郭丽娟：梧槽坊居民的痛
（2011-11-26）
| 早报导读 |
● 郭丽娟
身为驾车者，我自然对政府兴建南北高速公路的决定欢迎之至，即使涉及再大规模的征用土地工程，只要交通网络今后更四通八达，那才是最重要的。
然而，获知梧槽坊500多户家庭得因为建路工程而搬迁时，却很难不为他们的处境愤愤不平。我想，对这些居民来说，把全国人民的快乐建立在自己的痛苦上，应该就是这种滋味吧。
过去两三年来，梧槽坊居民一直得忍受滨海市区线地铁工程的噪音和灰尘，住家周遭的道路和人行道也得配合工程而东弯西拐，出入有些麻烦。想必居民向有关当局或国会议员提出投诉时，所得答案必定是为了今后地铁网络更便利，大家姑且忍一忍吧。
没想到眼见第一阶段的地铁工程将在这一两年内完工，却在一夜之间得知须在2016年前搬离，无法真正享受到“苦尽”后的“甘来”。
对于征用土地的决定，从技术上来看，陆路交通管理局的解释算合理。为了减少建造高速公路对地铁线结构所带来的风险，并顾虑到高速公路的设计及安全，征用梧槽坊是不能避免的决定。高速公路的车速较快，因此道路必须笔直，但梧槽坊处在路段较为倾斜的部分，无法在该路段地底建造笔直隧道，它也只好让路。
从赔偿额和替代组屋的选择来看，大多受访房地产分析师也认为居民没有被建屋发展局亏待，赔偿算公平，甚至有人形容为“相当可观”。
不过，仍然有好些居民无法接受梧槽坊将被拆除的消息，既认为赔偿不合理，对替代组屋地点不满意。在当局特地为居民举办的解说会上，不少居民的情绪激昂，怨气难消，现场颇有火药味。
诚然，任何一次的土地征用工程，都不可能是一次完全愉快的经验，受影响者多多少少有所不满。不过，在这次的事件上我觉得当局还是欠梧槽坊居民一个公道。先忍受地铁工程带来的困扰，后为高速公路建设的工程被迫搬迁，若知当局原来早有意征用这块土地，梧槽坊居民是不是可以提早做好搬迁的准备，而不是在希望之后迎来幻灭？
如果我是梧槽坊居民，首先会在时间点上提出质疑。政府是在2007年4月公布兴建滨海市区线的计划，而第一阶段市区线的工程随后在2008年2月展开，梧槽坊的位置正好位于第一和第二阶段市区线工程的中间。
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