賴建平：專業律師解讀海航如何玩魔術（修正版）（《明鏡編輯部》第150期）（这位赖先生的认真研究．太让文贵尊敬了！我们的推特世界如果有级别的话．这就是最高级的推友．如果我们的推特世界里有20％像赖先生这样的负责认真．推特党将战无不胜） https://t.co/biFvVZfNes
— 郭文贵Guo Wengui ✊✊✊ (@KwokMiles) August 2, 2017
贯君持股之谜1:海航7月24日最新公布的股权结构和之前国内所有和海航有关的子母公司公布的股权结构是完全不同的。不仅美慈航,贯君,连陈峰,王健在此之前都未在任何公开的股权结构中有所体现。https://t.co/vvsJoINwW4 pic.twitter.com/W3tF99kC3W
— hotmoon (@hotmoonliuye) August 2, 2017
贯君持股之谜2: 法律要求上市公司权益发生变更后要公告有关情况。从2015年的海航权益(A股)变动书中看出海航公会是第一大股东,通过直接或间接持股47.5%,海南慈航通过盛唐发展间接持股22.5%, 两者相加70%. 有30%的股份未披露, 这部份股份与贯君的盛唐及其上泛亚有关。 pic.twitter.com/Pm7kQKhlhD
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贯君持股之谜3:这30%的股份也就是贯君转移到美慈航的股份。在7月24日公布最新股权结构之前,所有国内的海航A股股权公告书中未披露此信息。
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贯君持股之谜4: 有公开的其它4份文件可证明贯君在海航的持股情况。第一份是汇友科技控股有限公司的上市申请表(证券代号8088), 该表说明贯君通过盛唐, 海南交管间接持有海航集团12.25%的股份。https://t.co/r4qecPwoZD pic.twitter.com/VltuDRNMZv
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贯君持股之谜5:今年3月30日 港交所通告
匯友科技控股(08088) 財務報表/環境、社會及管治資料 – [年報] 第二张图片第四条所披露信息与第一份汇友上市申请表上的信息完全一致。这两份文件是在香港证交所备案的正式文件。完全做实JUN GUANG贯君拥有海航12.75%股份 pic.twitter.com/cY9tcQ7IRf— hotmoon (@hotmoonliuye) August 2, 2017
贯君持股之谜6: 意外发现汇友科技对YOUTUBE 也有涉及. 2016年汇友科技（08088-HK）以6000万美元现金（约4.68亿港元）收购YouTube频道网络公司Freedom！50.01%股权。https://t.co/VlRHh9t1HB
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贯君持股之谜7: 2016年海航收购瑞典一家银行的投标报价文件中披露中国公民贯君间接持有12.35%.和美国公民巴拉特间接持有17.4%股权,倆人共持有29.75%(约30%) pic.twitter.com/PTOFuwKs6l
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贯君持股之谜8: 北京市大成律师事务所关于公司重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易之法律意见书
书中未披露盛唐贯君持股情况,却披露了巴拉特 Bharat Bhise通过千江源公司间接持股海航.https://t.co/dgdnr14YAY pic.twitter.com/QMY3jSKZw6— hotmoon (@hotmoonliuye) August 2, 2017
贯君持股之谜9: 7月24日海航公布的最新股权结构与这四份以往文件披露的完全不同! 国内上市公司文件里无贯君信息, 只有关新疆汇通公司的文件里有巴拉特信息, 而英文文件里却出现贯君信息。所以海航最新股权公告是无法律依据的, 贯君和巴拉特共30%的股权转移到了手续尚未完成的美慈航
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贯君持股之谜10: 谁是巴拉特? 他曾是海航高级顾问 。2016年12月Mr. Bhise 是海航的 Director 之一。同年贯君回购了巴拉特所有海航股份。https://t.co/GBR1aPxqoDhttps://t.co/7Q9IIr8Oth pic.twitter.com/S2GeUIr5fP
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贯君持股之谜11: 此系列大部份资料来自明镜小平对前中国并购收购律师赖建平先生的采访, 赖律师所出示的网上公开材料全部真实存在, 除一份购买瑞典酒店的外文资料未查到, 个人只对巴拉特资料做了补充。请大家关注:
直播：專業律師解讀海航如何玩魔術（《明鏡編輯部》第150期）— hotmoon (@hotmoonliuye) August 2, 2017
贯君持股之谜11: 贯君和巴拉特是好朋友啊。巴拉特拥有的公司Bravia Capital帮助海航收购巴西第三大航空公司Azul S.A. 海航拥有23.7% 该公司股份, 成最大股东。https://t.co/M8CvVYD1p0
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贯君持股之谜12: 印度裔巴拉特是以香港为基础的投资公司Bravia的CEO, 为海航在全球扩张立下汗马功劳。索罗斯对海航最初的投资就是他牵线搭桥促成。他还是全中国所有航空公司里唯一任a Board Directorship的外国人https://t.co/VtUSYnUV8j pic.twitter.com/98WdxFiPTb
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贯君持股之谜13: 2010年,巴拉特和海航共同投资土耳其的航空修理公司 myTECHNIC, 共同成为此家公司的大股东。https://t.co/LKZW2qrCE6 pic.twitter.com/lTu2Nd21MK
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贯君持股之谜13: 2010年1月19日，海航购买澳大利亚Allco金融集团飞机租赁业务签字仪式在悉尼举行。海航集团副董事长兼首席执行官王健及项目顾问巴拉特·拜斯（Bharat Bhise）等中澳两国政界和工商界近100位嘉宾出席。海航在全球发疯收购! pic.twitter.com/l7EA9XwVxs
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贯君持股之谜14: Pan-American Aviation Holding was 100% owned by Jun Guan (acquired from Bharat Bhisé in 2016).[36][30][35] 维基上的信息表明巴拉特将泛美股权转让贵君 pic.twitter.com/qTrYqDR8NA
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贯君持股之谜15: 再仔细看看巴拉特(Bharat Bhise)将泛美股权转让贯君(Jun Guan)的两份前后文件对比, 前一份里是泛美 is in turn 100% beneficially owned by Bharat Bhise ,后一份里名字变成Jun Guan. pic.twitter.com/eRd1W6275z
— hotmoon (@hotmoonliuye) August 2, 2017
贯君持股之谜16: 现在可确定贯君之前拥有海航12.75%的股权,在巴拉特转让后变成了30%。另外所有法律文件都显示了海南工会持有海航47.5%股份, 而最新股权结构公告后, 这部份变成陈峰和王健为主要持有人了,海航工会非正常消失,贯君却真实存在着,且还加强着存在感。
— hotmoon (@hotmoonliuye) August 2, 2017
贯君持股之16: 06年6月,上交所海航股份公布了56亿元人民币现金注资方案,其中海南省政府注资15亿元人民币，索罗斯基金注资2500万美元,但都不是主角。“政府的权益可能委托给海航集团运营，今后也可能由他们回购。” 国企变私人的了https://t.co/NFhisNeFdu
— hotmoon (@hotmoonliuye) August 2, 2017
中國人有沒有最大公約數？
有的。
起來，不願做奴隸，就是我們的最大公約數。
包括彭德懷，包括劉少奇，包括林彪，沒有一個會自願跪下做奴隸，都不願做隸，都會起來。
因此，這支隊伍很大很大。１３億人統統是同道。— 鲍彤 Bao Tong (@baotong1949) August 1, 2017
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