【大陸中心╱綜合外電報導】宣稱全線採「實名登記制」購票，並設有嚴格安檢的京滬高鐵，維安現大漏洞！媒體踢爆在北京站竟只需花930元台幣，就可找到「帶路黨」人員帶領，翻牆並繞行月台與軌道，避安檢上車。且因多數車站的出站驗票機制鬆散，讓有心人士可在無票且未經安檢情況下自由乘車。
開通至今3個多月的京滬高鐵，近日因中國十一「黃金周」假期幾乎一票難求。前天下午，香港《明報》記者在北京南站的高鐵售票大廳，碰上被稱為「帶路黨」的成員。他們在排隊購票者身邊徘徊，並低聲說：「要上車嗎？馬上就走。」以此法招攬生意。
帶路費用930元
這些人自稱因認識站內人員，「有辦法」把沒票的人帶上車，每人帶路費約930元台幣，且「不成功不收錢」。京滬高鐵全線票價依艙等，分為約1900元至8200元台幣不等。為了緩解「顧客」不安，他們會教導顧客，若遇上查票可謊稱車票遺失再補票，站方不會要求出示證件，甚至還勸慰顧客：「就算要抓也抓我，你們沒有偷，沒有搶，怕什麼！」
帶路黨先與顧客來到一樓出站口附近一處無保全巡邏的玻璃圍牆邊，帶領顧客翻牆後，沿月台出口的樓梯來到最偏遠的17號月台。隨後帶著顧客沿著月台末端斜坡走下鐵軌，穿越數條鐵軌後將顧客帶至乘車月台。
鐵路工視若無睹
越軌過程雖遭部分鐵路工人目擊，但工人們卻「視若無睹」。帶路黨在找到一節沒有站務員驗票的車廂後，向顧客收取帶路費離開。整個「帶路」過程僅短短5分鐘。顧客雖可在車廂內主動申請補票，但包括濟南、北京等站的出站閘門都敞開且無人驗票，民眾恐能藉由帶路黨完成「無票乘高鐵」。
中國京滬高鐵出包案例
8/22 傳高鐵列車因「輪軸有裂痕」故遭召回，北車公司否認，但當局再度縮減京滬高鐵班次
8/16 開通一個多月的京滬高鐵緊急縮減3成列車數及班次，製造高鐵車廂的北車公司並召回54列京滬高鐵列車
7/10 開通僅10天，便出現列車因接觸電網而故障停駛搶修，致10多班列車誤點。此後一個月陸續出現多起故障
7/08 開通不到10天，南京車站內地磚便被打掉重做。站方坦承趕通車，所用磚為臨時建築
資料來源：《蘋果》資料室
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