作者：叶一知 教师


9 月 1 日，示威者经青屿干线徒步离开东涌。

星期日，很多示威者在港铁大肆破坏。很自然，有些市民看在心里，很不舒服，觉得这种发泄多于实际效果的举动，是过激，甚至有人认为这种破坏会改变一些人对运动的想法。

当然，如果换个位置，你是前线，两个多月里看见这么多暴警恶行，或者你也能理解那份愤怒，甚至比他们破坏得更激。

所以，政府实在不用多说，不用个个星期讉责暴力，全香港人都知道，示威者做的事是违法，是破坏，是暴力，难道人人都是傻吗？连他们自己都知道，知道自己要承担很大的风险和责任。问题是，明知如此，任你政府声嘶力竭去讉责，绝大部分人仍然没有站到政府那边，仍然选择守在示威者这边，表示「虽不认同但理解并谅解」、「因为比起警察的暴行、暴政的制度暴力，这些都太小儿科吧」。

更重要是，很多人不单谅解，还尽力去帮助这些人。星期日，只要你看过电视新闻，谁都知道示威者破坏了地铁设施，毫无疑问那是犯法的，问题是，到了晚上，竟然出然了几千辆私家车组成的车龙，去接载受困的市民离开。舆论称之为「港版邓寇克大行动」。

在香港，汽车绝对是奢侈品，拥有汽车就代表有颇佳的收入，绝不是蓝丝口中无聊无嘢做的社会废青。这批人不会不知道那天东涌发生了什么事，他们明知如此，仍然义无反顾开车前往。在香港，稍为塞五分钟车，司机都会狂躁响咹，在北大屿山开往「邓寇克」的公路上，可能要塞一两句钟，但司机都很安静。

如果以统计学样本抽查的角度来看，有几千个司机愿意去拯救一班素未谋面、很可能犯过法的人，自然有更多没有开车的市民有这个想法而无法成行。而这批市民，相信已在各个领域尽了一分绵力，包括捐钱、买物资、联署甚至只是发一个支持的post — 但在文革笃灰复燃的今天这已不是低成本，随时会丢失工作— 去支持这班示威者。

于是，我不禁想，在什么时候，会有这么大量的市民在明在暗去支持一批犯法的人对抗政权？

时代革命，其实已是进行式。我们无法想像，在 2019 年之前，香港市民会这样勇武，会对勇武有这么强的支持，会接受这种破坏，并义无反顾去支援。而我相信，大家的底线，就是不伤及无辜市民的身体和性命，不触及这条底线，绝大部分人都会选择站在道德和良知的一方。

2018 年，有两场重要的补选，民主派都落败了，保皇的郑泳舜陈凯欣当选，那时我们还以为，香港人这样的选择，代表香港真的没有希望了。

谁料到，一年过后，这些人都变了过街老鼠，失踪多时。再来一次补选，肯定他们每次都被街坊狙击，也很可能输到仆街。

时代已革命，头已回不了。

历史果然不能规划，总是由无法预料的变数改变了轨迹，试问谁人料到，林郑的上场，会把香港的轨迹推到今日的方向。

一句老话说，我们只能把自己的事做到最好，结果就交给上帝。香港人一直对中共殖民统治抗争，结果如何，谁能逆料？唯有勇气和坚持，才能看到曙光。