倒立在温州的“和谐号”动车，仿佛在宣告权力意志的破产。
死伤二百多人的灾难，在众人的追问下，逐步显露出可怕的真相：人祸。我们其实知道，事情就是如此也只能如此。但在击碎铁道部的遮掩，终于获得点滴真相后，我们还是会有一丝胜利者的喜悦。
微博倒逼媒体，媒体造成舆论，突破控制者绞尽脑汁的禁令，真相浮出水面。一个让人疲惫的过程，因有了初露曙光的结果，也便有了坚持下去的力气。在这样一个国度，一些人控制着大部分人的嘴巴、眼睛和耳朵，他们异常强悍地决定着信息的供给，为了自己需要的效果，已经让多少吐露真言的媒体和媒体人抑郁不已。但在这个夏天，良知的熔浆不再畏惧，决绝地冲出禁锢的地幔，卷成熊熊烈焰，似乎要烧毁整个旧世界。
铁道部，这个专制与贪腐的符号，在民众的审视中轰然坍塌，不到一周时间，这个不可一世的钢铁巨人颤抖了，因为他将要面对人民的审判。
几天前，他还是一具飞扬跋扈的巨兽，肆意而为，一副我的铁路我做主的架势。人们进了车厢，似乎就变成他的人质和奴隶，任其轻慢和盘剥。这具由军事化和计划经济体制滋生的怪胎，俨然国中之国：他有自己的公检法系统，有不受民意制约的霸权，自成一体，高高在上，无人能撼动其王国的统治。公平，公民权益不在其考量之列，他要的是飙车快感。由前任魁首刘志军把控的铁路王国，全凭个人意志运作，一个人的方向就是铁路的方向。
刘志军贪腐集团以高速拉动中国为诱饵，把政府绑上这辆疯狂的高速战车——没有目的地的旅程。高速，快捷，自创……诸种冠冕堂皇的理由，似乎铁路将走出一条独自自主的创新之路，一条前无古人后无来者的高速发展之路，为寻找着陆点的中国经济开辟新路，这暗合追求就业和经济增长官员们的政治需求。这剂强心针正是官员们所需要的，刘志军轻易就获得了不受约束的权力。
更快，更好，更强，开过奥运会的大陆中国突然间生出了强烈的自信，他们要加速前进追赶世界强国。对速度近乎变态的迷恋，导致了一场铁路大跃进运动。提速再提速，遍地动车之后，紧接着是遍地高铁。土地在呻吟，一路飞驰的铁轮后面，是被拆迁的民众的血泪。席卷大陆的修路运动，把许多中国人连根拔起。在令人目眩的速度面前，人民跪下了。
没有尽头的道路，巨兽穿梭，豪车往来，人们看不到远方，更不知道尽头是什么。
去年回乡，看到关中平原竖起一根根粗壮的混凝土桩子，割断了打探秦岭的视线，我有被切割的痛楚，我知道发展这条巨兽已经吞噬了这块能攥出油的土地。做过高铁工程监理的熟人说，工地上一切都是老板说了算，他害怕工程质量出问题，只好辞职了事。当时，我就明白，高铁大跃进将留下无穷的后患。
快是为了什么？我们为何要那么快？
高铁将使民航不保，在修建机场毁坏那么多耕地后，密密麻麻的高铁毁坏更多的土地，而他们只是为了拉同一批人。更多的人流动，意味着更多的土地荒芜，通胀将不可遏止。小麦、玉米、高粱、大豆难道是从道路上生产出来的吗？
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