中国近年来建造多艘海监、渔政船只
英国《金融时报》周四（５月１７日）刊登大卫·皮林的文章：九龙闹海。
文章从最近的南中国海中国菲律宾就黄岩岛主权纠纷以及说起，引述一个中国学者的话说：龙太多，声音太大。
文章说，海上黄岩岛主权纠纷引发中菲两国的外交对峙。“上周，在一些中国报纸发表社评要求解放军教训菲律宾之后，甚至有传言称中国准备向菲律宾开战。”
“北京似乎已经从战争边缘向后退了一步，但是中国已经从其它方面给菲律宾造成了伤害。在码头上，一船船的香蕉没有卸货堆在那里腐烂，直接威胁２０万菲律宾蕉农的生计。中国旅行社也以安全为由，取消了前往菲律宾的旅行团。”
文章认为，菲律宾在保卫自身主权时的无能已经暴露无遗。菲律宾总统曾经形容自己装备不良的军队要向中国发起行动无异于被困在桶里的拳击手。
“菲律宾和越南一样面对的问题是， 中国宣称对整个战略水路都拥有主权。中国拿出的那张臭名昭著的”南海九段线“地图，标记其在南海所拥有的水域边界，就像是一条大舌头舔及邻国的海岸线。”
文章提及美国普林斯顿大学艾伦·弗雷伯格就中美在亚洲争夺主导权所著一书中所论及的中国三大外交基本公理：避免对抗、全面提升国力、层层推进。
文章认为，北京目前加大赌注看起来很像“层层推进”。这也可能是北京的长期目标。
根据国际解决危机组织（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｒｉｓｉｓ Ｇｒｏｕｐ）的一份报告，南海的现实可能更加复杂更加危险。因为各种机构的增设可能将推动中国政策所规定的范围。
文章认为，这些机构就是闹海的巨龙。它们包括海关总署、海监总队、渔政指挥中心、海事局等等。
而这些机构都有动力保持海上的紧张局势以便获得更多的财政拨款。
这些机构的之间的“军备竞赛”更加危险在于，它们的舰船调度更加灵活，它们对何时介入海上争端的规则也更为模糊。
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