2017年12月13日下午，八大银行驻琼负责人到海航集团洽谈2018年授信合作事宜；八大银行表态力挺海航。（吴亦桐下载自海航官网）

近期在国外遭到多间金融机构调查的海航，在国内频传现金流短缺及信贷危机，海航首席执行官谭向东在媒体现身，以公关手法力求纾缓危机；海航官网更宣布获得八大银行授信力撑。有评论人士认为，因利益关系，政府已成海航的靠山。（吴亦桐/海蓝 报道）

海航在海外受到瑞士、德国等国家金融监管机构调查、在美国面临并购引发的诉讼，国内亦频传海航现金流短缺和信贷危机。接踵而来的负面传闻引发投资者担忧，海航旗下几间上市子公司的股价大幅下滑，国际信用评级机构标准普尔，亦下调其信用评级。

海航首席执行官谭向东上星期急急现身中国媒体，大赞公司发展稳健，财务状况良好，为投资者派下定心丸。海航官网在周三（13日）晚发布消息，指当天下午，国家开发银行、中国进出口银行、中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、浦发银行等八间国内政策性及商业银行驻海南主要负责人，到海航集团洽谈2018年授信合作事宜。

这则带有明显危机公关意图的公司新闻稿，指各间银行负责人都表态，海航集团在经济社会发展中作出重要贡献，而且各项业务发展良好；将给予海航新的授信额并全力支持发展；截至目前，海航集团获得各大金融机构授信总额超过8,000亿元；预计新一年授信额度将会提高。

中国宪政学者陈永苗向本台表示，八大银行的表态和力撑，根本是一个政治任务。

陈永苗说︰这种事情在中国对八大银行来说是政治任务啊，完全不按市场经济的规则走，中国的经济又不是西方一样的市场经济，受政治的影响特别大的，甚至主导是政治的。

因支持“八九民运”被迫流亡法国的四通公司前总经理万润南接受本台访问时，指虽然早前郭文贵爆料王歧山家族涉海南贪腐丑闻，引发在政治上的猜测。但海航扮演的角色，与中国改革开放之初的荣毅仁及其企业有些类似，他们的背后连系著国家资本，以私企在海外为国家进行收购，无疑是政府海外扩张的“白手套”，所以中共当局不会因涉及政治丑闻而抛弃这枚有用的棋子。

万润南说︰海航从某种意义上来讲是替国家在做事情。它怎么可能这么扩张呢？你用国家的名义、国企的名义去收购，西方马上就警惕了，像海航人家对它就没有防范，现在它已经得手了。中国政府不可能让它倒，海航是中国举国体制办企业对海外进行竞争培养的成功典型，海航是它的一个手套嘛，它怎么能丢弃呢。

据多间媒体披露，目前海航负债约为5,910亿元。中国资深媒体人杨海鹏接受本台访问，他认为这也是中国大的企业出现危机时的常规作法，因为银行、企业甚至国家的利益是绑定的。

杨海鹏说︰海航出现流动性危性后，它和银行的利益是统一的，银行出面挺它，处理的节奏就是资产一定安全；因为做得足够大，国家力量必须介入。

在周三晚发出的新闻稿中，海航选择性“遗忘”身陷海外金融监管部门的调查，宣称其信贷融资项目和投资项目，得到国内外监管机构的认可。除此之外，海航还列出多个外省市政府与其达成战略合作意向。万润南向本台强调，如果中共不让它倒下，海航就有更多的底气对抗海外监管压力及内部危机，它也会继续为中共当局在海外“攻城掠地”。