法广 | 法国报纸摘要: 2015年中国军费开支将超越英法德预算总合

解放报头条发问：对于家庭法，为何奥朗德在家庭法律上偃旗息鼓？报道指出，面对一部分的社会党议员的紧迫盯人与一些协会的愤怒，法国总统很难给予适当的解释，为何在“全民示威”行动后，决定延后推出当局的家庭法案。人道报就此更进一步指出：奥朗德再度后退 家庭的耻辱。报道称，奥朗德先是选择了自由经济，现在则在社会问题上让步。他让人们认为反动派动员有理，且更进一步模糊化左右派的分裂。

十字架报头条则关注暴风雨、海浪肆虐法国西部，海岸线遭侵蚀后退。该报在头版以图片展示在大浪侵蚀后，一栋海边屋如钉子户般危险孤独地矗立着。

今天有关中国的报道：

回声报世界版今刊文介绍中国春节令人晕眩的大批返乡及节后返回工作单位人潮。

报道指出，中国春运第一天，北京额外增加31列火车，以帮助62万民众能顺利返乡过年。估计，今年春节约有2.58亿中国人搭乘火车返乡与家人团聚。

报道指出，进入中国马年之际，明天六日，是中国人返回工作单位的日子，同时也得面对这个一年当中最大的人潮运输量。

在外打工的中国民众为了返乡过年，用尽各种交通工具。例如一名在北京的年轻女教授，就毫不犹豫地骑上2000公里的脚踏车，返回四川老家。另外还有一名在广东的工人，他选择了骑700公里的摩托车回到广西老家与家人团聚过年。虽然中国汽车马力愈来愈大，但是大多数人是搭乘火车返乡过年（今年有2.58亿搭乘火车返乡人潮），今年火车站增开了124个售票窗口。外来移民工多的广东，今年每天平均有13万移民工搭车返乡。240万人将搭乘北京广东的高速火车，比前增加了21.5 %乘客。另外长途巴士也是许多民众选择的返乡交通工具：86万人已搭乘巴士上路。另外，中国当局还出动了40万航班飞机及21000班次轮船加入春运。

报道还指出，在春节年假的人潮现象，也说明了中国城镇化的快速发展。这些城市里的新农民工也面临许多问题。虽然城市化体制正在改革当中，但在现行法律下，估计约有2.6亿农民工没有合法身份。

此外，例如上海的城市，只有30%农民工的孩子可以进入公立学校，但不能进入重点学校。要把一个移民工的户籍转入到一个大城市，平均需要花费10万人民币，而国家及雇主目前似乎都没准备好要替农民工出这项费用。

中国、俄罗斯及中东地区军费明显增加

今天世界报的国际版一篇有关全球国防预算再度上升的报道指出，特别是俄罗斯、中国及中东地区军费明显增加。
文章指出，根据伦敦简氏防务杂志（IHS Janes）专家今年2月4日公布的年度报告指出，2014年全球国防预算将再度出现上升现象，这也是自2009年以来的首次。

报告所提出的数据确认了强国军费情势的转移。简氏集团专家根据研究全球77个最多军费预算的 国家后，分析师保罗博尔顿指出，“在北约的主要大国中，许多国家的军费预算将在未来12个月当中继续收缩，而巨额军费开支国家的分布图将向南边及东边移动，而且是跟着整体经济成长态势的转变而走。”

报告还说，2013年美国军费开支仍是远远超过其他国家，达到5820亿美元（约等于4310亿欧元）。但根据该报告的统计图指出，北约的28个成员国的军费开支将被世界其他非北约国多超赶过。

简氏报告指出，自2015年起，中国俄罗斯军费加起来将超过欧美国家的军费总合。同样以2015年来说，单单中国一个国家的军费开支（1590亿美元）将超过英国法国德国三国国防预算总合（1490亿美元）。2015年，即使不将中国计算在内，太平洋亚洲国家的国防预算将超过西欧各国国防预防的总合。

在俄罗斯宣布3年内增加国防预算44 %后，其国防开支位居世界第三位。在军事上使劲加力的俄罗斯，2016年时的国防开支将占全国总开支的20.6 %，而2013年为15.7 %.

2013年，俄罗斯，亚洲各国及中东国家都总经理国防开支。在中东，地区危机导致加速武器竞赛。中东地区囊括了2013年国防预算增加最快速的全球5国家中的前4名：沙特，安曼，巴林，伊拉克，而位居第5的安哥拉，只有65亿美元

另外，今天世界报的第七版战略与新发明栏目还有一篇有关中国的报道，指出云南成为中国队物流枢纽。世界报北京特派记者布里斯佩德罗雷蒂报道中国政府计划在云南建筑三条铁路，其中2条正在设计阶段。他们分别可以连接昆明至越南、老挝、曼谷、新加坡及缅甸等地。

中国还将在缅甸与昆明下辖的安宁之间建造一条输油管，并打造一个巨型炼油厂。不过，这已进行施工的项目，在2013年，已经引起昆明居民的几次示威活动。在缅甸，它同样也引起缅甸各方的辩论，因当局已检测出油管有裂痕问题，原因可能是施工单位并未按照国际标准的深度埋建输油管。

这个工程对于中国具有物流突破及战略的重要性，因这可以让中国减少依赖从马六甲海峡运输石油；目前中国工业发展所需的石油大部分是从马六甲海峡转运过来。

中国在当地制定的一整套石化工业正在发展中，目的是把昆明打造成一个运输石油的交通枢纽。自2013年起，中国已经在昆明打造了一座中国第三大的机场，它也成了一个新的高速公路网中心。

中国政府一心想把这个中国的内陆城市工业化，以便能从云南及其邻近省份把中国产品出口到东南亚各国，同时也将外国的原材料，如：橡胶、木材、食品及纺织品等从这些省份进口到中国。