最近，由中国财政部、海关总署、税务总局3部门发布“跨境电商零售进口新税制”火了。简单讲一下就是，只要你从国外买了东西回来，不管你是不是做代购的，他们都很可能拆开你的箱子一件一件看，并且对带回来的东西进行收税。
很多人不乐意了：国内东西又贵，质量又差，我去国外买点东西怎么了？你们是干什么的，凭什么收我的钱啊？
入关收税遭网友吐槽
这种愤慨当然可以理解。在笔者看来，这次收税实在太赤裸裸，所以大家都义愤填膺。如果换种方式，在不知不觉的情况下把税收了，大家就往往不会有意见了。
比如汽车。
每当新车公布售价，无一例外一片骂声，怪车企太黑，定价太高。这车定价到底贵不贵暂且不表，各位知道买一辆车，其中有多少钱直接交给国家吗？
几乎每一款新车上市，都会被骂太贵
笔者以指导价为16.98万元的2016款本田雅阁2.0L舒享版为例给大家计算一下。
只要14.9万，全新雅阁全办完，你敢信
本来，这台车的价格是：
169800元（145128元+24672元增值税）+
14513元（购置税）+
500元（车船使用税）+
6000元（商业险+交强险）+
=190813元！
看明白了吗？其中16.98万的官方指导价，里面已经包含了24672元的增值税了。也就是说这台雅阁在你买之前，国家已经从里面收了24672元的增值税。你的这些钱和本田没有一毛钱关系，直接交给国家。
在你决定买这辆车之后，国家又要再收你14513元的购置税。你的这部分钱同样直接交给国家，和本田也没什么卵关系。
车船使用税不说了，500块。
如果没有这些税呢？
这台车的价格将会是：
145128元（不含增值税的车价）+
4000元（商业险+交强险）+ ←车价便宜了，保费降低
=149128元。
也就是说，你花了19万买了一台雅阁，其中有24672+14513+500=39685元直接交给了国家。如果不交这些税，保险费用也会降低，那么最终的车价不足15万。
这么一看，汽车的价格也就非常厚道了。毕竟汽车厂商还要生存，投入百亿资金，费尽心思研发、生产、销售，最终一台车几千块的利润。而他们只需要收税，一台车就赚几万，excited！
笔者花了很长时间做了一个表格，大家可以对比一下自己的车，交了多少税。这个表格仅供中小排量的国产、合资品牌家用车使用，大排量、进口车的税要比表格中的算法高得多。
不完全准确，仅供参考
这就结束了吗？不好意思，并没有。
用车过程中，仍然需要交税。就拿油费来说，以92#汽油目前价格5.54元为例：（2016年4月11日中国汽油零售价，笔者算了半天哦）
不含增值税价格为5.54/1.17=4.74元
增值税:5.54-4.74=0.8元
消费税:1.52元
城建税:(0.80+1.52)*7%=0.168元
教育费附加:(0.88+1.52)*3% =0.069元
地方教育费附加:(0.88+1.52)*2%=0.046元
企业所得税,如按7%的利润率计:6.05*7%*25%=0.1元
总税额为:2.703元,占价格的48.79%；如果汽油价格把税除掉，应该是2.8元一升！
要是石油从国外进口的还含有进口关税，税额超过50%！
假设你每月1000块油钱，那么一年就是12000块油钱。其中有6000块直接交给国家了哦。假设开车10年，仅加油一项，又要给国家送去6万块钱。
怎么样，买车先交4万块的税，加油又要交6万块的税，在不算其他各方面交税的前提下，仅买车和加油两项，已经交给国家10万元了。
10万块钱，对于当代中国的绝大多数人，都是一大笔钱。对于车主来说，这10万块钱没有给老婆买包包，没有给老爸换手机，没有带孩子出去玩，也没有给自己买双新鞋，却一股脑全交给国家。今后谁还敢说自己不爱国？
至于这么多钱国家最后怎么花的，笔者可以回答你一句无可奉告。不过笔者可以给你们讲一个笑话：“咦，老乡，你还有个闺女啊！”
