有必要还原一下现场。11月3日，梅龙镇村民因征地补偿问题，聚集在一起将贵铜公路给堵了，恰逢其时，池州市长方西屏乘坐一辆车号为“皖O-00336”的奥迪车途经此处，村民根据牌照判断应该是个“当官的”，因而要求车内人员出来
“给老百姓一个说法”，但车内的人任凭村民喊叫，就是不出来。有村民发现是池州市长方西屏在车内，情绪更加激动。随后，上百公安、特警冲过来后将方西屏从车内掩护走，愤怒的村民将车掀翻。
这一幕好像并不陌生。这些年来，我们时常可在影视作品及新闻报道中，见到群众因为各种原因聚集在一起表达不满，期待政府要员出来对话。一般而言，即便初次对话的官员做得再糟糕，但如果市长一级的地方首长出面耐心解释，老百姓一般也会给予充足信任的。这种“区别对待”，侧面表明了很多人的一个心理：“大官”一般都是可靠的，坏的是那些在下面胡来的“小官”。但现在，池州市长面对群众抛下座驾仓皇坐着摩托车逃离的经历，显然颠覆了这种难得的信任，也让惧怕见群众的心理暴露得一览无余。
这是一种值得探究的心理转变。在目前体制下，老百姓权益受侵害时，总会将希望寄托于更高级别的“青天”上。虽然这种“寄托”并非现代政治应有之态，但它确实有着极强的现实土壤。因此，很多老百姓走上街甚至有极端举动，正是在期待遇到肯于倾听、可以说服、能够为自己说话的市长，但现在，这种“寄托”在方市长那里开始破灭，“青天”的期待或许要转向更高层级。而这种转移的结果，则是增大老百姓的维权成本，很多“越级”、“进京”，不就是这么来的吗？
我们老说维稳压力增大，但想想看，这里面有多少正是像方市长这样“不肯见群众”官员的贡献？不肯直面群众，躲在背后“解决问题”，诚意尚无，何谈解决？应该看到，导致“掀翻轿车”的一个重要诱因在于，方西屏躲在车内不愿意出来和群众对话，甚至要用上百公安特警与群众实现“隔离”，那种割裂与恐惧跃然纸上。群众想从市长那里寻找希望，市长却拒绝给予希望，基本的信任又从哪里生发？
当初，辽宁庄河市长（县级市）坚持不肯接待在政府门前下跪要求面见他的群众，后来捞了个撤职的下场，现在，方市长躲在车内不愿意见治下的群众，是否也该得到一些处分呢？群众掀车固然不对，但当诉求遭遇如此傲慢梗阻的时候，暴力难免就要滋生出来。市一级的政府市长一级的官员，原本应是化解此类群体性事件的最好主体，但在池州，市长把自己造就成群体性事件的“受害者”，这让人情何以堪？
希望，池州方面能吸取教训，想办法来弥合鸿沟———
哪怕代价再大也得弥合，否则，被掀翻的恐怕就不只是市长的座驾了。消弭官民鸿沟，需要从上到下各个层级的诚意与努力，如果有一天，一个乡长都能轻松化解一起群体性事件，都能一出面就获得群众的信任，老百姓谁还有闲力气去鼓捣市长的座驾？
