2012年春運今日拉開大幕。面對火車票「一票難求」現象，北京一名白領竟然先「借道」曼谷，然後再轉機回老家昆明。這樣一個「曲線回家」的案例成了不少異鄉客的話題。
勞動報報導，為了買到一張回家的票，有人竟然「借道」海外，這幾年「曲線回家」新詞頻頻出現在購票人群中，對於一些「一票難求」的路線，火車與火車或者火車與飛機等接駁方式，相對也可以找到價廉的回家路。
報導指出，一個白領為了從北京回昆明，先「借道」曼谷，然後再轉機回家，全程的價格與直飛持平，而且順利買到兩段的機票。其實，飛機轉飛機的借道方式，時間上雖然沒有太大優勢，但票價上至少有20%折扣，尤其針對2000公里以上的遠程航線。
報導稱，以上海飛烏魯木齊為例，大年夜當天不含稅的價格在2200元左右，時間為5小時30分鐘。如果選擇轉機的航班，全程需8小時左右，但價格只有1300元。如果能在小年夜提前出發回家的話，轉機航班也是不錯的選擇。
從目前的售票情況來看，四川、重慶、哈爾濱等地一票難求，北京、鄭州、武漢、福州則相對充裕，沒有買到直達車票的旅客不妨選擇中轉換乘。比如上海至成都、大同、貴陽、鷹潭等地的運能緊張，但杭州往這些方向尚有剩餘運能，旅客可以選擇乘坐高鐵到杭州中轉回家。鐵路部門表示，上海是人口輸入大城，每年返鄉客流遠超出周邊城市，因此「借道」不失為好選擇。
當然，選擇高鐵抵達上海周邊城市之後，有條件的也可以選擇飛機接駁。一般而言，二線城市的始發機票價格與上海相比，折扣力度更大。
據報導，無論採取哪種接駁方式回家，兩段路程之間都要預留足夠時間，以免錯過接續的航班或火車，而耽誤回家時間。特別是採取火車換飛機方法者，在預定火車票和機票之前一定要弄清楚該城市機場和火車站的距離，預留好中轉時間。
本文由自动聚合程序取自网络，内容和观点不代表数字时代立场
