联合早报 | 提供优质的居住环境

提供优质的居住环境

（2011-11-30）

卢桂霞

　　最近，市区重建局颁布一则新条令：为了确保优质的生活环境，规定所有的公寓必须建在至少1000平方公尺（1万零764英尺）的地皮，而且要在低密度的地区，公寓单位的数目也将受到限制。虽然这项条令的出台有点迟，但对以后公寓的建筑和附近的居民来说，也许还是很重要的。

　　自从本地几年前掀起集体售屋的潮流之后，私人公寓便如雨后春笋般矗立全岛各处。大自几十间的洋房整个卖掉，小至整栋旧公寓或一间独立洋房，只要有买主，乐得拿一笔款项另觅新居。于是，三几年后，大大小小的公寓单位便推出市场了。美轮美奂的新公寓，无疑地改变了市容，也提升了人们的生活素质。但是，一些发展商为了“物尽其用”，便在允许的范围内，尽量发展高密度的建筑单位，以致忽略了周围环境的绿化工作，缺乏调剂生活的各种措施。

　　不但如此，随着大量公寓涌现市场，交通方面也出现严重问题。以报章新闻所提到的直落古楼来说，居民在不久的将来，得面对交通阻塞问题。从东海岸路弯进直落古楼路，从罗弄N至罗弄H，这几年不知有多少座公寓拔地而起，虽然这里的建筑楼面多数为四五层，但已使这一带的交通比以前繁忙。

　　现在在罗弄M和N之间有个大项目正在发展，以后将是几百个新单位，加上周围的几个小项目，可以想象得到届时交通拥挤的情况，因为这几条巷的尽头都没有通路，无论上东海岸快速公路或泛岛快速公路，都得经过直落古楼路或史蒂尔路。

　　这两条路就是那样的宽度，无法拓建。其中一个大项目的宣传广告说，到东海岸公园大道是3分钟车程、泛岛快速公路是5分钟车程、距离道南学校和义安小学仅0.8公里。这实际的距离真的很短，但问题是在繁忙的上课和上班时间时，从路口出大路就得等待一段时间了。

　　再说停车也是一个问题，虽然公寓单位有停车场，但足够让访客停泊吗？还有这一带的洋房住户多数有两辆车子，有些人又不想把车子停在自家庭院里，就停在路边，这也给来往的车子造成阻塞，整条路可说是不胜负荷。

　　现在市建局规定面积为1000平方公尺的地段，发展商最多只能建20个单位；而像直落古楼这样公寓密集的地段，最多只能建14个单位，这是非常合理且令人欣慰的。虽然发展商的建筑成本提高，屋价也随着高涨，也许会降低它在市场上的竞争力，但是，发展商可在园景设计、环境美化、宽敞的空间和公共设施方面提供优质的服务，让住户能感受到欢愉、舒适和惬意，那又何愁没有买主呢？

　　今天，人们讲求提高住屋素质，不但要求屋内设计新颖完善，也要求有个乐己愉人的环境，加上出入方便，交通顺畅，这样，才能使人在美好的时光里，拥有美好的记忆。