台湾经济日报援引报道指出，近期中国船运公司以及造船业受到冲击，主要还是进出口的原因，原本以为下半年的形势会有所好转，但是7月的数据掉得比较难看。
报道引述业内人士透露，对于船运公司盈利的冲击超乎想像，已经有船运公司要卖船来增加收入。据了解，宁波海运最近就公告，将旗下「明州28」轮作为废钢船出售，售价约为人民币2,845万元。宁波海运表示，在目前航运市场低迷、运价不断下跌、企业经营成本高涨的情况下，该轮处于亏损营运状态，经过考虑才决定报废处置。
长期关注航运市场的航运专家表示，干散货航运市场低迷持续时间之长，已经超过了2008 年底的海运危机。
中国资深航运专家陈弋就说，宏观经济下滑，煤炭需求紧缩，4月份大陆火电发电量出现近年来罕见的负增长，而5月份的负增长达到9%，6月份负增长更进一步拉大，这是航运企业陷入历史低点的原因。
和宁波的海运公司一样，舟山也有个别的船东甚至选择卖船脱离老本行，据了解，今年上半年，舟山共有157艘计23.1万吨运力的船舶办理营运证註销。转让给外地的营运船舶有25艘，运力达7.3万吨。
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