（中央社記者鄭崇生上海1日電）京滬高鐵滿月，載客 率僅3成左右，包括一等座及二等座每趟平均出現7成空 座，商務座更是天天「運凳子」。上海媒體質疑，溫州 動車意外恐怕和京滬高鐵的低載客率有關。
上海「東方早報」今天報導，6月30日通車的京滬 高鐵滿月後，從初期「班班客滿，座票售磬」變成現在 「每趟都有大量餘票」，東方早報甚至以「運空凳子」 來形容商務座的載客率。
報導提及，包括了二等座、一等座平均每趟都出現 超過70%剩票，代售點工作人員表示，目前來這邊買（ 京滬高鐵）預售票的人很少，剩票很多，基本上不用排 隊可「隨到隨買」。
報導提到，上海北京間只有「夕發朝至」的唯一車 次T110列車票依舊搶手。京滬高鐵通車後，取消了京滬 間原有的5對臥鋪動車組，而特快列車T110車次成為京 滬間夕發朝至的「獨苗」（唯一）列車，車票很搶手， 大陸民眾來往上海北京之間，還是選擇過去習慣的乘車 方式。
不過東方日報也以「發生多次設備故障延誤以及最 近的動車追尾（撞）事故，是否影響市民出行選擇？」 質疑京滬高鐵營運情況。
以「最近的動車追尾事故」形容溫州動車追撞意外 ，但沒有提及追撞和京滬高鐵的低載客率關聯性，令人 好奇是否受到大陸中宣部日前對媒體下3道禁令，禁止 報導溫州動車意外有關。1000801
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