刘罡

随着吉利收购沃尔沃的一锤定音，李书福这个“洋后妈”也要走马上任了。说老实话，无论是从常识出发，还是从TCL收购阿尔卡特的手机业务以及联想收购IBM个人电脑业务的前车之鉴看，我都难以对李书福的此番豪赌抱乐观态度。

吉利让沃尔沃扭亏为盈的最大胜算点，一是可通过降低成本让沃尔沃和吉利发挥协同效应，二是能帮助沃尔沃在世界最大汽车市场中国迅速扩大销售。但实现协同效应和加速进军世界最大汽车市场也是福特当年收购沃尔沃的最大胜算点，福特都没做成的事情，规模与它根本不在一个档次的吉利凭什么能做成？

但如果打破常规想问题，我还挺看好吉利收购沃尔沃后的前景。原因很简单，因为李书福这个人。李书福入主沃尔沃，就好比一个村妇到一户破落豪门当后妈，这家的孩子虽急需后妈来补充营养，但内心里十有八九看不上这个平民后妈，更何况后妈自己还有亲生孩子，别她的奶水没喝到，自己为数不多的奶粉先被她拿去喂养亲生儿女了。这种情况下，后妈最忌讳的是心眼太多，最应该做的是以诚待人，只有这样才能通过继子女及其三姑六姨的“安全审查”。而民营企业家李书福之所以能当上沃尔沃的后妈，恐怕首先是因为其收购背后没有那么多的“国家利益”。

虽说后妈难当，但她要想赢得继子女的心其实也简单，那就是不吝付出自己的爱。而身为私企老板的李书福，在这点上恰恰有那些职业经理人所不具备的优势。无论是国企还是外企，其职业经理人只可做能实现公司利益最大化的决策，否则就会被人怀疑有利益输送，因为企业毕竟不是他的。如果中石化的高管说，他选择戴姆勒公司的产品只是因为喜欢这家公司，肯定会被批不专业，而如果李书福说，他甘冒灭顶风险收购沃尔沃就是想造全世界最好的车，你却没法不相信他，因为如果仅仅为了赚钱，李老板恐怕十年前就转行炒房地产去了。

所以说，有“汽车狂人”李书福二十年的造车经历摆在那儿，谁都无法否认他有可能因爱汽车、爱沃尔沃的技术和品牌而做出一些付出与回报不成正比的“傻事”。而正是因为有这种不计成本的爱垫底，我才认为李书福有可能走出一条别人走不通的成功并购之路。亲生父母照样打孩子，但小孩却不会和亲爹娘生分，因为他相信父母可以给予自己无私的爱。只要李书福能保持对沃尔沃一份痴爱，他日后在与沃尔沃的磨合过程中就不应怕吵架、怕说狠话、怕丢人现眼，唯如此，他才有可能被沃尔沃像亲妈一样接受，也唯有如此，他才有可能强逼着沃尔沃做出一些有利于其自身发展的实质性改变。

鉴于李书福身上那股洗不掉的草根味道，他这个“后妈”值得期待。

（本文作者刘罡是《华尔街日报》中文网编辑兼专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。）

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