一场罕见的暴雨上周末侵袭中国首都北京，至少37人因此丧生，这引发了人们的愤怒，也使人们对全球第二大经济体糟糕的城市基础设施提出了质疑。
根据北京市政府部门的信息，上周六的这场暴雨是北京60多年来经历的最强降雨，平均降水量达到170毫米。大雨造成的突发洪水一度使全市陷入瘫痪，多数交通工具被迫暂停使用，上周六晚间，8万人滞留机场。
到周日上午时，北京大部分地区的水已退去，城市运行也已恢复正常，一些市民据此认为，这表明北京在应对暴雨方面是得力的。但在其他人看来，尽管近些年为美化及改造北京投入了巨额资金，但这场暴雨证明，北京未能对排水系统进行升级换代。
新浪微博（相当于中国版Twitter）的一名用户写道：“我们为城市建设和管理中的问题付出了生命的代价。这个代价太高了。”
在中国经济飞速发展的过程中，曾发生过数起不幸的事故，这些事故凸显出目前在建的许多基础设施质量低劣。许多中国网民将北京暴雨致死事件与温州附近的动车追尾碰撞事故相提并论，在那起事故中，两列动车发生追尾，造成40人丧生。
昨天是温州动车事故发生一周年的日子，但中国媒体被禁止进行相关报道，延长了针对这一敏感话题的禁令。
与之形成反差的是，媒体对此次北京暴雨进行了广泛报道，官方媒体也站了出来，对政府应对暴雨的方式提出批评。《环球时报》(Global Times)英文版的一篇社评指出：“如果说在首都北京也会引发如此程度的混乱，那么在其他许多地方，城市基础设施存在的问题只会更糟。”
相对较为贫穷的北京市郊是受灾最为严重的地区。在位于北京市区西南方的房山，救援工作昨日仍在继续，当局表示，那里的死亡人数可能会大幅上升。
昨天上午，官方公布的死亡人数为37人。根据北京市政府部门的统计，其中溺水死亡25人，雷击致死1人，触电死亡5人，房屋倒塌致死6人。
译者/何黎
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