱的倾向。
大多数罢工司机对补助消息表示不屑，称补助金太少，根本改变不了什么。中央政府将会密切关注事态发展，看其它城市的出租车司机是否有胆量要求提高运价。
中国汽油和柴油价格目前正处于历史高位，且今年以来一直没有下调，尽管布伦特(Brent)原油已经较4月份峰值下降了6%。
中国的油价由中央政府制定，理论上与国际油价挂钩，但实际上还受到通胀与社会稳定等因素的影响。
译者/何黎
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