聯合新聞網 | 乘客太少 京滬高鐵減班

京滬高鐵通車不到一個月，大陸鐵道部北京鐵路局即公告，京滬高鐵25日起停駛四班次列車，其中三列為時速250公里級列車，停運的原因主要是載客量偏低所致。

據東方日報報導，停運的G181次是北京南至濟南西、D238次為濟南西至北京南、D242次為濟南西至天津西、D241次為天津西至濟南西。

從預訂情況看，此四趟高鐵列車在未來三天的預訂量較差，最低僅一成。7月22日、7月23日和24日，售票普遍不理想，每班車次最多不超過1,000張車票。

陸媒報導，鐵路部門官員坦承，濟南西站離濟南市區比較遠，週邊配套設施還不完善，旅客下車後轉乘換乘比較麻煩，不少前往濟南的旅客，還是寧願搭乘普通列車。

官員進一步說明，目前停靠濟南西站的列車已經不少，其中終點站為上海虹橋站的列車，大部分都有停靠濟南西站。

以北京至濟南為例，每天有64次高鐵、動車可供選擇，不僅如此，兩地之間還有長途汽車及自駕車等多種交通選擇。因此，停運四趟列車對旅客權益不會有太大影響。

除此，京滬高鐵開通不久，短短五天內發生六次故障，引發外界關注與質疑。

鐵道部新聞發言人王勇平表示，京滬高鐵發生故障，是因為在開通初期、在磨合期都會出現這種情況，發現這些問題經過磨合需要二至三個月時間，這段時間過了之後，穩定期將會出現。

王勇平強調，由於高鐵是一個複雜的技術系統，受氣候、環境等諸多因素的影響，運營過程中會面臨各種挑戰。京滬高鐵剛開通運營不久，各種設備、人員等還處於磨合期，容易出現一些故障。

針對京滬高鐵出現的故障，大陸鐵路部門已經展開安全大檢查，全面檢查設施隱患，力爭縮短磨合期，儘快進入營運穩定期。