【编者注】海航似乎是在新建的慈航基金尚未准备完毕时就宣布了新股权结构。
位于纽约的海南慈航慈善基金会 2016年 报税单截图
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《华尔街日报》发文称这家海航集团的最大股东，尚有名无实：
据消息人士透露，处在争议中的海航集团近30%的股份可能价值数百亿，尚未被转移至该基金。海航还在摸索：集团高层近日与一家美国的大基金会会面，以了解如何运行这类机构。
[…] 据本报获得的资料显示，该基金的初始董事为三位海航集团高层：集团董事谭向东、海航资本（美国）CEO杨光、海航集团董事会主席陈峰的弟弟陈国庆。（中国数字时代编译）
《彭博商业周刊》透露，纽约总检察官要求这家神秘慈善基金会尽快完成纽约州的相关注册手续：
纽约总检察官 Eric Schneiderman 于周四致信慈航基金，要求这家拥有海航部分股权的慈善机构提供更多信息。该集团公司本周对外透露，这家位于曼哈顿的海南慈航慈善基金会和一家位于中国的慈善机构共持有该集团的52%股份。
Schneiderman 的部门负责监管纽约州非营利机构，他称慈航基金尚未按当地法律，在该州注册成为慈善机构。他要求对方于20天内前去注册或者解释为何无法完成注册。他的部门寻求的是详细信息，包括管理层及分支机构名单，这将让人们更多地了解海航集团的资本结构。（中国数字时代编译）
《纽约时报》根据美国现行法规和海航自己公布的经营数据推算，慈航基金可能需要每年捐9亿美元：
根据该私营企业2016年年度报告中的数据，海航的账面价值为610亿美元，也就是说，海南慈航的股份价值为180亿美元。施马尔贝克表示，那意味着，它每年要捐出9亿美元，为了筹集这么多资金，它可能需要出售一些资产。
“这可能会令他们非常痛苦，”他说。
[…] 海航难以捉摸的所有权结构以及向私立基金会的巨额资产转移让人想起了早年的美国，当时富豪家庭为了避税经常把资产放入基金会。1969年的一项法律改变了那种情况，它规定了20%的上限，并要求每年捐出5%的资产。
