@rexremitio：和政客不同，通勤族每天都在马尼拉捷运进行地铁挑战。
菲律宾政府官员对冰桶挑战的响应令网友们不以为然，于是他们向高层官员发起了捷运尖峰时刻和菲律宾国铁尖峰时刻的挑战。
网友呼吁官员们在尖峰时刻搭乘运行于首都地区的捷运（MRT）和菲律宾国铁（PNR），铁验一下普通通勤族每天面对的困难。
私营捷运公司和交通部共同营运的捷运系统一直存在要排上数小时的超长人龙、技术故障和拥挤的车厢的困扰。而国营的菲律宾国铁乘客，则对政府补助不足而服务质量低落的国有铁路抱怨连连。
捷运最近也在八月十三日发生脱轨意外，造成部分乘客受伤。
Photo Credits: @PUPmemes.
Dinna Dayao 在 Change.org 发起网络请愿，呼吁总统贝尼诺‧「诺诺」‧艾奎诺三世要求所有官员每月至少搭乘一次公共交通工具，这项请愿已有超过一万两千人联署。
国会议员 Grace Poe 接受了捷运挑战，交通部长 Jun Abaya 则因为在离峰时段在媒体全程跟拍下，由保镖护驾搭乘老人和身障者专用车厢而受到网友批评。总统艾奎诺本人则拒绝接受挑战。
以下是推特上一些网友响应，反映出马尼拉都会区乘客日益加深的不满：
Sa pasikat nilang pagsakay sa MRT: kung kinakailangan niyo pa yan gawin para lang maintindihan ang kalagayan namin, nabigo niyo na kami.
— Cleve Arguelles (@clevearguelles) August 29, 2014
把搭捷运当作公关手段：如果得靠这个来了解我们的处境，你已经辜负了我们。
— Cleve Arguelles (@clevearguelles) 2014 年八月廿九日
Oh please. Taking the MRT once does not prove anything. Other than … politicians needing some ‘pleasant’ media mileage. #MRTChallenge
— inastuartsantiago (@radikalchick) August 29, 2014
喔拜托。搭一次捷运不能证明什么……除了政客需要在媒体上塑造良好形象。
— inastuartsantiago (@radikalchick) 2014 年八月廿九日
Ice bucket challenge, and our gov’t officials accomplished it. madali nilang Inaccept yung challenge, why not #PNRRushHourChallenge?
— Johnrhey ü (@espinozajre) September 1, 2014
我们的政府官员干脆的接受了冰桶挑战。怎么不来个菲律宾国铁尖峰时刻挑战呢？
As per DOTC Abaya, it was a ‘pleasant’ riding the MRT. WOW. Dude, you just did it on a non-peak hour tagging along your entire entourage.
— JE (@je_escarcha) August 29, 2014
根据交通部长 Abaya 的说法，搭乘捷运很「舒适」。哇。老兄，你是在非尖峰时段带着一整团随员去搭的。
— JE (@je_escarcha) 2014 年八月廿九日
Ngek. May press coverage pa ang pag MRT ni Abaya. Dapat game na lang yan for all commuters daily: spot Abaya in the MRT.
— Ethel (@econcepcion) August 28, 2014
Abaya 的捷运之旅还有记者随行。通勤族该来场每日小游戏：在捷运上寻找 Abaya。
Magbasa naman at magresearch muna ang mga nagsasabing ‘fare hike’ at privatization ang solusyon sa #MRTbulok. MRT is private, leased to PH.
— Tonyo Cruz (@tonyocruz) August 29, 2014
建议用提高票价和私有化解决捷运问题的人该先作做功课。捷运本就是私营的，只是租给政府而已。
MRT presents a clear case against PPP Private-Public Partnerships, a sobering counterpoint against the myth of private sector’s strengths
— Carlos Maningat (@jcmaningat) September 1, 2014
捷运是公私合作的负面例子，对于迷信私营企业效能的当头棒喝。
— Carlos Maningat (@jcmaningat) 2014 年九月一日
forget the #MRTChallenge .I challenge all politicians to explain your wealth. so we know how to buy a mansion with a politician’s salary.
— Sean de Jesus (@seantdj) September 3, 2014
别管捷运挑战了，我挑战所有政治人物讲清楚你们的财产怎么来的，这样我们才知道以你们的薪水怎么买得起豪宅。
— Sean de Jesus (@seantdj) 2014 年九月三日
这些尖峰时刻挑战的人气反映出大众对私营捷运系统日渐增加的不满有多深，政府应当尽快解决首都铁路系统的种种问题。
作者 Karlo Mikhail Mongaya · 译者 Hsu-Lei Lee · 阅读原文 en · 则留言 (0)
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