2017年12月13日下午,八大银行驻琼负责人到海航集团洽谈2018年授信合作事宜;八大银行表态力挺海航。(吴亦桐下载自海航官网)

近期在国外遭到多间金融机构调查的海航,在国内频传现金流短缺及信贷危机,海航首席执行官谭向东在媒体现身,以公关手法力求纾缓危机;海航官网更宣布获得八大银行授信力撑。有评论人士认为,因利益关系,政府已成海航的靠山。(吴亦桐/海蓝 报道)

海航在海外受到瑞士、德国等国家金融监管机构调查、在美国面临并购引发的诉讼,国内亦频传海航现金流短缺和信贷危机。接踵而来的负面传闻引发投资者担忧,海航旗下几间上市子公司的股价大幅下滑,国际信用评级机构标准普尔,亦下调其信用评级。

海航首席执行官谭向东上星期急急现身中国媒体,大赞公司发展稳健,财务状况良好,为投资者派下定心丸。海航官网在周三(13日)晚发布消息,指当天下午,国家开发银行、中国进出口银行、中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、浦发银行等八间国内政策性及商业银行驻海南主要负责人,到海航集团洽谈2018年授信合作事宜。

这则带有明显危机公关意图的公司新闻稿,指各间银行负责人都表态,海航集团在经济社会发展中作出重要贡献,而且各项业务发展良好;将给予海航新的授信额并全力支持发展;截至目前,海航集团获得各大金融机构授信总额超过8,000亿元;预计新一年授信额度将会提高。

中国宪政学者陈永苗向本台表示,八大银行的表态和力撑,根本是一个政治任务。

陈永苗说︰这种事情在中国对八大银行来说是政治任务啊,完全不按市场经济的规则走,中国的经济又不是西方一样的市场经济,受政治的影响特别大的,甚至主导是政治的。

因支持“八九民运”被迫流亡法国的四通公司前总经理万润南接受本台访问时,指虽然早前郭文贵爆料王歧山家族涉海南贪腐丑闻,引发在政治上的猜测。但海航扮演的角色,与中国改革开放之初的荣毅仁及其企业有些类似,他们的背后连系著国家资本,以私企在海外为国家进行收购,无疑是政府海外扩张的“白手套”,所以中共当局不会因涉及政治丑闻而抛弃这枚有用的棋子。

万润南说︰海航从某种意义上来讲是替国家在做事情。它怎么可能这么扩张呢?你用国家的名义、国企的名义去收购,西方马上就警惕了,像海航人家对它就没有防范,现在它已经得手了。中国政府不可能让它倒,海航是中国举国体制办企业对海外进行竞争培养的成功典型,海航是它的一个手套嘛,它怎么能丢弃呢。

据多间媒体披露,目前海航负债约为5,910亿元。中国资深媒体人杨海鹏接受本台访问,他认为这也是中国大的企业出现危机时的常规作法,因为银行、企业甚至国家的利益是绑定的。

杨海鹏说︰海航出现流动性危性后,它和银行的利益是统一的,银行出面挺它,处理的节奏就是资产一定安全;因为做得足够大,国家力量必须介入。

在周三晚发出的新闻稿中,海航选择性“遗忘”身陷海外金融监管部门的调查,宣称其信贷融资项目和投资项目,得到国内外监管机构的认可。除此之外,海航还列出多个外省市政府与其达成战略合作意向。万润南向本台强调,如果中共不让它倒下,海航就有更多的底气对抗海外监管压力及内部危机,它也会继续为中共当局在海外“攻城掠地”。