中国选举与治理 | 7.23事故的处理结果体现了什么？

7.23事故的处理结果体现了什么？

作者：杨涛

来源：作者赐稿

来源日期：2011-12-29

本站发布时间：2011-12-29 1:39:51

阅读量：18次

　　国务院总理温家宝12月28日主持召开国务院常务会议，听取“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查情况汇报。会议同意事故调查组给予铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。 (中国政府网)

　　近160天，久拖不决的“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告终于出炉。但其事故认定是否并未给出满意的答卷，试问：事故后，是谁下令就地掩埋坠毁车厢?又是谁试图掩盖真相?这些事情不整清楚，如何给民众一个满意的交代?报告中，将主要责任推给事故前已落马的刘志军、张曙光等腐败分子是否有落井下石之嫌?这些暂且不谈，其造成恶劣的社会影响，是不是应该明确无误的做出相关的回应。如果仅凭一份报道，处理54个人就了事，恐怕这影响还会持续吧!

　　民众清楚的知道，近几年铁道部快马加鞭数次提速，欲打造世界一流的高铁，可就是没有衡量自身的技术实力、经济实力，一意孤行导致事件的多次发生。终于，酿成了震惊世界，臭名远扬的火车追尾事件，这不仅在中国稀奇，在全世界也是个特大的稀奇。铁道部欠下纳税人这么多资金，什么时候还得起?数千亿的直接损失，数万亿的间接影响，喝了民众多少血?谁来给出满意的交代?刘志军等人犯下滔天罪行，难道一颗子弹就可以解决问题吗?或许，又是一个无期，又是一个秘而不宣的结果。如何让民众信服这样的结果?铁道部你还有存在的必要吗?

　　有报道称，723事故当初隐瞒是为了咱们国家高铁技术出口，赚取外汇。笔者以为，一项并不成熟的技术竟然想出口，是不是有点异想天开?拿咱们中国老百姓的生命做实验还不够，难道还想到国际上去丢脸吗?成天意淫国外的高铁技术不如咱们，他们没有咱们跑得快。可是，别人没有出现重大特大的事故，更没有拿民众的生命开玩笑，也没有吹嘘自己有多了不起。试想，咱们为什么不能沉下心来搞技术研发，而非要借鉴、模仿、伪造别人的东西呢?从小的产品到大项目，有几样不是剽窃?难道，这就是中国制造?

　　该事件除了社会影响，应该说最大的是经济影响。目前，全国正处于经济危机的重要的时刻，我国突发动车追尾事件，对铁路经济的影响不可谓不是空前的，有多人因为害怕不成熟的高铁技术而拒绝此交通工具，又有多少人会因为事件处理不透明而丧失信心，还有多少意与咱们合作的国家望而却步。更可恨的是，欠下这么多债，谁来买单?谁来为该事件承担经济责任?

　　笔者以为，事件的主要责任在于政府的监管不力，也在于相关部门长期假、大、空的思想而引起，更在于只图升官发财、不管民众死活的霸权思想。该次事件，最应该反思的不是民众、不是个人，而是权力大于天的官员，执政为民的政府。醒醒吧!可爱的官老爷们，民众伤不起呀!

　　作者简介：

　　杨涛，纪实文学作家，报纸时评记者，著有《亲人在江西》等数百万字文学、新闻作品。现就职于中国高新技术产业导报，主笔评论员。