按部就班的叙述不是我的强项，这倒不是说我不会按部就班。我一直在寻找一种独特的方式，或者说我一直在寻找一种可以叫做姚氏风格的叙述方式，来讲述我的经历和这个歪七扭八的时代故事。从某些方面来说，我是一个完美主义者，我可以用文字来糟蹋自己或者糟蹋其他什么人以及神圣事物，我却不会糟蹋文字，这是我的偏执。
2011年9月21日上午8点多一点儿，我们退房离开酒店，按照GPS导引，冒着风雨向着祁连山方向赶。昨晚吃火锅回来遇见一位司机，告诉我们，出城之后路上有很多汽车修理店，可以给车轮胎放气减压。老李曾经在青藏高原饱受爆胎之苦，所以很在意这点儿。结果，一直到翻越祁连山，我们都没有在路边看到一家汽车修理店。阿弥陀佛的是，我们翻越的大坂只有3792.75米，从青岛充满气的轮胎经受住了这个考验。没有经受住考验的是我，在不到海拔3800米的达坂上，我有些高原反应。西宁之夜是我旅途中第二次失眠，我知道失眠不好，却总是无法将自己放逐到梦想里，我的轻度高原反应正在于此。
按照计划，我们今夜应该赶到哈密，于是，就牺牲了去塔尔寺游览的机会。我去过两次塔尔寺，一次是1989年从冷湖经过柴达木流亡到西宁的时候，一次是在1998年我做卫星电话出差的时候。
汽车在青藏高原边缘盘旋，牦牛和羊群在河谷和山坡专注地吃草，远处的大山云遮雾绕，让我有一种在地球的胸膛上行驶的感觉。有那么一段时间，我甚至以为已经到了地球的最高地，四周一片空茫，耳朵里也没有任何声响，我们正处在一个静寂的世界里。原来以为要爬过达坂，结果却又遭遇世界上最高的隧道。于是，我们穿越隧道，过了达坂。过达坂的时候，我想到田夫大哥数次骑自行车过冰达坂的情形，那个英雄主义的年代渐行渐远，甚至已经过早地夭折、结束了。
很早年代，就从历史地理书里了解过祁连山，也在一些文学作品里触摸过祁连山。神秘寥廓、绵延曲折、水草丰美、牛羊成群、骏马驰骋、故事连续着故事，这些词汇和意象，是我对祁连山的所有想象。当我们进入并且穿越祁连山脉的时候，当我真正地看到这些电影里出现过的有形的大山和苍茫草原的时刻，我依然被这种大气势所吸引和震撼。照理说，我并不是一个没有见过世面的人，我也曾经穿越过一些大气滂沱的山脉。但是，那一刻，我开始对祁连山情有独钟。
不过，祁连山给我留下最美、最深刻印象的，却并不是前面说的那些庞大叙事，让我们惊叹的美景，是大片大片麦地、青稞地和油菜花地，金黄的麦子、青稞和灿烂的油菜花在9月阴云翻滚的天空下，点缀着牛羊、村落和不远处的群山，让我们又一次感受到不虚此行和歪打正着的意外惊喜！
从祁连山出来，道路通畅，陆虎在河西走廊发力奔跑，过张掖、嘉峪关、酒泉和玉门，除了在嘉峪关用了两个小时左右浏览古长城，一路马不停蹄，依然在晚上9点多才到甘肃的最后一座县城瓜州。出瓜州过了星星峡，就是新疆哈密。
这一天，我们行驶了826公里。从这天开始，我们中午几乎都是在车上面包就水，一路狂奔！
小远2011年10月7日星期五 23:05阴晴
上海理道之理道文化兔，我只是一只有文化的兔子
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