（德国之声中文网）台湾复兴航空GE222航班由高雄飞往澎湖马公( Magong)，原订台湾时间下午4时起飞，受天候影响延迟到傍晚5时43分起飞，7时06分在马公上空与塔台联繫计画重飞后失联，之后由300英呎高度迫降在跑道外1000公尺的澎湖县湖西乡西溪村。
班机坠毁时火光冲天，失事现场有多户民宅遭波及、轿车被压垮。根据当地目击民众转述，有人挂在民宅牆壁上，也有人被压在机舱内，甚至尸块四散，夹在烧毁的飞机残骸裡，现场犹如人间炼狱。
民航局长沉启说，”进场的时候他说我要重飞，结果他没有在重飞的航道上，他就失去联络了。”
失事班机机型为ATR72
台湾境内最近一次死伤坠机事件为2002年5月，一架由桃园飞往香港的华航班机，
在马公上空解体，机上200多人罹难。复兴航空GE222航班成为近12年来最严重的坠机事件。
复兴航空失事班机是由法国空中巴士集团（Airbus）和意大利Alenia Aermacchi公司合资的ATR公司制造，该班机机型为ATR72，机龄为14年，全机可载运72人，失事时机上共有54名乘客及4名机组人员。
复兴航空表示，乘客中有2名法国人和1名香港人。台湾大学证实，两名罹难法国人为该校国际交换学生，申请到台大医学院进行临床课程实习约1个月，一周前结束课程，行李也打包，离台前安排旅游行程。
人为操作或气候可能导致失事
这已经是复兴航空19年来第三起失事的ATR72飞机，而且三次飞行都和澎湖马公有关。不过，飞行安全专家表示，ATR72这型飞机是双螺旋桨民航机，由于性能强调强调省油和安全性，全球不少航空公司采购。专家认为这次坠毁应该和人为操作或是气候有关。
台湾在23日因受台风麦德姆 (Typhoon Matmo)侵袭，全台都停止上班上课。有些罹难家属情绪崩溃，痛骂复兴航空台风还飞行。但在失事的复兴航空班机降落前，有两架其他航空公司的班机都顺利降落。民航局副局长李万里表示，查过天气资讯，符合起降标准。
复兴航空GE222航班成为近12年来最严重的坠机事件（资料图片）
飞航记录器已寻获
失事班机正驾驶现年60岁，飞行时数为2万2900个小时，有15年飞行经验，过去由军机转开民航机。副驾驶现年39岁，飞行时数为2300个小时。有人质疑飞行员年龄偏高，李万里回应，所有飞行员体格符合标准可飞到65岁。
目前针对意外状况的调查由台湾的飞航安全调查委员会主导，俗称黑盒子的两具飞航记录器已经寻获，预计28天内会有初步的飞机事故报告。
作者：尼尔（台北特约记者）
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