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发布时间:2010年08月25日, 已有 5 人推荐
备受关注的京藏高速公路大堵车已经超过了10天，《华尔街日报》称这次事件已经成为揭示中国汽车热阴暗面的一个符号。 自京藏高速从8月13日开始大修(原因主要是110国道北京延庆路况破损严重，110国道新线2007年底建成通车才开通2年)以来，北京远郊的交通就已经陷入混乱，并且正在向内蒙古省界蔓延。紧接着的一个星期，一条环绕北京的主干道关闭部分路段，让道路更加不堪重负。有关部门派出了数百警力维持秩序，并引导运载食品、易燃物等关键物资的车辆绕开主要堵车点。在这些堵车点，车辆每天只能极其缓慢地行进三分之一英里左右。官员表示，到9月17日道路建设按计划完成、车道开通时，交通状况才会恢复正常。110国道沿线的村民们利用这次堵车，在路边摊点向司机出售方便面，交通停顿时，他们就穿行在轿车与卡车中间兜售物品。卡车司机们除了抱怨小贩们卖的食品要价过高，就是在忙着打牌。他们开的卡车没有帮助司机们在长途跋涉期间娱乐的功能…有官方媒体称，按现在市民每天新购2000辆车计算，北京开车的行驶速度可能会降到每小时15公里。
“要翻墙，用赛风”.
