高铁在中国已经成为越来越重要的交通工具，中国民众对高铁有什麽看法吗？
目前中国约一万公里的高铁里程已经成为世界第一。高铁增多的同时，普通列车车次在减少。一个小伙子在北京南站的窗口转悠了三小时，仍然不捨得花七百二十元人民币买回安徽仅剩的高铁一等座。相比起节省的时间，钱显然对他更重要。坊间从来不缺少抱怨高铁太贵的声音，但京广铁路上的一位列车员坚定地认为高铁票价合理，所有的价格均由严密的公式算出。
除了搭公共交通工具外，春运还有哪些比较特别的形式？
摩托大军加入春运行列，广东省和周边返乡摩托车超过六十万辆。他们通过网络QQ联繫，约好出发时间与集合地点，靠手机导航系统，戴上可靠头盔，历经艰辛，穿越风雪，行程和过一千公里。
春运又衍生了哪些有趣的商机呢?
春运近年多了「拼车」方式，开私家车回家的人把车上剩馀座位卖给愿意同车的人，并衍生出拼车网站。很多拼车平台引入车主认证、点评机制，以及定制化的保险服务等。
除了封面专题外，本期亚洲週刊还有哪些精彩内容吗？
本期亚洲週刊还报道：泰国政治动盪的根源是城乡矛盾。前总理塔信是精明商人愚蠢政治谋略家，他以做生意手段赢得广大农民选票，但却没摆平城市精英阶层，谋略上失误，如今他幕后掌控的英乐政府也面临当年一样的危机，情况岌岌可危。
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