越南國會最近否決與日本合作的高鐵計劃，使中國「高鐵外交」有了新目標。中國高鐵速度及里數已是世界第一。越南政府兩年多前寧願選擇較昂貴的日本高鐵，而捨棄便宜一半的中國高鐵，其中一個原因是反對派擔心中越一旦開戰，中國的軍隊會使用貫通南北的高鐵「長驅直入」，會危及越南國防。中方官員最近在中越雙邊會談中提到中國高鐵的發展形勢。中越要走出三十一年前雙方戰爭的陰影。 中國和越南，兩個共產黨執政的相鄰國家，恩恩怨怨，滄海桑田。二零一零年，是中越建交六十年，也是中越六十年來第一個「中越友好年」。三十一年前的二月，一場持續十年、中國近百萬軍人和民兵參與的中越戰爭，在中越關係史上留下帶血的濃重一筆。如今，中越雙方誰都不願再提起這場影響至深至遠的戰爭，陰影卻依然存在。剛剛過去的六月，越南與日本合作的高鐵項目遭國會否決，令正在推進的中國「高鐵外交」有了新目標。兩年多前，越南決定「捨近求遠」，放棄中國而選擇與日本合作高鐵項目，竟然有一種輿論認為，鐵路是「半軍事化設備，與中國合作會危及越南國防，一旦雙方開戰，便讓中國長驅直入」，還是選擇與日本合作為妥。 中國和越南，兩個共產黨執政的相鄰國家，恩恩怨怨，滄海桑田。二零一零年，是中越建交六十年，也是中越六十年來第一個「中越友好年」。三十一年前的二月，一場持續十年、中國近百萬軍人和民兵參與的中越戰爭，在中越關係史上留下帶血的濃重一筆。如今，中越雙方誰都不願再提起這場影響至深至遠的戰爭，陰影卻依然存在。剛剛過去的六月，越南與日本合作的高鐵項目遭國會否決，令正在推進的中國「高鐵外交」有了新目標。兩年多前，越南決定「捨近求遠」，放棄中國而選擇與日本合作高鐵項目，竟然有一種輿論認為，鐵路是「半軍事化設備，與中國合作會危及越南國防，一旦雙方開戰，便讓中國長驅直入」，還是選擇與日本合作為妥。
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中越恩怨迷情北京高鐵外交揭秘 ．江迅
