北京，中国——2月6日举行的中国国务院常务会议上，通过了包括加快油品质量升级等相关决定，要求2013年底之前发布国五车用汽油标准，但是过渡期将到2017年底。
会议通报中写道，随着汽车保有量快速增长，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快油品质量升级，会议决定：
（一）在已发布第四阶段车用汽油标准（硫含量不大于50ppm）的基础上，由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准（硫含量不大于50ppm），过渡期至2014年底；2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm），2013年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期均至2017年底。
（二）加快国内炼油企业升级改造，确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品。中石油、中石化、中海油要首先如期完成改造任务。加快汽车发动机相关技术研发与应用。
（三）按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格，并完善对困难群体和公益性行业补贴政策。
（四）加强油品质量监管，加大处罚力度。加强行业自律，企业要向社会公开产品质量承诺。
今年1月中国中东部多个省份遭遇了长时间的雾霾天气，雾霾日数创下1961年以来新高，中石化、中石油等油企不仅主导制定了过低的油品标准，而且提供的油品中硫、锰等含量远高于欧美标准，这容易导致空气污染，因此社会要求提高油品质量的呼声渐高。中石化率先表示将升级油品，虽然油企每天大赚利润但炼油行业却普遍亏损，油品升级会带来成本进一步增加，有媒体称，70%的成本将由消费者买单。FMN
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